Приключенческая гонка "Старый Неман". Обсуждение, тусовка, регистрация...

wladgad, спасибо за отчет :)

По поводу "сюрприза":

Цитата сообщения от wlad отправленного 24 Сен, 2008 в 01:12

Судьи выбрали первый не логичный вариант. И задержись мы хоть на минут 5 в контрольное время не вложились бы.

Ответственно заявляю, что команды, приехавшие с последнего вело-этапа ровно в 14.00, могли пойти отстреляться и насладиться призовыми кругами. Т.е. время для "сюрприза" не входило в контрольное время всей гонки.

Цитата сообщения от wlad отправленного 24 Сен, 2008 в 01:12

Еще один плюсик оргам за старую дорогу которая вела на север к Немону и заканчивалась насыпью. Интересно, был ли там раньше мост?

Да, был. В 41-м разбомбили.

Конечно, если бы нашли уже бы отписались.
Но вдруг еще кто то спит.

На участке от 11 до 12 КП Торнадо посеяло насос.
Т.к. еще один пропавший у нас девайс, чудесным образом нашелся (спасибо добрые, глазастые люди) может и этот отыщется. (Дорог человеку исключительно как приз с Удры :) )

Ребята, всем спасибо! Участникам, соперникам, волонтерам и в первую очередь организаторам!
Если наши гонки и находяться в зачаточном состоянии по уровню результатов и по количеству участников, то по уровню организации точно нет! Порадовало разнообразие дистанции... количество "силовых" и технический этапов, возможно второй велоэтап немного расстянулся, но в отстальном все было очень динамично.
Поражаюсь, мужеству и выдержке многих участников, которым после финиша еще предстояло добраться до железки своим ходом, а некоторым неотдохнув рулить до Минска на авто - это просто подвиг! Мы (SWD) собственно и торопились на финиш, что бы выспаться перед отъездом домой...
С удовольствием читаю отчеты и пишу свой, всем привет!

Как это было:
Все началось пасмурным субботним утром в Сухарево с погрузки пяти тушек, шмоток и велосипеда в шайтан-арбу Омега и четырех велосипедов на крышу шайтан-арбы. Шайтан-аба с честью выполнила свою миссию и по результатам транспортировки была признана самой нежной шайтан-арбой ибо скотч, которым приматывали байки к демонической конструкции на крыше был на оной и забыт, о чем мы узнали только на подъезде к базовому лагерю, когда оный скатился по лобовому стеклу на совсем не гламурной колдобине.
Время до старта было заполнено скурпулезной подготовкой к гонке.
"Невероятно вымотавшись" от предстартовой лихорадки SnuS подарил команде пол часа дополнительного отдыха перед стартом, так как бревнышко, видимо тоже устав в полете, не захотело кувыркаться.
Глоток бальзама, в нежданные пол часа, лег на душу как бальзам и на старт мы вышли с самыми беззаботными лицами.
На первом велоэтапе нас ждал сюрприз от оргов гонки. Ориентироваться на было предложено по старой довоенной польской карте. Которая подвела многих стартовавших раньше нас. Старый мост на котором находился певый КП и ныне существующий эт две "большие разницы" :) длиной пару километров. Но мы не поддались на провакацию (т.к. один километр и при Польшчы был километром) бодренько взяли КП1 и вкрутили на следующий. В отличие от скелетных трасс, укатанные лесные дорожки за 70 лет не сильно изменились, так что перекресток двух лесных дорог был найден довольно быстро. Далее нас ждали две старые мельницы. Руины первой в деревне Лавские, другая в Заневичах. Мельница в Заневичах, прилично сохранившаяся к слову, заставила искать нестандартные решения для отметки на КП. Хорошо что компостер был привязан к кадке, а не к жерновам :))))), что позволило избавить Red-hot от лазания по полуразрушенным лестницам. Правда этой халявой НАГЛЫМ ОБРАЗОМ возпользовалась еще какая то мужская двойка. Дальше нас ждала старая церковь в Ляховичах и небольшой прегон на первый пункт смены этапов.
Самое запоминающееся и потрясшее буквально :) это отлично сохранившаяся брукаванка в деревнях. Экзотика конечно, но мало подходит как покрытие для езды на велике.

Первый этам мы прошли довольно бодренько.

Далее нас ждал треккинг или (если беспонтово) банальный пешкодрал.
Первым пунктом стоял дуб в конце старой насыпи (да при Польшчы к дорогам относились серьезнее) с форсированием Плисы. Далее очередной дуб посреди бескрайнего луга с прекрасной мокрой травкой по пояс и ближе к сумеркам озера Святое и Глухое. Подход к Святому озеру порадовал скользкой кладкой и традиционной дрыгвой в стиле Ромы PRomWad-а. На этом КП мы начали понимать, что все только начинается. И были правы. На подходах к Глухому озеру мы заглохли. Первая мысль рвануть к нему по дороге (ох уж эти карты Генштаба, врут как карты цыганок) оказалась не очень здравой. Дороги не было. Побегав по полям и утыкаясь в канавы по краю поля, было решено искать альтернативную дорогу (ведь орги как-то ставлили КП, и явно не ползая через кусты. Значить должна быть наезженая колея) Она нашлась, но скоро закончилась, превратившись в тропинки, которые упорно не хотели вывести к озеру. Все указывало на то, что мы вот где то рядом. Понижение рельефа, болото. Но озера все нет как нет. Глянув после гонки из космоса, можно сказать, что мы битых часа два крутились вдоль восточного берега. Но мы нашли его, выйдя с востока и насладились прогулкой по берегу к КП по колышащейся под ногами дрыгве. Выходили с КП как положено. Сто метров лесом и мы на шикарной дороге. Эх. До ПС добрались без приключений, но уже не скажу что бодренько.

Второй этап дал нам отставание на три часа от лидеров.

Технический этап. Веревки.
После "Великого болота" мы уже знали с какого конца хвататься за веревку, так что... Не все так просто. Первым полез я, и (слушай дурень ankaXtrem, хоть Black Angel и не согласен с этим) встегнувшись на тирольке в самострах завис в нижней точке. Приехали. Болтаюсь как ... правда какая прорубь между деревьями :) но чуствую себя тем же :( Варианта два: или меня с позором эвакуирывают, или я перестегиваюсь на карабин в обвязке. Приходится выбирать вариант нумер два. Вцепившись зубами в веревку каким то макаром я встегнулся в обвязку. Как не знаю. Руки колотились. А еще лезьть вверх. Как не помню. Короче альпинист из меня еще тот. Надо тренироваться. По "бразильской методе" :) У Red-hot веревки на 5+. Умничка ты наша. Вспорхнула как бабочка. После чего по пластунски под паутинкой. Черт, я за три года на службе такой дистанции на пузе не прополз. А тут уже и SnuS с Монах_ом спустились на грешную землю. Еще разок залезли на дерево к компостеру и на вело этап.

Техэтап несмотря ни на что удался. Но усталость уже чуствовалась.

Второй велоэтап запомнился тупым, нудным вкручиванием. Ремонт камеры в Ляховичах избавил нас от встречи с той самой пьяной гопотой (Все что ни делается - к лучшему?). Кроме длинных перегонов ничем не запомнился. На тринадцатый КП взбирались уже в лучах утреннего солнышка.

Второй пункт смены.
Паром-трейлраннинг (беспонтово бег вдоль ленточки :) - паром.
Переправа на пароме повеселила. Замечательная идея.Все такое хлипкое. Дикие возгласы оргов:"На жерди не наступать!"

Бег по маркированной трассе. И опять в непонятках. Лужок. Травка. Птички поют. Солнышко. Тропинки. Разве это не ПромвадТур? Где болота, где бурелом. Вот нате вам. Все по полной программе. Олегло от сердца. Все как положено.
И снова паром.

Сей пункт мы прошли довольно бодренько. Может солнце подкинуло сил чутка?

Очередные веревки.
Ох, спасибо. Весело. То чего не хватает человеку утром для полного счастья:)

И так. Остается три этапа.
Сплав, трекинг, вело.
До лидеров как до луны. Trim наступает на пятки. Но у него уже 4 часа штрафа. Скорость у нас примерно одинаковая. Значит надо удержать это приимущество. Решаем на трекинге брать только два КП и забить на сплав. По времени получается, что Trim за оставшееся время не сможет взять больше чем мы. И следовательно у нас остается преимущество в 4 часа.

Трекинг.
Убоявшись прохода через ферму на остатки мельницы мы вышли через Ольховку и далее строго на Запад двинулись тропами, протореными коровами к той самой четверной сосне. Дотянулись, откомпостились и на последний этап. Назад уже через ручей перебирались по мельнице.

Велоэтап.
Осталось два КП. Очередной дуб. Нашли быстро. И далее вдоль берега к устью ручья. Проход по тропинке на краю обрывистоо берега впечатлил! На последнем КП нас догоняет Trim. Наш расчет оказался верным. У них уже на 8 часов больше штрафов. Остался последний рывок.
И вот он базовый лагерь. И СУРПРЫЗ (мать вашу, орги!)

Одна стрела и три круга БОНУСНЫХ (едрить вашу бабушку, орги!!!!!)
Часы у меня на велокомпе спешат. Последний круг по часам моим мы завершаем в 14-07. Приплыли :(
Ан нет! Вовремя. Финиш в 13-56.

Red-hot, Галя. Мы конечно мудаки, но пусть с запозданием я скажу.
ЭТУ ГОНКУ СДЕЛАЛА ТЫ. ЕСЛИ БЫ ТЫ СЛОМАЛАСЬ, А ТЫ ИМЕЛА ПОЛНОЕ ПРАВО НА ЭТО, МЫ БЫ СЛИЛИ ГОНКУ. ТЫ САМАЯ ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ И УДИВИТЕЛЬНАЯ ЖЕНЩИНА. МЫ ТЕБЯ ЛЮБИМ И ВОСХИЩАЕМСЯ. СПАСИБО ТЕБЕ!!!!!!!!!!

Спасибо оргам что мы так зае мило отдохнули |-)_)

пора уже и мне повспоминать добрым словом эти выходные и активный отдых в частности...

Итак... Земноводные (рег.№46-1), велоспринт.

Конец регистрации в 12:30, поэтому долгое время боролись два желания: отдохнуть перед стартом, выехав в пятницу, и лень связанная с необходимостью двух лишних готовок и скоростных сборов. В результате лень победила, и выехали в субботу электричкой на 6:38. В Молодечно встречаемся на пересадке с еще одной командой, а в Гавье присоединяется еще одна. Вшестером выкатываемся из поселка, народ озадачен куда ехать, за картой лезть лениво поэтому веду по зрительной памяти карты. Как ни странно, память не подвела (а может это просто попа почуствовала и помогла определить правильное направление)... Постепенно растянулись, так как заблудиться негде, каждая команда поехала в своем темпе. В Ивье на центральной площади устраиваем небольшой перекус, тут же докупаем недостающие элементы для полной готовности: кофе на утро, зажигалки (для горелки и вообще на случай выживания) и скотч для герметизации карт. Дальше снова тупое наматывание километров, и вот уже Неман, а за ним и поворот со стрелкой на сосне. Еще немного, и мы в лагере.

Регистрация, постановка палатки, пролог, старт в +25.

Получение карт, герметизация, старт.

Учитывая опыт болота, карта постоянно в руке. КП1 "старая насыпь моста". Когда еще ехал в лагерь, обратил по привычке подозрительную насыпь возле хутора, ведущую к речке. Стартовавшие с нами команды улетают вперед, я задерживаюсь глянуть в карту. Карта подтверждает догадки. Без ажиотажа заворачиваем к речке, отмечаемся... На обратном пути к дороге встречаем Аспиранта, который вскоре нас обгоняет и скрывается вдали. Нам все время прямо. Судя по польским надписям, карта довоенных времен.

Выскакиваем на шоссе, визуально находим продолжение дороги, и вот уже КП2. КП слегка порушен, компостер с пережженной веревкой висит на сучке, кусок веревки валяется на земле. Для надежности привязываю компостер веревкой к елке, отмечаемся, прицеливаемся ехать дальше. Снова нас обгоняет Аспирант.

Через какое-то время натоптанная дорога заворачивает влево. Старая дорога заросла и завалена. Терять привязку не хочется, но двигаться дальше возможности нет. Сворачиваем и выезжаем на современное шоссе. Напротив Бердовки сворачиваем на нужную гравейку и с толпой других участников вкручиваем. В один прекрасный момент дорога делает зюг влево, вправо вроде бы уходит более подходящая дорожка. Контуры полей совсем не коррелируют с картой, поэтому списываю зюг на оптимизацию при строительстве... Едем дальше, приезжаем в Марцули... Карта похоже отмасштаблена из одноверстки, да еще как на зло в данной местности артефакты картографирования не позволяют толком разобрать названия и дороги. Какие-то команды ищут мельницу, в конце концов тормозят аборигенов на Жигулях, спрашивают, получают посыл прямо, улетают. Мы стоим и сомневаемся - по моим ощущениям, на КП3 нам назад. Аборигены проехав 50метров останавливаются, подзывают меня и сообщают, что вспомнили про еще одну заброшенную мельницу в Лавских. На карте читается только "lawz", но понятно что пока нам туда. Обидно что крюк 3км, но что уже поделаешь - не получать же взамен штраф 4 часа.

Заезжаем, перелазим по развалинам плотины, отмечаемся... По пути обратно в Марцули втречаем несколько команд - не мы одни повелись на хорошую дорогу... По правому берегу Плисы подъезжаем к мосту в Зеневичах, по ажиотажу вокруг деревянного здания сразу можно понять что это искомая мельница. Залазим, отмечаемся...

Гравейка на Ляховичи. Так как вариантов куда может идти дорога просто напросто нет, то тупо наматываем километры, даже не замечаем как соседняя команда в Плисе уходит на обозначенную на карте старую дорогу через лес. Отдыхаем после гравейки на брусчатке в Ляховщине (кстати, брусчатки в этих краях из мелких камней, поэтому вибрации я на своей жесткой вилке совсем не ощущаю, вот что значит грамотно подобранное давление в колесах, а по энергозатартам они почти не отличаются от асфальта и заметно выигрывают перед грейдером и скоростными песчаными дорожками), отмечаемся на КП5 возле заброшенной деревянной церквушки, и по грунтовке через полуразвалившийся мостик сворачиваем к ПС1. Немного чая, немного печенья, карта на остальные этапы, герметизируем, еще чая, поехали!

Вариантов не много - через БЛ по уже посещенным дорожкам мимо КП1 через КП2 прямо на КП10. Дальше прямо, через Атминава... Пролетаем поворот на Молочки, еще 3км впустую, КП11, прямо на Межники, Кремушевку, по гравейке на Журавельники, единственная дорога выводит на прямую, ведущую к КП12, мост, водные процедуры... И кто это обещал, что все КП с сухими ногами взять можно? Взбодрились прогулкой босиком по щиколотку в воде... Стемнело. Покрутили.

200метров до перекрестка. Все время по главной с преимуществом вправо, 8.5км. Вот уже гравейка, мост и Пудино. 2км до Василевичей. Совсем темно. На развилке пытаюсь уйти на юг. Вроде правильно. Только откуда справа ручей? На счетчике уже 120км за сегодня, здоровье кончается (а откуда ему взяться, если на неделе только отошел от бронхита, а с начала месяца пробег меньше 100км). Собственно, времени от конца КВ тоже не много... Возвращаемся в деревню. Вокруг ничего не видно. Привязаться не к чему. Голова отказывается думать. Ну значит не судьба, едем на ПС2.

Слева в кустах мелькают фонари... Видимо кто-то на пешем этапе буреломингом занимается... Вылетаем на поле, а ПС2 возле дороги нет и не видно. Разворачиваемся. Встречная команда дает подсказку - 1.9км от ПС2, у дороги береза со стрелкой. Еще 2км назад - ни березы, ни стрелки. Разворачиваемся снова, и методично начинаю изучать все отвороты с дороги. На одно из них выезжаем к берегу, где возятся с плотами. Проезда, однако нет. Отправляют по дороге вдоль берега, которой не видно. Возвращаемся на дорогу. Там какая-то команда едет тоже к ПС2. Сообщаем девушке, что там где мы были ничего нет. Через 20м стоит напарник у следующего поворота и что-то говорит про стрелки. Смотрю, ничего не вижу. подъезжаем. Парень показывает на тонкую белую полоску светоотражалки на белой березе... Становится понятно - я-то еду с велофарой, которая дальше 5м не светит (да и кусты на повороте дороги не способствуют обзору с большого расстояния), а с такого расстояния чтобы увидеть фликер, нужно быть с налобником...

Заезжаем на ПС2, отмечаемся у дежурной. Чай, печенье, отдых. На компостер уже нет ни сил, ни желания. Сходить с дистанции, так по-полной. Пока совсем не расслабились, отмечаемся у дежурной что убыли и отправляемся кратчайшим путем по дорогам через Ольховку - Атминава - Бердовку в лагерь. В Атминава судя по буйным толпам в переулке, только кончилась дискотека. Раздаются пьяные вопли "куда поехали, сюда *ля!", игнорируем приглашение и неспешным темпом крутим. По пути пару раз останавливаемся передохнуть. На одном из них кладу велосипед, чтобы поменять аккумуляторы в фаре. Вскоре останавливается проезжающая машина, благодарю, сообщаю что все в порядке. Приятно.

в БЛ в 1:30 - даже не дали повода выходить на наши спасы. Мы седьмые. Где еще почти два десятка команд неизвестно, но понятно что за полчаса врядли все успеют собраться.

Перекусить и спать.

Хмурое утро, кофе, выползун_особый_палаточный, завтрак, обсуждение. Известия о ночном ЧП. Ожидание финиша и награждения.

Ничегонеделание... Арбуз. Резать лень, ем ложкой. Пытаются убедить что резать удобнее, в конце концов присоединятся со своими ложками. Экипировка из подручных предметов (велошлем из арбуза). Погода портится, делать нечего, собираем лагерь и переселяемся к судейскому костру под тент... Беседа, обсуждение, чай. 2:00, пора ехать. Дождя нет, жизнь налаживается. До дизеля почти час. ...

Снова дождь. Дизель. Хочу спать. Пересадка в Молодечно. Хочу спать. Минск. Не могу крутить, а надо. На работу не хочу. Отдых удался.

отчет Zyclon'a -B.

За 3 дня до гонки забиваю на работу и начинаю на коленке из хлама разного делать фару (как оказалось не зря). Вечером в пятницу переобуваю вел в говномесы,
времени их тестировать нет, надеюсь что будет не хуже моей неприспособленной для грязи старой резины.
Утро, +3 на термометре, но сухо. Встречаю Пашу doc24, старт из лиды. Даунхильные монстры ревут но катят. Возле развязки встречаем goga_ml и victogan'а. Крутим в лагерь. Молекулярные слои на попо начинают стираться. Приехали, палатка. Приехал второй участник Андрей Spinor, позавидовал его экипировке, регистрация, сборы, +30 отдыха, старт.

От поиска 1го кп помогла фраза кого-то из оргов "а они все старый мост за новый принимают", дальше крутим на второй, приехавшие человек 8 начинают акт коллективного стриптиза - судорожно раздеваться, отмечаемся, теряю очки, стартуем, мокрое бревно, кувыркаюсь, крутим дальше. Асфальт, встречаем Второе Дыхание, едем вместе. Ездим фиг знает где, и партизанскими тропами выезжаем к прямой дороге на третий кп. Горка почти в деревне, яма размером с колесо, три мысли "Ой б*ля", "Огоогогого!!!(в полете)", "О*ть! (глядя на пролетающий надо мной байк)". Перед пс1 накрыло, устал и захотел ЖРАТЬ.
Опять втретили Дыхание, решили ехать вместе, но я затупил и повернул не туда, исправились быстро но потеряли ВД. Спринт до 10го, покрышки как заколдованные, катят сами. На десятом опять встретили дыхание, Инъекция бальзама (повторявшаяся потом на всех кп))). Ломим на 11 места вокруг недвусмысленно намекают о наличии галлюциногенных грибов, борюсь с желанием забить на гонку и начать собирать, темнеет, включаю фару - работает на удивление неплохо. Перед 12м внутренний голос подсказал дорогу, но положились на здравый смыл и карту (зря), потеряв время хз как выехали к мосту. Пререобуваясь обнаружил рукой металический шип в земле, всех о нем предупредил, что не помешало вылезая стать на него ногой))) Геодезический знак нашли относительно быстро. Как можно было не заметить фликер на повороте на ПС2 для меня загадка, короче приехали раньше земноводных.
Поплавали, прогулялись (прощайте сухие носки), нас БЕГОМ обогнали какие-то психи лоси из прокласса (мне б их здоровье). Вернулись, опять обрели Второе Дыхание, решили забить на конторльное, но взять 25й. Слегка покрутились, но нашли быстро. Молекулярные слои на попо испаряються с пунающей быстротой. Назад решили голосованием (за меня голосовало попо и колени) не через брод, а по асфальту через Отмиово (как оказалось зря, но кто ж знал).
Попо в агонии. Фары, ухожу врпаво, Андрея и Наташу прижали, возвращаюсь, понеслось.

{Вырезано цензурой}.

Оргам респект и благодарность - сработали оперативно. Менты тоже (без благодарности обойдуться). Нежный чарующий рассвет... в новогрудском РОВД. Неотягощенные печатью интеллекта сотрудники органов, (а один точно сотрудник известного органа). Лагерь. СУХИЕ НОСКИ. Опять новогрудок, замковая гора (лет пять там небыл), лагерь. Вызываю эвакуатор тк попо смертельно ранено. Дома вырубаюсь.

Что было сделанно хорошо: поучаствовал, взяли все КП,
Что могло быть сделано лучше: нормально экипироваться (памперс), не таскать с собой лишней тяжелой фигни, уложиться во время (вполне было по силам, впринципе), бальзама взять больше.

ТNХ организаторам, волонтерам и учасникам.

{Вырезано цензурой}

Андрея перевезли в Минск. Диагноз с сотрясением мозга подтвердился. Перелома носа нет.
Андрей, выздоравливай быстрее!

Сейчас в 3й ГКБ лежит, смочувствие так-себе

Неманский отчет SWD

Все не мог понять как у Ромы, получается так лихо ветреть этим бревном, секрет наверно в юбке. Однако в зачетной попытке, оно почему-то и у меня перевернулось насчитав нам всего 5 мин штрафа. Уже нам стартовать, а карт у нас все еще нет. Хвать карту и понеслись к мосту. Проезжая хутор Кирилл успел заметить насыпь. Смотрим в карту, масштаб, все ясно. Судя по всему наши лишних 50 метров не так уж плохо по сравнению с другими. КП1 берем вторыми и быстро догоняем впередиидущих. КП2 есть, компостера нет, успеваем сообщить главному судье, берем конфети. Вроде все, можно не рвать, многие на КП1 должны зависнуть, дальше спокойно крутим. Но не успели мы доехать до асфальта, как нас догоняют LosDimosы. Как ни странно, но эта команда микст, единственная команда, которая имела теоретические шансы обойти нас в кубковом зачете. Решаем их сбросить и опять рвем вперед, немного тупим на подходе к КП3, теряем пяток минут, потом долго соображаем, как добраться до окна мельницы, в котором закреплен пикет. Уходим от мельницы, а а LosDimosы уже тут как тут. И опять нужно рвать. Пока кружили вокруг следующей мельницы ища вход, LosDimosы уже нарисовались. Вход они нашли первые, а компостер мы. Дальше в суете я беру курс на ПС1 не замечая КП5, а Кирилл путает направление. В итоге мы несемся через Плису 1 радуясь, что наконец то нам удалось сбросить LosDimosов, и только подъезжая к ПС1 обнаруживаем свою ошибку. Еще 2, 5 км в Ляховичи, берем КП5 и назад на ПС1. За нами Wild Forse, они, вероятно, выбрали короткий путь. После ПС1 прооходим 1, 5 км по уже знакомой нам дороге на Плису1 и сворачиваем по просеке на восток. Просека очень скоро кончается и дальше, сплошным буреломом, выходим на насыпь. Сказочный путь к дубу «пад белымi крыламi» запомниться надолго, очень красивые места. КП8 по рыбацкой тропе от гравейки, а КО БГУ ломятся по азимуту от ближайшей дорожной извилины, это они зря. Зато озеро Глухое уже мы находим по азимуту от поворота дороги, т.к. указанную на карте лесо-полевую дорогу напрочь перепахали. Техэтап на ПС1 проходим достаточно быстро. Жаль, что не очень сложно и не очень масштабно, но зато три коридора. Я, признаться, ожидал навесную через Неман. На ПС10 едем через Б/Л, где пополняем запасы воды и ПС2, где отмечаемся компостером, т.к. LosDimosы успели нам сообщить, что они его нашли. Уже темно. ПС11 без особых приключений, а вот в Журавельниках встречаем несколько команд спринтеров, которые возвращаются с КП12 на гравейку. Они подсказывают нам верное направление, но почему они возвращаются мы так и не поняли, видимо, они хотели выехать на гравейку, которая похоже уходит в другую сторону. КП12 берем с еще одной командой спринтеров, которые подъезжают с противоположной стороны. По их словам они промахнулись на 6 км. А еще оказывается, что у них ноги сухие и мы их оставляем в нерешительности около моста. Надо сказать, что они нас быстро догнали по дороге к КП13 через Пудино, и мы почти все 8 км ехали вместе. Так же быстро они и потерялись, в лесу около КП13. Больше у нас попутчиков не было. В Василевичах предлагаем помощь проколовшемуся спринтерскому мискту, они отказываются. Белая «Шкода» с Ромой в качестве пассажира подсказывает нам, что мы скоро будем на ПС2. Плот мы ждали минут 15-20, немного подмерзли, поэтому весь круг трейлранинга пробежали от начала до конца, в отместку обогнав две команды спринтеров из-за которых нам пришлось ждать. Лесенка повеселила, правда жаль детишек, у которых отобрали игрушку. На второй трекинге решили брать по часовой 17, 18, 19, 20. Думали, что засада где-то на КП17, но сложнее всего было найти КП19. Нужный выход с Ольховки нашли со второй попытки, потеряли минут 15, а сам КП19 нашли почти случайно. С КП19 по просеке через Гнилице встречаем КО БГУ, они пошли против часовой стрелки взяли пока только КП20. Значит, часик у нас есть, кроме того их ждет КП19. Сплав начинаем неудачно. Метров 50 в поисках протоки в старицу, минут 10-15 времени. В итоге переходим косу пешком и оказываемся на месте старта! Около часа водных процедур и мы снова на берегу. Заканчиваем сплав, а соперников еще нет, значит, час все еще у нас. Меня снова колотит, как на Болоте, немного чаю, немного огонька и на финишную прямую. Сбиваемся на запад при подходе к КП25, но скоро понимаем ошибку. Уже светает. Не торопясь, прогуливаемся по рыбацким тропам вдоль утреннего Немана, время есть можно полюбоваться красотищей. Последний пикет - вот он! Вроде все, прямая дорога в лагерь, но у меня отваливается правый шатун. Вот так удача! Удача в том, что мне сейчас не нужно крутить педали, меня тянет Кирилл в лагерь на сцепке, а я наслаждаюсь утренними красотами! Чем ближе к Б/Л, тем больше размышлений, что там за секретная дисциплина нас ожидает! Вот и лагерь и новости о том, что велосипед еще пригодиться для секретной подставы. Хорошо, что стрелял Кирилл, ибо, если бы я все промазал, он бы меня наверно придушил. Я ведь отдохнувший, а он накрутился и за себя и за меня. С разрешения судей, я меняю велосипед (спасибо Диме Самесову) и мы неспешно накручиваем четыре круга. Финиш около восьми, время куча, можно поесть и поспать.

Если на «Гремячем», промокшие ноги я воспринимал, как результат ошибки на первом же броду, то сейчас мне абсолютно очевидно, что это естественное состояния для подобных мероприятий. Вопрос только в том, как скоро они промокнут, и на это можно принимать ставки, господа! Так, вот на Немане одна нога уже была готова на КП4, а вторая присоединилась по пути к КП6, при форсировании Плисы.

Статистика по дистанции:
Велосипед – всего 111 км, в том числе 6 км подарок от организаторов на финише
Трекинг - 20 км первый, 11 второй - всего около 30 км
Трейлранинг - 6 км
Сплав - 2, 5 км
Итого чуть менее 150 км.

Спалено 10750 к/кал, что соответствует приблизительно 2 кг «Сникерсов», или почти 3 кг сахара, или 1, 2 кг сала.
Съедено всего около 3200 к/кал., остальное из внутренних резервов.
Средний пульс 134 у/мин, максимальный 183 у/мин.

Вставлю пять копеек: буксировали по очереди, примерно поровну. От себя посоветую заинтересованным лицам включить в список снаряжения метров 5 репшнура (у нас был 4-мм), полезная вещь, когда отваливается шатун.

Цитата сообщения от кир отправленного 25 Сен, 2008 в 13:50

Вставлю пять копеек: буксировали по очереди, примерно поровну. От себя посоветую заинтересованным лицам включить в список снаряжения метров 5 репшнура (у нас был 4-мм), полезная вещь, когда отваливается шатун.

хммм..... имхо, вы-же подписывались в расписке, что знаете правила дорожного движения и обязываетесь их выполнять....

156. Запрещается буксировка велосипеда и велосипедом, за исключением велосипедного прицепа промышленного производства.

Думаю, не обязательно распространять правила дорожного движения на лесные и полевые укатанные.

Если я правильно понял, то пролог нужен только для того, чтоб на старте не было толпы. Поэтому по поводу контрольного времени есть предложение считать его с учетом результата пролога. Если команда стартовала на 10 мин позже, то и контрольное время смещается на 10 мин.

Цитата сообщения от кир отправленного 25 Сен, 2008 в 14:10

Думаю, не обязательно распространять правила дорожного движения на лесные и полевые укатанные.

Ну, хз, насколько я понял, вам надо было полюбому переезжать через новогрудскую трассу.... поэтому и напомнил об ПДД, кстати, штраф за нарушение пдд- 2 часа.....