Молодечно-Гродно. Велопоход Беларусь 2025
28.06.2025
В 9:30 четверо участников похода встречаются на железнодорожном вокзале Молодечно.
Через парк покидаем город и выезжаем на дорогу Р-56, держим курс на Полочаны. Интенсивное автомобильное движение, преодоление крутых подъемов затрудняет встречный ветер. Через полтора часа в Полочанах поворачиваем на Зореньку и прорываемся сквозь ветер к каменному кресту, высеченному из розового камня.
Является историко-культурной ценностью республиканского значения. Датируемый возраст – эпоха позднего Средневековья. Он расположен на обочине дороги под старой липой в 1, 1 км от железнодорожного переезда. Крест повязан рушником, вверху в залитом дождевой водой углублении лежат монеты.
По пустой асфальтовой дороге возвращаемся назад на 600 м и на развилке сворачиваем в Яхимовщину. Быстро спускаемся в центр агрогородка к усадебно-парковому комплексу Свенторжецких, где расположен музей Янки Купалы (здесь поэт работал помощником винокура и написал многие из своих стихов).
На крыльце музея нас встречает смотритель Светлана и настойчиво приглашает осмотреть экспозицию – отказаться невозможно. За 4 рубля нас проводят по практически пустым комнатам дома (экспонаты на реставрации, зато дверь, которую открывал сам Купала, на месте), просторному подвалу
и амбару.
Напоследок Светлана предлагает угостить нас чаем, мы охотно соглашаемся. Заезжаем в магазин неподалеку, который находится в одном из зданий усадьбы, и возвращаемся в музей. За покрытым льняной скатертью столом поглощаем ссобойки с травяным чаем в компании интеллигентного музейного кота.
Тепло попрощавшись со Светланой и пообещав передать привет ее родному Гродно, выезжаем на маршрут. По немного разбитому асфальту попадаем в Литву, где возвращаемся на Р-56. Быстро пролетаем равнинный участок и поворачиваем направо на Дубину. Снова начинает досаждать встречный ветер. В Дубине делаем остановку у магазина, где подкрепляемся мороженым. Еще через час в Забрезье закупаемся продуктами на вечер и утро. За деревней начинается гравийка, и ехать против ветра по открытой местности становится еще сложнее, скорость не превышает 7 км/ч. Пересекаем трассу М-7, возвращается асфальт, но дорога идет в гору, и сильные порывы ветра временами останавливают велосипед. Перед мостом через Березину отправляем разведчика на поиски места для ночевки, тот докладывает, что на левом берегу ничего подходящего нет. Пересекаем мост и, въехав в Подберезь, сворачиваем направо. Миновав дамбу пруда, вскоре находим хорошее место недалеко от песчаного карьера. Есть выкошенная площадка, где можно поставить палатки, неплохой подход к воде, пляж. Время раннее – 16:40. Не спеша разгружаемся, ставим палатки, добровольцы отправляются налегке в деревню за водой. Ужинаем, отдыхаем.
Из-за прохладной ветреной погоды желающих покупаться ни в группе, ни среди местных не оказалось. Только в сумерках появились двое разгоряченных пивом мужчин, которые решили освежиться в реке. Вечером пацаны на мотоциклах из окрестных деревень устроили соревнования по триалу в песчаном карьере, но с наступлением темноты все затихло. Отбой в 22 часа. За день пройдено 52 км.
29.06.2025
Ночью с небольшими перерывами шел дождь. Встаем около 6 часов во время затишья. Успеваем позавтракать до очередного дождика, после перерыва собираемся. Выезжаем в 8:50. Возвращаемся в Подберезь, откуда держим путь на Новоселки. По идущей вдоль железной дороги вязкой гравийке поднимаемся вверх, затем спускаемся к Новоселкам, где поворачиваем направо. В деревне местами сквозь песок просвечивают остатки мощенной камнем дороги. Через 2, 5 км поворачиваем направо к железнодорожному переезду, за которым трек уходит налево, но там грязная полевая дорога. Решаем ехать прямо по гравийке через Рогалёвщину. В деревне встретившиеся на пути женщины подтвердили, что мы сможем добраться до Богданова этой дорогой. Движемся несколько километров по укатанной грунтовке вдоль железной дороги.
Объезжаем по гравийке небольшую промзону и выскакиваем на асфальт перед Богдановом.
Начинается дождь. Решаем спрятаться и переждать его на железнодорожной станции, но пока мы до нее доехали, дождь прекратился. Хотели перекусить на станции, но здание вокзала закрыто на ремонт после недавнего пожара, поэтому заправляемся мороженым в ближайшем магазине. Переезжаем через железную дорогу и в Десятниках осматриваем кладбище солдат-жертв Первой мировой войны.
Продолжаем путь по асфальтовой дороге на Вишнево. Снова начинается дождь, решаем для надежности зачехлить рюкзаки. В Ольшанке поворачиваем направо на грунтовую дорогу, чтобы посмотреть усадьбу Хрептовичей «Одровонж» XIX в. Миновав две огромные лужи, останавливаемся: пропустили нужный поворот. Искомая дорога оказалась уходящей в лес заросшей тропой с травой по пояс, никто не рискнул по ней идти, пришлось возвращаться назад. В 11:30 прибываем в Вишнево, где осматриваем Благовещенский костел XVII в. (хотя на фасаде стоит дата «1424»).
Несмотря на дождь, вся площадка перед храмом заставлена машинами: ожидается органный концерт. Поскольку объекты общепита поблизости отсутствуют, в магазине покупаем продукты на обед, набираем воду в доме у местной жительницы и едем на привал. Дождь прекратился, небо быстро расчистилось, и в ветровке становится жарковато. В центре агрогородка поворачиваем направо на Юратишки и сразу за Вишнево находим скрытую деревьями асфальтированную площадку возле заброшенного ангара, где и бросаем кости.
После сытного обеда (в меню солянка и чай с бутербродами) в 13:40 выезжаем на маршрут. Сначала в комфортном режиме движемся по прямой, как стрела, асфальтовой дороге через лес,
потом по открытой местности, где нам снова начинает докучать ветер. В Эйгердах наблюдаем дюжину планирующих над головой аистов – остановка для передышки и фотосессии. В половине четвертого въезжаем в Юратишки.
В кафе «Легенда» находим на удивление уютный туалет с теплой водой и зеркалами над умывальниками – желающие бреются и приводят себя в цивильный вид. Ветер снаружи разгулялся не на шутку и раз за разом валит один из велосипедов, несмотря на подножку. Ищем магазин, чтобы купить продукты на ужин и завтрак, в воскресный день некоторые уже закрылись, но есть и работающие. Желающие берут по мороженому для последнего рывка. Выезжаем из поселка в сторону станции Юратишки. Слева на асфальтовой дороге появляется выделенная полоса для велосипедистов, сражаясь с ветром, движемся по ней до Лепешек, где поворачиваем на Чернели. За Тенюковщиной видим заболоченный луг вместо спущенного водохранилища, на берегу которого мы хотели стать на ночлег. Решаем ехать в Субботники, где мы уже однажды ночевали в походе 4 года назад. За Чернелями начинается вязкая гравийка, которая в сочетании с открытой местностью и сильным встречным ветром представляет собой, возможно, самый трудный участок пути за весь поход. Средняя скорость велосипеда падает до 5 км/ч, делаем частые остановки, чтобы отдышаться и попить воды. Через 4 км гравийка входит в лес, ветер немного стихает, ехать становится легче. Наконец начинается асфальт, и мы прибываем в Субботники. По старой памяти мы собирались набрать воды в колодце у костела, но ведра там не оказалось. Пришлось искать воду по домам. Старушка, у которой мы взяли воду, проехав чуть ли не весь агрогородок, объяснила, что теперь здесь водопровод, а вода в колодцах застоялась и непригодна для использования. Отправляемся на место ночевки на берег Гавьи недалеко от кладбища. Из-за ветреной погоды все места вдоль реки свободны, так что, в отличие от похода 2021 года, у нас есть возможность выбора. В 18 часов становимся на окруженной сосняком поляне, расчищаем подход к воде. Ставим палатки, готовим ужин, стираемся (на ветру вещи высыхают мгновенно).
Желания купаться не возникло. Ложимся спать в 21:30. За день пройдено 67 км.
30.06.2025
Подъем в половине седьмого. Погода хорошая. Готовим завтрак, собираемся. Выезд на маршрут в 9:10. Выезжаем на гладкий, местами еще свежий асфальт и по практически пустой дороге за час с небольшим докатываем до Ивья.
На автостанции делаем отметку в маршрутной книжке и не спеша осматриваем центр города – синагогу, мемориал дружбы четырех конфессий, костел XV в.
Далее направляемся на юг Ивья, чтобы увидеть мечеть, окруженную со всех сторон теплицами.
Возвращаемся на Комсомольскую площадь, откуда по указателю добираемся до музея национальных культур. По понедельникам вход в музей охраняют четыре суровых товарища, фейсконтроль пройти не удалось.
Решаем пообедать, поскольку в этот день точек общепита больше не предвидится. На площади присмотрели кафе «Версаль», рядом с которым можно расположиться с велосипедами, но оно открывается только в полдень – через полчаса. Едем к автостанции, возле которой находится еще одно кафе, где за приемлемую плату можно быстро перекусить. Желающие заряжают гаджеты. В половине первого выезжаем на маршрут и покидаем Ивье. Направляемся на северо-запад, поэтому ветер снова доставляет проблемы. На широкой асфальтовой дороге с довольно интенсивным автомобильным движением местами появляется выделенная полоса для велосипедистов. Через час пути, когда начинает накрапывать дождь, въезжаем в Липнишки. Останавливаемся возле магазина напротив костела и чехлим рюкзаки.
Полное ощущение дежавю: тот же костел, магазин и дождь, что и 4 года назад. Пережидая непогоду, поглощаем мороженое. Когда капать перестает, по неплохому асфальту против ветра продолжаем путь на Геранёны. Дорога почти пустая. Погода чудит: несмотря на солнце, временами идет дождь – видимо, ветер приносит его из тучи в стороне от нас. Один раз пытались спрятаться за заброшенным домом и переждать, но потом махнули рукой: дождь налетает короткими волнами и быстро прекращается. В Геранёны прибываем уже сухими. Прячем велосипеды под навесом автобусной остановки. Часть группы отправляется по магазинам за продуктами на вечер и утро, часть остается караулить в компании жаждущего побеседовать пьяницы. Затем осматриваем местные достопримечательности – руины замка XV–XVI вв.
и костел XVI в., который лучше всего виден с поросшего лесом земляного вала.
От замка почти ничего не осталось, но по высоте валов можно представить себе былые размеры этого сооружения. Около 16 часов выезжаем на Р-89 и покидаем Геранёны. Через 4 км поворачиваем направо на хорошо укатанную гравийку, которая в Шашках сменяется недавно положенным асфальтом. В Переганцах ищем, где набрать воды. Сначала выбор пал на косившего траву местного жителя, но тот был так увлечен этим занятием, а газонокосилка перекрывала любые звуки, что пришлось сдаться. В центре агрогородка пацаны подсказывают, что у двухэтажных домов имеется доступный колодец, там мы и наполняем бутылки.
Рядом оказался магазин, желающие его посещают. Далее держим путь на Германишки и через 2, 5 км сворачиваем на грунтовую дорогу в Колодишки. Подъезжаем к пруду, где собираемся становиться на ночлег. Всюду висят объявления, что пруд арендован владельцем местной агроусадьбы, купание запрещено, рыбалка за отдельную плату (впоследствии мы еще не раз встречали такие арендованные пруды по нашему маршруту). Запрета на размещение палаток нет, поэтому мы заезжаем на поросший сосновым лесом северный берег пруда и в половине шестого устраиваемся у некоего подобия беседки. Ставим палатки, ужинаем, используя перевернутую лодку вместо стола. Подход к воде грязноват и не очень удобен. Рядом потусовались рыбаки на автомобилях с брестскими и российскими номерами. Отбой в 21:30. За день проехали 66 км.
01.07.2025
Подъем в 6:30. Малооблачно, зябко. Готовим завтрак. Выезжаем на маршрут в начале десятого. По хорошей грунтовой дороге едем на Лошаки,
затем поворачиваем налево на Парубишки. От детского лагеря «Ромашка» до Парубишек едем по неплохому асфальту, после чего поворачиваем направо на гравийку. Через 5 км у Довкшан выскакиваем на асфальт. Держим путь на Новиянку, где заправляемся мороженым у только что открывшегося магазина. Вдоль улицы стоит несколько фур – рядом граница, вероятно, в деревне открыли гостиницу для дальнобойщиков. Еще 3, 5 км гравийки – и снова выезжаем на асфальт. После затяжного подъема спускаемся в Конвелишки,
где осматриваем красивый деревянный костел начала прошлого века.
Далее по асфальту держим путь на Гайтюнишки. Перед деревней возвышаются внушительные руины семейной усыпальницы Нонхартов XVII в.
В Гайтюнишках осматриваем дом-крепость Нонхартов XVII в. Поскольку он находится на территории психиатрической больницы для преступников, оставляем на проходной паспортные данные и пешком отправляемся на территорию спецучреждения. Фотографировать можно только дом-крепость, где располагается администрация.
Вышедший на крыльцо главврач любезно согласился провести нас внутрь, где показал на лестнице оригинальные деревянные перила XVII в. Возвращаемся к велосипедам и едем по тропинке вдоль ограды через дамбу мимо старой водяной мельницы. Через 350 м тропа приводит нас к облагороженному руками заключенных роднику, где мы набираем питьевую воду.
Возвращаемся на асфальт. Через 3, 3 км поворачиваем на грунтовую дорогу в Подворишки, где осматриваем старый усадебный дом Керсновских с пластиковыми окнами. Затем по асфальтовой дороге въезжаем в Бенякони. Движемся к костелу, чтобы попасть к нему минуя трассу М-11, приходится немного попетлять по полям.
Осмотрев костел, отправляемся искать кафе, но, поскольку граница с литовской стороны закрыта, местный бизнес находится в упадке, и отмеченная на карте точка общепита не работает. Трасса М-11 тоже пустует. Решаем закупиться продуктами в магазине и пообедать самостоятельно. На выезде из агрогородка набираем воду для готовки в колодце у старушки, которая жалуется на тяжелую долю (мужу ампутировали ноги, после чего он повесился, сын спился, пьющие соседи крадут дрова – проза жизни). По асфальтовой дороге движемся на Больтиники, долго выбираем место, чтобы стать на обед, после чего размещаемся возле усадьбы Путткамеров XIX в. с разрешения находящегося в здании культурно-туристического центра. Готовим обед, едим на лавках, любуясь видом на пейзажный парк, который еще помнит Адама Мицкевича.
В 15 часов возвращаемся на маршрут. Продолжаем путь по асфальту на Коди, где поворачиваем налево на грунтовую дорогу. В лесу проскакиваем нужную развилку, но решаем не возвращаться и попадаем в Товзгиняны, откуда по довольно вязкой гравийке движемся в Бояры, где начинается асфальт. Покупаем продукты на ужин и завтрак в ближайшем магазине и вскоре прибываем в Вороново. Направляемся на автостанцию, чтобы сделать отметку в маршрутке, но немного разминулись с кассиршей (вышла на полчаса), приходится подъехать к местному отделению милиции. После того как штамп поставлен, а желающие посетили магазины, покидаем поселок и движемся на Клеткеники. За деревней снова начинается вязкая гравийка, едем по ней 2, 4 км против ветра, после чего поворачиваем налево на Гуту. Дорога становится более укатанной, быстро доезжаем по ней до Болотников. Здесь поворачиваем направо на тряскую грунтовую дорогу на Жусины, которая идет сначала по полю, затем по лесу (приходится искупать колеса велосипедов в луже) и, наконец, через деревню. За Жусинами выскакиваем на Р-135 и после затяжного подъема поворачиваем направо, спускаемся по хорошему асфальту в Осову. Осматриваем величественный костел, в 100 м от которого устроены пруды со столом, скамейками и выкошенной лужайкой, недалеко есть туалет (к сожалению, заметили его только на следующий день, когда уезжали). Стучимся в дом ксендза и просим у него разрешение разместиться здесь на ночлег, тот соглашается. В 18:20 разгружаемся, ставим палатки,
набираем воду в роднике (долго искали, пока не обнаружили его в крайней восточной точке самого большого пруда – вода едва сочится, 2-литровая бутылка наполняется за 6 минут), готовим ужин. Поскольку пригодного для купания водоема опять нет, греем воду и принимаем походный душ. Отправляемся спать в 22 часа. За день пройдено 73 км.
02.07.2025
Встаем в половине седьмого. Наконец все выспались. Ясно. Завтракаем, собираемся. Выезжаем в 9:20. Покидаем Осову и по грунтовой дороге движемся на Биланцы, где упираемся в ворота сада. Под лай хозяйской собаки интересуемся у владельца, как проехать дальше, тот разрешает открыть ворота. Заезжаем в сад и осматриваемся. Дорога вдоль леса заброшена, единственная грунтовка идет в сторону Жилянцев, решаем ехать по ней. Через 1 км влево уходит полевая дорога,
поворачиваем на нее и вскоре возвращаемся на трек. В Пятковщине начинается гравийка, по которой мы попадаем в Жирмуны. Здесь подкрепляемся мороженым в магазине. Покидаем агрогородок по гравийке и поворачиваем налево на Товкини. Неплохо укатанная гравийка идет в основном через лес. Перед деревней Залесские поворачиваем налево, затем через 1, 8 км еще раз налево и в Наркунах выскакиваем на асфальт. Едем 5 км в сторону Радуни, затем поворачиваем налево на Больтишки и вскоре въезжаем в агрогородок. Близится время обеда. В местной столовой кормят только аграриев, поэтому покупаем продукты в магазине, набираем воду в здании сельсовета и отправляемся на привал. По асфальтовой дороге держим путь на Пелясу и останавливаемся на обед в теньке на краю поля у кромки леса.
В 14 часов возвращаемся на маршрут и вскоре попадаем в Пелясу, где осматриваем костел и окружающие его деревянные скульптуры. Через ферму выезжаем на вязкую гравийку, по которой гуляет боковой ветер. Только почти через 10 км выбираемся на хорошую асфальтовую дорогу и вскоре прибываем в Ваверку. Здесь осматриваем костел XIX в., недалеко от которого скучает бюст Чапаева с потрескавшимся постаментом. Местные, ожидая, пока в магазине закончится прием товара, поясняют, что раньше колхоз носил имя героя Гражданской войны. Мы тоже решили подождать открытия магазина, чтобы заблаговременно закупиться продуктами на вечер и утро и заодно заправиться мороженым. Вместе с нами ждет мальчик, приехавший за покупками на маленьком, собственноручно покрашенном велосипеде. Минут через 20, когда наше терпение уже было на исходе, двери открываются. После посещения магазина и поглощения мороженого продолжаем путь на Василишки. Местами асфальт уступает место старым бетонным плитам с неплотными стыками. В Василишках осматриваем костел XVIII в.
и далее держим путь на Гурнофель, где у ремонтировавшего машину местного жителя берем воду и движемся к месту ночевки. Поворачиваем на гравийку на Красную и в 18 часов останавливаемся в сосняке на берегу водохранилища. Чтобы поставить палатки, приходится некоторое время очищать площадку от шишек и земляники (заодно перекусили).
Готовим ужин, осматриваем окрестности, отдыхаем. Вечером очень душно, но цветущий водоем не располагает к купанию, хотя местные не брезгуют. На дамбе появляется тяжелая машина с цистерной. По словам водителя, в водохранилище заливается специальное средство для предотвращения цветения, но насколько это правда – вопрос. Любуемся красивым закатом, ждем, пока разойдутся отдыхающие. Отбой в 22 часа. За день пройдено 68 км.
03.07.2025
Подъем в 7 часов. На небе ни облачка. Сегодня обещают жаркий день. Завтракаем, собираемся. Выезд в 9:50. Движемся по неплохой гравийке на Красную, возле заброшенной усадьбы Костровицких XIX в. поворачиваем направо и еще через 800 м налево на Головичполье, где осматриваем усадьбу Ивановских начала прошлого века, в которой находится дом-интернат для детей-инвалидов с особенностями психофизического развития,
и подкрепляемся мороженым у магазина. Далее по хорошему асфальту направляемся в Щучин. Пейзажи вдоль пути разнообразны – занесенное песком кукурузное поле с пересохшими прудами, деревня, клубничная плантация с собирающими ягоды людьми, лес. Асфальтовая дорога упирается в трассу М-6, поэтому, чтобы пересечь ее под путепроводом, приходится сделать небольшой крюк по грунтовке. Сразу за трассой начинается Щучин.
Движемся в центр города, по пути делаем на автостанции отметку в маршрутной книжке, осматриваем дворец Друцких-Любецких XIX в., в котором расположен музей. Сегодня День независимости, движение автомобилей в центре Щучина ограничено, милиционер делает замечание одному из участников похода за то, что тот едет не по тротуару. Наступило время обеда, размещаемся на террасе кафе «Золотой берег», откуда, поглощая пищу, наблюдаем за концертом на площади.
Желающие бреются в туалете. Вскоре подъезжают еще два участника похода, которые не смогли стартовать вместе с группой и догнали нас по «железке». После обильной трапезы осматриваем костел XIX в. и покупаем продукты на ужин и завтрак в магазине. На выезде из Щучина попалась работающая колонка (большая редкость), моем купленные в магазине овощи
и продолжаем путь по асфальтовой дороге на Скидель. Жарко. Небольшие подъемы и спуски, местность в основном открытая, встречный ветер. Каждые полчаса делаем остановки на водопой. В Каменке осматриваем костел 1908 г. и освежаемся с помощью мороженого у магазина. За границей Щучинского и Гродненского районов начинается вязкая гравийка. В Мильковщине делаем небольшую передышку, осматриваем внушительную церковь 1904 г. из красного кирпича.
В Ханевичах поворачиваем направо на асфальтовую дорогу, по которой доезжаем до Суховлян. В деревне набираем воду у местного жителя и движемся к пруду на реке Скидлянке, куда прибываем в 18:50. Место отличное – есть небольшой пляж, территория, выделенная для купания, беседки, туалет. Быстро ставим палатки, купаемся, ужинаем на скамейках в беседке, отдыхаем.
Желающие фотографируют кувшинки. В сумерках пытается накрапывать дождик. Отправляемся спать в начале одиннадцатого. В 23 часа из Скиделя доносятся звуки праздничного салюта. Сменяющие друг друга группки отдыхающих всех возрастов полночи мешают спать. За день пройдено 67 км.
04.07.2025
Просыпаемся в 7 часов. Сегодня небольшой километраж, так что можно немного поваляться. Небо ясное, погода будет хорошей. Завтракаем, собираемся. Выезжаем в 9:40. Пересекаем трассу М-6 под мостом через Скидлянку и попадаем в Скидель. Народ разбредается по своим делам: кто в магазин за мороженым, кто в милицию за отметкой в маршрутке (не поставили), кто-то зависает возле парка военной техники.
Затем уже в полном составе, проехав по живописному мосту через Спушанку,
осматриваем костел 1870 г.
и покидаем Скидель по гравийке. Небольшой участок асфальта – и в Гущицах поворачиваем направо на гравийку в Пыру. По старой тенистой аллее проезжаем к деревянной усадьбе Блавдзевичей.
Дом находится в удручающем состоянии. Косивший траву сторож поясняет, что усадьбу купил предприниматель из России, но уже два года его здесь не было, и даже нет возможности поменять две сгнившие балки под крышу. Заезжаем по гравийке в Кашубинцы, где осматриваем деревянный костел XVIII в. на кладбище,
после чего возвращаемся назад и продолжаем путь на Пыру. Оттуда по неплохой асфальтовой дороге мимо садов прибываем в Озёры.
Пообедать в агрогородке негде, поэтому перекусили мороженым, купили продукты в магазине, набрали воды для готовки на АЗС и отправляемся на привал. Поворачиваем налево на Р-41 и через 2, 4 км становимся на обед в просторной бревенчатой беседке.
Рядом крутые спуски к озеру Белому, почти все подходы к воде заняты рыбаками. Штатный шеф-повар решил побаловать нас сегодня изысканным блюдом – щами с пельменями. Пока мы обедаем, небольшая стоянка заполняется машинами всех видов. Наконец, один из автовладельцев куда-то звонит, кодовый замок на шлагбауме открывается, и около полудюжины машин с рыбаками исчезает в лесу. В 15 часов возвращаемся на маршрут. Отличная асфальтовая дорога идет через лес, по ней километры наматываются быстро и незаметно.
Заезжаем в Новую Руду, чтобы набрать воды, и через 7, 2 км сворачиваем с Р-41 направо на грунтовую дорогу вдоль озера Молочного. Весь берег заставлен машинами с отдыхающими – спасибо большим выходным. Не без труда находим свободное место на возвышении почти в самом начале побережья. Время раннее – 16:40. Не торопясь ставим палатки, купаемся, стираемся, готовим ужин.
После еды желающие осматривают окрестности, кое-кто отправляется налегке на велосипеде в магазин в Поречье и заодно осматривает местные достопримечательности – церковь 1901 г. и костел начала прошлого века. Холодный ветерок мешает любоваться красивым закатом над озером. Железные кони надежно сцеплены.
Отбой в 21:30. Крепкий сон временами прерывают орущие песни пьяные женские голоса. За день пройдено 48 км.
05.07.2025
Подъем в 7 часов. Наконец-то вокруг тихо. Малооблачно. Завтракаем, собираемся. Выезжаем на маршрут в 9:40. Движемся около 2 км по песчаной дороге через бор
и попадаем в Поречье. Едем на железнодорожную станцию (первую на территории Беларуси, движение поездов начато в 1862 г.) с намерением сделать отметку в маршрутной книжке – на вокзале никого. Лакомимся мороженым из соседнего киоска и покидаем агрогородок. Быстро движемся через лес по отличной асфальтовой дороге на Гродно, пока возле Зелёной у одного из велосипедов не начинается хруст в переднем колесе. На автобусной остановке пытаемся установить причину треска.
Раскрутился плохо законтренный конус. Приходится разобрать ступицу колеса, высыпать шарики на тряпочку и, протерев все детали, смазать и собрать заново. Хруст прекратился.
Подкрепившись мороженым в Каменной Русоте, въезжаем в Гродно.
По второстепенным улицам и внутриквартальным проездам направляемся к железнодорожному вокзалу, оттуда – в центр города. Пешеходная зона кишит туристами. Пытаемся найти свободное кафе, чтобы пообедать. Сунулись в два места – в одном спецобслуживание, в другом занято. Отправили разведчика, тот возвращается с хорошими вестями. Южнее ДК текстильщиков находится сразу несколько заведений с пустыми террасами. Ознакомившись с меню, занимаем места в караоке-клубе «Эхо».
Желающие в ожидании заказа бреются в туалете. После очень плотного обеда (брали от 1 до 3 блюд, порции большие) посещаем основные достопримечательности Гродно – роскошный фарный костел XVII–XVIII вв.,
недавно отреставрированный Старый замок (длинная очередь в музей быстро отбила желание приобщиться к истории)
и одну из древнейших в Беларуси Борисоглебскую (Коложскую) церковь XII в.
Рядом с Коложей набираем воду из колонки, пересекаем Неман и движемся через весь город к Юбилейному водохранилищу, на выезде из Гродно покупаем в магазине продукты на вечер и утро. По велодорожке, асфальту и гравийке добираемся до берега водохранилища. Запрещающие знаки в прибрежной зоне и отсутствие палаток в 100-метровой близости от воды насторожили. Едем на разведку. На наблюдательном пункте спасателей у пляжа развели руками со словами: «Где хотите, там и становитесь». В 18:20 ставим палатки в лесополосе за заполненным людьми пляжем.
Рядом несколько закусочных, туалеты на выбор (био и стационарный), кабинки для переодевания, холодный душ. Купаемся (вода очень холодная), готовим ужин, отдыхаем. С наступлением сумерек выясняется, что на поле с другой стороны от лесополосы находится автокинотеатр.
На 22:30 запланирован показ фильма «Муфаса: Король Лев», и мы обречены быть его зрителями или слушателями. Отбой в 23 часа. За день пройдено 50 км.
06.07.2025
Спалось плохо, то из-за кино, то из-за ночного волейбола. Когда все стихло, возле палатки слышится шуршание пакета. Один из участников похода застает на месте преступления черного кота, тот быстро ретируется. Просыпаемся около 7 часов. Сегодня обещают жаркий день. При приготовлении завтрака выясняется, что ночью котик шуршал не просто так – спрятанный в тамбуре палатки кусок колбасы оказался со всех сторон покусан и отправляется в мусорный пакет. На сегодня намечена радиалка к Августовскому каналу. Поскольку один из участников похода уже там был и готов остаться в палаточном городке, сборы минимальные. Берем с собой деньги, документы, запасную камеру и налегке в 8:50 выезжаем на маршрут. По асфальтовой дороге заезжаем в Каролино, где осматриваем восстановленную на современный лад усадьбу Тызенгаузов.
Далее по разбитому асфальту и гравийке держим путь на Тричи. В конце деревни поворачиваем на асфальтовую дорогу налево, затем через 300 м направо, далее крутой подъем – и через 850 м поворачиваем налево возле Подлабенья. Движемся по отличному асфальту на Сопоцкин. По пути осматриваем бетонный форт № 2 Гродненской крепости, печально известный по событиям Первой мировой и Великой Отечественной войн.
В Ратичах на дороге появляется выделенная полоса для велосипедистов. Когда ветер в спину, даже в гору ехать легко и приятно, средняя скорость стабильно держится выше 20 км/ч. Сворачиваем направо в Святск, где за 5 рублей осматриваем дворцово-парковый комплекс Воловичей XVIII в. – дворец, часовню, пивоварню.
Возможно, со временем здесь появится интересный туристский объект, но пока, кроме отреставрированного фасада дворца, смотреть особо нечего. Возвращаемся на большую дорогу и вскоре прибываем в Сопоцкин. На центральной площади поселка покупаем в магазине перекус (йогурт и булочки) вместо обеда и заправляемся мороженым, затем осматриваем костел XVIII в. и направляемся в Новики. Немного не доезжая до деревни, поворачиваем направо на гравийку к шлюзу «Домбровка». Дорога – «стиральная доска», для туристов можно было бы позаботиться о более удобном подъезде. В 12 часов прибываем к Августовскому каналу, как раз вовремя – наблюдаем за прохождением прогулочного судна через шлюз.
Мост разведен, движение пешеходов и велосипедистов осуществляется по узкому проходу у края шлюза. Собирались проехать по грунтовой дороге вдоль северного берега канала, но через 550 м она сворачивает в лес. Попробовали пробиться дальше, но дорога совершенно заросла, несмотря на то что на деревья нанесены маршрутные марки. Решили не рисковать, едем кратчайшим путем по лесной дороге к асфальту и почти сразу натыкаемся на упавшее дерево, перетаскиваем велосипеды через его корни, при этом один из участников похода по колено проваливается в яму.
Наконец выбираемся на хорошую асфальтовую дорогу и гоним через лес в Черток, где останавливаемся у пристани перекусить. Наблюдаем за швартовкой «Ольги Соломовой» и высадкой пассажиров.
Далее держим путь по неплохой гравийке, любуясь живописными видами канала.
На заполненном байдарками шлюзе Немново пересекаем Августовский канал
и движемся по асфальту на юг. Выделенная полоса для велосипедистов совершенно засыпана песком. Хотели срезать путь по грунтовой дороге на Ятвезь через лес, но через 100 м та стала отклоняться влево (сегодня определенно не везет с грунтовками). Решаем вернуться на асфальт, по которому едем до Осташи, затем по гравийке через Ятвезь в Селивановцы, где осматриваем костел XIX в. Облачно, но душно, ехать по холмистой местности против ветра – малоприятное удовольствие. Направляемся по асфальту в Белые Болоты и поворачиваем направо на Заречанку. Дорога идет в гору, затем круто спускается вниз в Келбаски, там снова начинается затяжной подъем – и пологий спуск в Заречанку. Поворачиваем налево на Гродно и продолжаем путь против ветра по оживленной асфальтовой дороге. В довершение всего из-за туч показывается солнце, и жара становится все более ощутимой. Наконец поворачиваем налево в Гродно и через 1 км направо в сторону Юбилейного водохранилища. Движемся по асфальту, затем по гравийке через коттеджную и дачную застройку вдоль очень живописной реки Лососянки и в 16 часов возвращаемся на уже знакомый пляж. На этом активная часть похода завершена. За день налегке пройдено 77 км. Купаемся, посещаем кафе на пляже, вечером готовим ужин. Поскольку никому не хочется возиться с разборкой велосипедов, принято решение возвращаться назад на дизелях с пересадками. Завтра понедельник, добраться до Лиды можно только либо рано утром, либо после обеда. Решаем садиться на дизель в 4:11. Не спеша собираемся, пока еще не стемнело, вешаем велофары и велофонари и по знакомой дороге выезжаем на железнодорожный вокзал, куда прибываем в 22:40. Покупаем билеты на себя и велосипеды – кто до Молодечно, кто до Минска. Затем желающие отправляются на прогулку по ночному Гродно, чтобы полюбоваться подсветкой зданий и уличной иллюминацией. На празднично украшенной пешеходной Советской улице людей столько же, сколько и днем. Прощаемся с Гродно и около полуночи возвращаемся на вокзал.
07.07.2025
Почти четырехчасовое сидение в зале ожидания всех утомило. Кто-то смог поспать, кто-то не сомкнул глаз. Появившийся посреди ночи милиционер ничего не сказал по поводу велосипедов в зале ожидания, но разбудил спящих, чтобы те следили за своими вещами. Наконец грузимся в дизель до Лиды. Кое-как смогли разместиться с велосипедами в первом вагоне.
В 7:20 поезд прибывает в Лиду. До следующего дизеля полтора часа, покупаем пирожки в магазине и запиваем их кофе из автомата на вокзале. Грузимся в дизель отправлением в 8:53 до Молодечно, в этот раз молодечненцы и минчане едут в разных вагонах. В 11:50 поезд прибывает в Молодечно, местные разъезжаются по домам, минчане во время очередной пересадки посещают пиццерию, после чего садятся на электричку до Минска. Поход успешно завершен.
