Алтай. Северо-Чуйский хребет (2015)
01.08.2015. 12-й день похода.
Утро. Ясная безоблачная погода. Пока к нам не заглянуло солнце t +5°С. Собираемся и идем по знакомой тропе к озеру Н.Шавлинское
На озере
На озере повстречались с группой из г. Барнаул. После беседы с ними приняли окончательное решение идти через перевал Нижний Шавлинский (3300 м., 1Б). Значит двигаться надо вверх от озера
Выходим к небольшому озеру, у которого располагаемся на обед. Температура более +30°С
Флора у озера
Дальше тропа выводит нас на морену
На очередном привале завхоз предается грёзам о яствах, которые будут его окружать по окончанию похода ;D
Но надо идти дальше
Ювелирная работа
Подходим к леднику и продолжаем путь по нему
Выбираем хорошее место и делаем стоянку на леднике у перевала Н.Шавлинский. Со стоянки можно наблюдать не только перевал, но и грот в леднике, в который уходит река
Стрекоза
Наш лагерь на фоне перевала
Горы
Полу"сэлфи" |-))
Закат и окончание дня
02.08.2015. 13-й день похода.
На рассвете. t +5°С.
По леднику в обход трещин подходим к склону и начинаем подъем
Подъем, за исключением пары участков с сыпухой, не представляет особой сложности. Веревку не использовали.
Вид с перевала в сторону подъема…
…. и сторону спуска
Спускаемся к снежнику, а затем к леднику. По леднику идем без кошек
Дальше двигаемся вниз мимо п. Маашей-баши
Около озера
Флора
И еще одно озеро у ледника
На небе кучерявые облака
Продолжаем спуск по морене к очередному озеру
Облака меняют форму
Двигаемся в сторону ледника Машей
Подойдя к краю морены, замечаем горных козлов, около восьми голов, которые дружно удаляются, заметив нас.
"Отвоевав" место у козлов, располагаемся на обед. Греемся на солнышке. t > +30°С.
Потом наш путь лежит к озеру и от него вниз по морене
Ледник Машей и слияние трех разноцветных рек
Лишайник
Водопад на правом притоке р.Машей
Некоторые за время похода так "устали" от камней, что уже начинали обниматься с соснами ;D Ох, не знаю, что было бы, попадись на пути наши родные березки |-))
По ходу движения пересекали ручьи
А вскоре нас ждал очередной подарок от природы - мелкий дождик, который прекратился где-то через час. Вот так за неполный день мы побывали в трех порах года - проснулись в зиме, обедали жарким летом, на стоянку шли под осенним дождем
Вот мы и достигли места, где раньше было озеро Маашей. - - - - - -
В качестве справки.
Маашей - бывшее озеро, находившееся в районе Северо-Чуйского хребта в Алтайских горах на высоте 1984 м. Располагалось на реке Маашей (Мажой), имело длину 1, 5 км, ширину до 400 м. Образовалось около 100 лет назад в результате оползня, перегородившего русло реки.
15 июля 2012, в результате ливневых дождей произошёл размыв моренного вала, выполнявшего функцию естественной плотины, и вода из озера полностью ушла.
Источник: ru.wikipedia.org - - - - - -
Шли по дну бывшего озера. Там же сделали и привал.
Если кому интересно и кто еще не видел - видео из интернета "Гибель озера Маашей"
Ну а мы, отдохнув и пройдя все озеро, отправились искать подходящее место для стоянки
Будем думать, что озеро потихоньку наберет воду снова
Выход из озера
На стоянку стали чуть ниже озера, где было два вида воды на выбор :D
03.08.2015. 14-й день похода.
Сегодня, наверно, был самый поздний подъем. Дежурные попотчевали нас. Рюкзаки были собраны. Поход продолжен. Через ручьи, кусты, вдоль реки, с переправами через притоки
Стали появляться признаки цивилизации :D
Вокруг горы все больше покрыты лесом
Дорога становится шире. Подходим мимо домика с банькой, деревянным акведуком и сразу за ним останавливаемся на обед.
Сходили с Женей к местным с целью узнать есть ли у них чем полакомиться. Разжились лепешками по 70 руб. за штуку и большой порцией свежего творога с жирными сливками по 50 руб. за порцию. Ух, и вкусно нам было! Можно даже сказать, что тарелки от творога не стоило и мыть после трапезы |-))
Фотозарисовки во время обеда
И вот мы снова под рюкзаками
А впереди уже виднеется Чуйский тракт
В скором времени приближаемся к мосту через реку Чуя. Он тоже является восстановленным и платным (100 руб. с человека)
Очередной представитель местной фауны
- - - - - -
История от Бориса
Последняя встреча, у Мажойского моста через Чую, нас развеселила. Растерянная руководительница большой группы с детьми и арбузами попросила совета, как пройти через Нижнее-Шавлинский перевал на Большое Шавлинское озеро. На вопрос, какое у них есть снаряжение, ответила – катамараны! Пришлось чесать макушку и ждать её помощника, чтобы понять, о чём речь. Помощник, опытный водник, всё расставил на свои места – катамараны на лошадях, сами пешком, через Оройский, на озеро – в радиалку, сплав вниз по Шавле от Шабаги, а Н-Шавлинский перевал им совсем не нужен. Ну, так ещё куда ни шло… - - - - - -
Перешли через Чую и отправились дальше.
Флора
Шишка лиственницы
Тропа
Удивительно спокойная р.Чуя
Вышли на поляну у р.Чуя, где и решили сделать лагерь. Созвонились с нашим перевозчиком, чтобы уточнить о возможности забрать нас завтра 04 августа. Вопрос решился положительно. Значит надо было решать вопрос с жильем в Новосибирске. Решили и этот вопрос с помощью хозяйки квартиры, у которой мы останавливались перед походом. Правда та квартира была занята, но нам предложили другую, которая нас устроила.
Вечером после ужина выбрались на экскурсию к расположенной недалеко от нас заброшенной Акташской ГЭС
- - - - - -
В качестве справки.
Акташская ГЭС - расположена на реке Чуя, вблизи села Акташ Улаганского района. Планировалась для энергоснабжения Акташского ртутного рудника.
Планируемая мощность ГЭС - 8, 1 МВт, среднегодовая выработка - 55, 7 млн кВт.ч, с возможностью дальнейшего увеличения мощности до 14, 4 МВт и среднегодовой выработки до 96, 6 млн кВт.ч. Создана по деривационной схеме, с отводом части стока Чуи в её древнее русло. Состав сооружений ГЭС: земляная плотина, водосливная плотина, водозаборное сооружение, деривационный канал длиной около 2 км, напорный бассейн, уравнительный резервуар, напорные водоводы длиной 360 м, здание ГЭС, отводящий канал. Строительство ГЭС началось в 1961 году, велось хозспособом, преимущественно студенческими стройотрядами, и по причине недостатка выделяемых средств сильно затянулось. К 1972 году строительство ГЭС было в значительной степени завершено (необходимо было выполнить перекрытие реки земляной плотиной и монтаж уже завезённого гидросилового оборудования), однако оказалось, что качество выполненных строительных работ недопустимо низкое и достройка станции была признана нецелесообразной. Позднее сама концепция данной ГЭС была признана неудачной, в связи с большими площадями затопления и ухудшением перспектив гидроэнергетического освоения нижележащего участка реки.
В настоящее время, сооружения ГЭС заброшены и частично разрушены, оборудование сдано в металлолом.
Источник: ru.wikipedia.org - - - - - -
У плотины обнаружили кусты облепихи, которой и полакомились
Чуть позже встретили нашего водителя. Так что можно было выезжать в Новосибирск завтра с самого утра :)
04.08.2015. Дорога в Новосибирск.
С утра грузимся в газельку
И в путь-дорожку дальнюю
Наши рвутся в город :D
Закат
Ехали, надо сказать, мы ооооочень долго аж целых 15 часов и 40 минут, так что были в Новосибирске поздним вечером. Расположились. Успели еще в магазин. Устроили банный толи вечер, толи ночь. И погрузились в сон…
05.08.2015. Новосибирск.
С утра кто куда. Борис и Алексей в аэропорт уточнить по поводу опечатки в билете. Катя, Люба и Ваня на культурно-экскурсионную программу, Володя по индивидуальному плану. Ну, а мы с Женей на шопинг в туристический магазин и на центральный рынок, и за тем уже на культурно-экскурсионную программу
Наши в городе :D
Очередь за свежим хлебом
Побывали в Музее Н.К. Рериха, где расположена Арка "Колокол Мира"
Так как в Музее Н.К. Рериха находятся репродукции его картин, то мы с Женей посетили еще и Новосибирский государственный художественный музей. Посмотрели оригиналы, а за одно картины других художников.
Не забыли и про различные сувениры.
Погуляли по городу. Встретились нам вот такие интересные памятники деревянного зодчества
А ребята даже отыскали такую дивную вещь
Одним словом замечательно провели день! 8)
06.08.2015. Новосибирск-Москва-Минск.
Сегодня уже никуда не выбирались, так как в 14:30 у нас вылет. И в аэропорту надо быть раньше этого времени. А в 20:05 мы должны были приземлиться в нашем аэропорту
Вот и закончится наш поход… Привезли с собой огромное море впечатлений, позитива и хорошего настроения! Кедровых шишек и орехов, различных сувениров. Ну, и пару интересных камушков
И "золотую рыбку"
И на последок - - - - - -
Впечатления Кати
Больше всего меня поразили ледники на Алтае, когда ты идешь летом по льду, а рядом с тобой огромный бергшрунд, в котором видны подземные реки, замки изо льда, прямо целый отдельный мир. Спать на леднике одно наслаждение, наконец-то мне было комфортно, а не жарко в спальнике на -3 и я спокойно засыпала под шум далеких и не очень камнепадов. Вечером или утром только слышишь камнепад, тут же пытаешься найти его источник. И это несмотря на то, что лагерь стоит в безопасном месте, мало ли, это же горы. Запомнилась встреча с лошадью, которая при ближайшем рассмотрении оказалось медведем. Были долгие ожидания на станциях, где коротали время за играми, разговорами и поеданием конфеток, была куча моих "любимых" переправ и морен. Кто бы мог подумать, что летом можно попасть в метель и остаться без ужина, потому что заброска с другой стороны перевала, и что кислая жимолость очень вкусная ягода, особенно когда у тебя уже закончилось все сладенькое. - - - - - -
Послесловие от Бориса
В интернете есть описания всех пройденных нами перевалов. И если описаний Терешковой и Весеннего не много, то про Орбиту, Москвича, Абыл-Оюк и Н-Шавлинский - полно. 2 последних и Весенний я сам проходил, но давно (1997). У нас получились некоторые отличия от описаний и от моего прошлого опыта.
В описаниях (тоже июль-август!) на перевалах снег (в августе 1997 снег даже на подходах). У нас (2015) при подъёме на Орбиту, Весенний и Н-Шавлинский, а также на спусках с Москвича, Терешковой, Весеннего и Н-Шавлинского – открытые камни. И не спровоцированные нами камнепады (пару раз, на Терешковой и Весеннем). Поэтому шли, используя для прикрытия стенные карманы и крупные камни. Все спуски - по перилам. Группа постоянно растягивалась, что замедляло движение.
На Орбиту поднялись (зацарапались) без верёвок (по описаниям - ступени в снегу, а у нас – мелкая сыпуха на крутых плитах). От Орбиты к Москвичу обычно идут в связках, слева от ледопада. У нас не получилось – постоянные закрытые трещины и лавиноопасность (если ближе к левым склонам). Мы ушли на середину ледопада и там маневрировали по открытым ледовым мостам. Получилось проще, чем по снегу.
На Терешкову подъём простой, без верёвок. На спуске – крутой кулуар, полный подвижных камней. Конечно, перила. Для продёргивания верёвки требуется 2 конца по 80 м. У нас была 60-ка и две 35-ки. Поэтому пришлось делать дополнительную станцию, в «зоне обстрела». Если Орбита и Москвич – стандартные 1Б (с учётом ледника между ними), то Терешковой – не ниже 1Б*, а возможно и 2А. Но явно сложнее стандартных 1Б!
На Весеннем (обычная 2А) при подъёме следы свежего большого камнепада (при нас тоже сыпало, на стороне спуска). Перед перевальным седлом – почти вертикальная стеночка, метра 3-4. Проходится лидером без рюкзака, простым лазанием с нижней страховкой (под стенкой есть полка для станции). После чего по вертикальным перилам (35-40 м) вся группа выходит на перевальное седло, где можно разместиться. Но нет снега (для чая, если дело к обеду). К слову, в 1997 мы там плавали в снегу. На спуске – разрушенные скалы крутизной 35-40° при довольно большом перепаде до ледника (думаю, более 300 м). Нужно раза 3-4 продёргивать верёвку (зависит от выбранного варианта пути, а их много). Мы спускались по диагонали влево, используя полочки, стараясь не идти по кулуарам, где явно камнепадоопасно. Состыковали все верёвки и сделали длинные перила. Последний 4 раза переносил точку их закрепления, двигаясь без рюкзака простым лазанием (с нижней страховкой). При спуске видели несколько чужих оставленных петель, но не на нашем пути, правее (круче). Спуск по скалам выводит на не крутой лёд с перепадом метров 30. На нём 5 см снега, бергшрунда нет. Выкат простой, поэтому кошки надевали не все, по желанию. Прошли аккуратно, только один поскользнулся и проехал на заднице метров 15, намочив штаны. По сравнению с 1997 ледник Абыл-Оюк потерял по толщине не менее 50 м (а может и все 70), увеличив на эту величину длину спуска по скалам. Под перевалом, на середине ледника и заночевали.
Следующий перевал, Абыл-Оюк 1Б, был хорошо виден с места ночёвки. Тоже без снега, просто сыпуха в кулуаре средней крутизны. Я думал, пройдём без верёвок (в 1997 на спуске в этом кулуаре мы шли с перилами, ибо был наст на снегу и лёд под снегом). Но погода усложнила задачу. Весь следующий день шёл снег, выпало около 1/4 метра. Видимость иногда была, но плохая. Подошли под перевал, но подниматься без видимости, с риском сорвать лавину из свежего снега, не решились. Пришлось делать «отсидку» и ночевать ещё раз.
Следующим утром – весь перевал белый. Однако за ночь снег слежался, идти по такому снегу на камнях не сложно, поэтому верёвку на подъёме не применяли (кстати, на перевале были чужие спусковые петли в обе стороны). На спуске, после небольшой разведки, решили-таки провесить 60 м перил. Ниже крутизна спуска резко падала, и мы верёвок больше не использовали.
Последний перевал, Н-Шавлинский 1Б, с обеих сторон без снега, просто сыпуха средней (местами до 45°) крутизны. Ледник на Мажойской стороне тоже простой, даже кошек не требует. Всё проходится без верёвок (но на перевале – старые петли в обе стороны!). Думаю, в таком состоянии категория перевала несколько завышена. Правда, мы воспользовались на спуске оставленным кем-то 60-метровым репшнуром. Но если бы его не было, свою верёвку не доставали бы. В 1997 всё было сложнее, с обеих сторон. На подъёме и спуске требовались кошки, перед выходом на седло – верёвка. Все камни – под снегом, по леднику шли в связках.
Да, изменились перевалы. Где-то стали сложнее (Весенний и Терешковой на спуске, Орбита на подъёме), а где-то и проще (Н-Шавлинский). Только Абыл-Оюк остался прежним. Потепление климата - ледники отступили, снега стало меньше. Видимо, пора делать ревизию списка категорийности перевалов. Или не доверять при планировании похода старым (более 5 лет) отчётам. Такие вот выводы. - - - - - -
Карта пройденного маршрута
