Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Пока осматривал камень, показался рыжий кот, довольно потрёпанного вида. Дал ему сметаны, к счастью, у меня была. А сам пошёл выпить кофе в магазинчике рядом.
В Друе сохранилось немало старых домов. Несмотря на позднее утро, народа не видать.
Церковь св. Петра и Павла (18в.), вернее то, что от неё осталось.
Выехал на берег Западной Двины. Место красивое, на противоположном берегу с латвийской стороны видна деревня Пиедруя.
Через деревья проглядывают башни костёла Девы Марии (1757г.) Но туда не попасть, граница пока непреодолима. А раньше здесь был мост... 😕
Памятник узкоколейной железной дороги, которую разобрали 60 лет назад.
Церковь Благовещенская (18в.), ещё недавно была заброшена, теперь восстанавливается.
Ещё одно живописное место на берегу Двины с видом на ЕС.
Если бы не пролетающие раз в полчаса вертолёты пограничной охраны, можно было бы подумать, что нет здесь границы двух противостоящих друг другу геополитических блоков. Интересно, построят ли из Друи в Латвию мост при нашей жизни, посмотрим... 😉
А пока, и Друя и Пиедруя - два тихих захолустный местечка, где жизнь идёт неспешно и время почти останавливается. Пасмурная погода и немноголюдность особенно усиливают это впечатление... с удовольствием побываю тут когда-нибудь ещё.
Проехав ещё с километр, оказался возле довольно большого бернардинского монастыря, посреди которого возвышается Троицкий костёл (сер. 16в.). Костёл выполнен в стиле барокко и является самым высоким зданием в Друе.
Двор монастыря весьма ухожен и утопает в цветах
Внутри костёла тихо и уютно. Немногочисленные туристы спокойно ходят и смотрят.
Решил сходить в жилой корпус монастыря. Двери были открыты, вход свободный.
Интересно и приятно ходить по пустым комнатам четырёхсотлетнего здания. Никого не было, только потом появились люди, которые до этого осматривали костёл.
Время приближалось к полудню, пора было двигаться дальше. Напоследок заехал на ж/д станцию Друя. Это конечная станция, дальше поезда не ходят.
На путях стояла Машка (тепловоз М62) и три пассажирских вагона.