Приключенческая гонка "Палестина". Обсуждение, тусовка, регистрация...

Сразу возникает несколько вопросов по положению:
1 вопрос, где искать байдарки, у кого нету? Может кто подскажет...

2 вопрос, так что с GPS? Всё таки на мой взгляд при разрешении использования GPS, во многом теряется спортивная составляющая при работе с картой.

Несколько уточнений по положению...

1. Для сплава можно использовать 3-х местную байдарку на 4-х человек (четвертый размещается в грузовом отсеке) ?
2. Обычные ПВХ канистры (10 л+10 л) могут ли использоваться в качестве емкостей непотопляемости?
3. Дестский плавательный круг подойдет в качесве "надувного спасательно круга" ?
4. Рекомендованный комплект зажимов можно заменить двумя пелями из репшнура? Или по другому... Будут ли допускаться на подъем по веревке участники с двумя петлями из репшнура, несмотря на наличие в обязательном командном снаряжении одного зажима?

Цитата сообщения от lvr отправленного 5 Июн, 2009 в 13:33

Можно ли пользоваться GPS-ом?
Я сделал вывод по положению и правилам п.12.8., что можно.
Укажите, пожалуста, явно.

По всей видимости вы очень внимательно прочли положение и правила ПГ.

Соответственно, ответ на вопрос - да.

Цитата сообщения от ximik отправленного 5 Июн, 2009 в 21:04

Денежно-регистрационный вопрос: если команду и капитана зарегистрировать СЕЙЧАС, а полный состав наберется только к старту, то сколько денег надо выложить на старте?

Регистрируйте команду в полном составе в класс в котором собираетесь участвовать. Состав на старте может измениться, важно при регистрации в БЛ это указать. Взнос при этом будет браться как с заранее зарегистрированной команды.

Отдельно капитана зарегистрировать нельзя, нужна все же полноценная команда для соответствующего класса.

Цитата сообщения от antosь отправленного 6 Июн, 2009 в 02:43

Сразу возникает несколько вопросов по положению:
1 вопрос, где искать байдарки, у кого нету? Может кто подскажет...

2 вопрос, так что с GPS? Всё таки на мой взгляд при разрешении использования GPS, во многом теряется спортивная составляющая при работе с картой.

1. Байдарки можно взять на прокат. К примеру, на форуме есть такая тема про прокат байдарок. Кроме этого, можете обратиться к знакомым и друзьям. Если вопрос не решится, то попробуем помочь в поиске байдарок после 25 июня.

2. Обсуждали, анкетировали, взвешивали все за и против... Дело в том, что использование GPS-а очень сложно контролировать на приключенческой гонке, и напротив, запрет GPS вызывает больше негатива и большее неравенство.

Ну и мнение очень многих участников относительно преимущества при использовании GPS изменяется после прохождения гонки! :|)

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 6 Июн, 2009 в 12:01

Несколько уточнений по положению...

1. Для сплава можно использовать 3-х местную байдарку на 4-х человек (четвертый размещается в грузовом отсеке) ?
2. Обычные ПВХ канистры (10 л+10 л) могут ли использоваться в качестве емкостей непотопляемости?
3. Дестский плавательный круг подойдет в качесве "надувного спасательно круга" ?
4. Рекомендованный комплект зажимов можно заменить двумя пелями из репшнура? Или по другому... Будут ли допускаться на подъем по веревке участники с двумя петлями из репшнура, несмотря на наличие в обязательном командном снаряжении одного зажима?

1. Да. Но скорее всего это не самый удобный и быстрый вариант для прохождения дистанции.

2. Да. Подумайте еще, возможно найдется другой вариант. :]

3. Да. Это именно то, что нужно. Еще один момент, это элемент обязательного снаряжения для прохождения всей дистанции. Т.е. его придется нести с собой на всех этапах.

4. На вопросы по прохождению тех.этапов, квалифицированный ответ даст Ali-Babaevich, как ответственный за проведение тех.этапов на гонке "Палестина"

Вопрос Как добираться (Возможные варианты)
Старт "Семейного класса" в 10-- это ужас. Это я должен подыматься в 5 утра, потом лететь10км до поезда потом 15км от поезда и каким я приеду к старту? Не дать ребенку уснуть -это одно а разбудить в 5 утра- да он меня возненавидит !!! А еще возможно что мне 3- го поставят сутки работать, и что тогда, в 8 утра я только освобожусь. К Налибокам я успевал без проблемм, там и старт был в 12, и доезд электричек безпроблеммный. Будет обидно непоучаствовать!!!

Цитата сообщения от zaaq отправленного 7 Июн, 2009 в 21:16

Вопрос Как добираться (Возможные варианты)
Старт "Семейного класса" в 10-- это ужас. Это я должен подыматься в 5 утра, потом лететь10км до поезда потом 15км от поезда и каким я приеду к старту? Не дать ребенку уснуть -это одно а разбудить в 5 утра- да он меня возненавидит !!! ...

можно еще неспеша заехать в пятницу... А переносить старт - все равно всем не угодишь, мне например, проще сына разбудить в 5, чтобы он догнался в поезде, чем чтобы у него кончились батарейки на треккинге. :-/

Вопрос к организаторам.
Узрел в схеме дистанции «ВелоКласс» - ТЭ - есть подозрение, что это тех.этап, но в положении - ни слова о веревках.
" Велосипед – ~130 км (ВЛ – 9 часов)
Спортивное ориентирование - ~ 10 км (ВЛ – 1 час) "
- тогда всё же вопрос - это ЧТО?

P.S. Не ужели нас услышали орги и сделали на техэтапах велоспринта - действительно ТЭ для велосипедистов - сборка-разборка каретки, снятие трещотки и т.п. ;)

Цитата сообщения от zaaq отправленного 7 Июн, 2009 в 21:16

Вопрос Как добираться (Возможные варианты)
Старт "Семейного класса" в 10-- это ужас. Это я должен подыматься в 5 утра, потом лететь10км до поезда потом 15км от поезда и каким я приеду к старту? ...

Добираться можно на электричке 6:38 на Молодечно и там быстрая пересадка на Гудогайский дизель до Сморгони.

По поводу старта "Семейного" подумаем. Пока ничего обещать не можем.

Цитата сообщения от titanic отправленного 7 Июн, 2009 в 23:23

Вопрос к организаторам.
Узрел в схеме дистанции «ВелоКласс» - ТЭ - есть подозрение, что это тех.этап, но в положении - ни слова о веревках.
...

Никаких веревок, никаких разборок-сборок велосипеда. Думаю это будет интересно и немного неожиданно, вот и все! Ведь это приключенческая гонка! |-)_)

На ваши вопросы в течении ближайших двух недель будут отвечать: дизайнер гонки - Ali-Babaevich.

Прошу всех зарегистрировавшихся на гонку на сайте "ПромвадТур" ранее, еще раз проверить состав команды и обязательно выбрать класс в котором вы участвуете, чтобы заявка могла быть принята оргкомитетом.

Заранее спасибо!

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 6 Июн, 2009 в 12:01

Несколько уточнений по положению...
4. Рекомендованный комплект зажимов можно заменить двумя пелями из репшнура? Или по другому... Будут ли допускаться на подъем по веревке участники с двумя петлями из репшнура, несмотря на наличие в обязательном командном снаряжении одного зажима?

В рекомендованном снаряжении написано: комплект зажимов для передвижения по веревкам (командам “ПроКласс” и “ТрекКласс”) каждому участнику - в этот комплект входят как зажимы для подъема по веревке, так и приспособления для спуска. Зажимы для подъема из этого раздела можно заменить на петли из репшнура.

Но • Зажим для подъема по веревке, петля из репшнура, карабин (можно немуфтованный); из обязательного командного снаряжения заменять на петли нельзя.

Подъем по вертикальной веревке с двумя петлями будет запрещен.
Использование петель на горизонтальных и не очень горизонтальных веревках как вспомогательного элемента передвижения (не страховочного!) разрешено.
В тех местах, где обязательно использование спускового устройства или зажима для подъема, будет возможность передать их следующему участнику (с небольшой потерей времени).

Использование только обязательного снаряжения не гарантирует быстрого и удобного прохождения техэтапов.

p.s. (предвидя следующий вопрос) Спуск по веревке с использованием узла УИАА запрещен.

Спасибо, Али-Бабаевич, очень исчерпывающий ответ...

Ответ как раз таки не совсем исчерпывающий:

Подъем по вертикальной веревке с двумя петлями будет запрещен.

Чем не угодил такой способ передвижения? По-моему вполне нормальный способ для тех у кого мало жумаров на команду.

Использование петель на горизонтальных и не очень горизонтальных веревках как вспомогательного элемента передвижения (не страховочного!) разрешено.

Не совсем понятно, это что ли получается, что например при подъёме по вертикальной верёвке, можно лезть на одном жумаре и всё??? Если да, то с точки зрения безопасности - это бред.

И вообще, если такие специфические условия, может стоит огласить набор тех.этапов, чтобы заранее продумать наиболее удобный вариант комплекта снаряжения.

Про один из техэтапов:
На нем нужна будет командная работа с двумя веревками.
Первый участник работает с нижней страховкой (там не сложно, не волнуйтесь :)) Затем поднимается остальная команда (можно на зажиме по перилам, можно лезть с верхней, можно комбинировать способы, это зависит от вашей командной тактики).
Затем - спуск. Все дюльферяют с верхней командной страховкой, кроме последнего. Последний - на двойной веревке.
з.ы. при верхней страховке подстраховываться схватиком не надо

Цитата сообщения от antosь отправленного 8 Июн, 2009 в 18:36

Не совсем понятно, это что ли получается, что например при подъёме по вертикальной верёвке, можно лезть на одном жумаре и всё???

Конечно же нет. На одном жумаре никого на вертикальные перила не выпустим. Обычно используется 2 варианта жумар+схват :

1. жумар в ус самостраховки, сверху в жумар маленький страховочный схват, под ногу - длинный схват.
2. в грудь длинный схват, под ногу жумар с петлей, дополнительно пристраховываться к жумару усом самостраховки.

Цитата сообщения от antosь отправленного 8 Июн, 2009 в 18:36

Чем не угодил такой способ передвижения? По-моему вполне нормальный способ для тех у кого мало жумаров на команду.

данный способ предвижения не кажется нам достаточно безопасным.

Цитата сообщения от ali\-babaevich отправленного 9 Июн, 2009 в 16:11

Цитата сообщения от antosь отправленного 8 Июн, 2009 в 18:36

Чем не угодил такой способ передвижения? По-моему вполне нормальный способ для тех у кого мало жумаров на команду.

данный способ предвижения не кажется нам достаточно безопасным.

а если c верхней страховкой и с двумя схватами, как в примере описанном JD...??? )))

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 9 Июн, 2009 в 16:26

Цитата сообщения от ali\-babaevich отправленного 9 Июн, 2009 в 16:11

Цитата сообщения от antosь отправленного 8 Июн, 2009 в 18:36

Чем не угодил такой способ передвижения? По-моему вполне нормальный способ для тех у кого мало жумаров на команду.

данный способ предвижения не кажется нам достаточно безопасным.

а если c верхней страховкой и с двумя схватами, как в примере описанном JD...??? )))

с верхней страховкой - можно и на двух схватах.

кто плять занимаеться хней!!!!!!!!!!!

народ :-/ :-6 8\ =8O вы че ваще с дуба сьехали, к жумару на ногу пристраховываться и тд и тд и тд КОРОЧЕ СЛОВ НЕТУ!

НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ СПРЯТАТЬ ПОКА ПУНКТЫ ПРО ТЕХ ЭТАПЫ.

ХХООРРООШШОО ПОДУМАТЬ И НАПИСАТЬ ПОСЛЕ ЭТОГО!