Велопоход по Кольскому п-ву или "Дикий Север-2015". Добавлено видео в 1 сообщении

andron
Аўтар

5 день (14 августа 2015 года)
оз. Ингозеро – р. Умба
Схема пятого дня похода

Характеристика дневного перехода

дата14. 08. 2015
День путипятый
Время выхода на маршрут9:50
Обед 13:25-16.05
Разбивка лагеря для ночлега 18.10
Пройдено за день, км51, 3
Общий набор высоты, м442
Чистое ходовое время, ч4:05:47

Я, Ира и Денис встали в 7:00, чтобы приготовить завтрак. Занимаясь разведением костра, я услышал как Ира, стоящая возле палатки, крикнула: «МЕДВЕДЬ!». Я обернулся. В четырёх метрах от нас, возле велосипедов, стоял медведь. Ира схватила сковородку с карабином, висящую на верёвке рядом с ней, и начала ей шуметь. В этот момент я успел достать петарду и поджечь её. За первым взрывом последовал второй, а потом и третий. Мишка насторожился, лениво развернулся и побрёл обратно в лес. Все были в шоке, никто даже не слышал, как он подошёл так близко. Жаль, что не было в тот момент под рукой фотоаппарата. Быстро позавтракав, мы собрали палатки

и в 9:50 помчались подальше от этого места.

Дорога относительно неплохого качества. Можно ехать практически везде, только пару раз перекатывали велики.



Сразу ехали почти молча, все спокойно «переваривали» встречу с медведем. Изредка делились предположениями и страхом, ведь дальнейший путь еще более безлюдный. И только ближе к обеду немного успокоились и начали смеяться с небольшой паники, спешных сборов и сковородки…
Так, не спеша мы доехали до заброшенного аэродрома

проехав от места стоянки 22 км за 2, 5 часа. Как мы обрадовались асфальту не передать словами. Выстроившись один за одним (был очень сильный ветер), мы поехали по взлетке. Доехав почти до конца взлетной полосы, повернули налево и поехали искать геокэшинг.
Нашли его

вернулись к велосипедам и начали планировать, где сделать обед, т.к. на часах уже было 13:00.
Вернувшись на свою дорогу, и проехав ещё 3 км, мы остановились в 13:25 на обед у ручья, впадающего в оз. Васькино. Пока готовили обед, мимо нас по дороге проехало большое количество машин (по сравнению с предыдущими двумя днями), чему мы были рады, т.к. признаки цивилизации были «налицо» и дорога значительно улучшилась. Пообедав, мы начали паковаться. Погода начала вносить коррективы в наше хорошее настроение: пошел мелкий дождик, подул ветер, стало очень холодно. В 16:05 мы выехали со стоянки.
Проехав 11, 5 км, мы выехали на гравейку и повернули в направлении поселка Октябрьский, в надежде, что там будет магазин. От местного жителя узнали, что магазин закрылся 3 года назад, а ближайший в г. Кировске. Огорчению не было предела, но что поделать, надо ехать дальше.

Через 3, 5 км выехали на асфальт. Еще через 1 км, проехали мост через р. Умба. На одной из стоянок увидели очень пугающую надпись «Опасно! Медведи!». Это нас просто «обрадовало».
На берегу стояла группа туристов из Москвы, Твери и еще нескольких городов, как оказалось, собирающихся сплавляться на катамаранах по р. Умба. Всего их 27 человек. Разговорившись, мы рассказали им про утренний визит медведя и предупредили их. Как говориться: «Предупрежден, значит вооружен!»
Попрощавшись с ними, мы поехали дальше по асфальту в г.Кировск. Но не тут-то было, проехав 1, 5 км Никита обнаружил, что у него сломался багажник. Вот это поворот, такого мы даже и не могли подумать, что это еще раз может произойти у нас. Мы решили вернуться обратно к водникам и переночевать с ними, тем более медведи рядом... Никита одел свой рюкзак на плечи и мы поехали обратно.

На стоянке попросили ребят об услуге, чтобы нам купили новый багажник в Апатитах (несколько ребят из их группы закупали продукты в Апатитах и собирались приехать вечером сюда). Погода портилась прямо на глазах, то шел дождик, то дул сильный ветер, а бывало и то и другое вместе. Температура была около 7°С. Мы одели все что можно и начали ставить палатки и готовить ужин. Это было около 19 часов. Ужин делали на горелке, в радиусе километра нет дров вообще, а если и попадаются то сырые. Поужинав, я начал ремонтировать багажник Никиты (вдруг не получится купить новый). Вроде, что-то получилось

надеемся, что выдержит хотя бы до Кировска. Спать легли около 22 часов. На улице очень холодно.

6 день (15 августа 2015 года)
р. Умба – г. Кировск – КСС в Хибинах
Схема шестого дня похода

Характеристика дневного перехода

дата 15.08.2015
День путишестой
Время выхода на маршрут9.53
Обед 15:50 – 17:50
Разбивка лагеря для ночлега 21:15
Пройдено за день, км69, 6
Общий набор высоты, м819
Чистое ходовое время, ч5:06:25

Сегодня мы встали в 7:30. Всю ночь дул очень сильный ветер, такое чувство, что он вот-вот поднимет и унесёт палатки вместе с нами. Приготовили завтрак

Поели и начали собираться, как увидели машину, на которой должны были привезти нам новый багажник. Багажник, к сожалению, не купили, все магазины были уже закрыты.
Вот на часах 9:53 и мы выезжаем в направлении г. Кировска, запечатлив устрашающие надписи

Дорога до Кировска асфальтированная протяженностью около 40 км


Мы надеялись, что доедем до города быстро, но не тут-то было. Ветер был очень сильный, даже сносило велики с дороги. Кое-как мы доехали до Кировска

На въезде в город дорога шла вниз, но спускались по ней довольно- таки долго, ветер буд-то взбесился и нам приходилось слазить с великов и катить их.
В городе мы заехали в магазин, чтобы прикупить продукты. Конкретно затарившись провиантом, посетили еще пару туристических магазинов, но ни в одном так и не нашли необходимого нам багажника, вообще никакого. Ну что ж тут поделаешь? А день тем временем близился к обеду (14:55)… надо ехать дальше.
Мы проехали через город, в сторону озера Малый Вудъявр.

На обед стали в
15:50 на берегу оз. Малый Вудъявр


Погода хорошая, светит солнце, вот только ветер очень сильный. До КСС нам оставалось 18 км через пер. Кукисвумчорр, 6 вверх, 12 вниз, набор высоты 150 м, сброс – 293 м.
После обеда, вымыли котелки, собрались и выехали в 17:50. Проехав 2 км, началось то, чего меньше всего ждали. Река разлилась и получились ручейки, которые текли по дороге. Ручейки были не глубокие. Где-то переезжали, где-то перекатывали велосипеды




Вода очень холодная (можно сказать ледяная). Ветер не давал разогнаться (дул в лицо), да к тому же солнце спряталось за гору, от чего стало ещё холоднее. Такая дорога была на протяжении 500 м. Потом была каменистая дорога с подъемами и спусками, и так до самого КСС







Иногда дорогу пересекали ручьи

Не доезжая около 1, 5 км до КСС, у Иры прорвалась покрышка, вылезла камера и, как следствие, лопнула. Мы быстро все поменяли

и благополучно добрались до базы КСС в 21:15.

Лагерь разбили сразу за базой КСС.
Предложенная баня, не заставила себя долго ждать. Договорились мы на следующий вечер (1000 руб/час), а также душ (250 руб с 1 человека). На базе КСС есть гостиница, где находится душ, и можно снять комнату (350руб – 1чел). В ближайшие 2 дня у нас запланирована радиалка в горы и дневка.
Ужин приготовили только к 23:00. Хорошо, что завтра не надо рано просыпаться, завтра долгожданная днёвка. Кстати, погода, по меркам сдешних мест, очень хорошая и несвойственная для второй половины августа - прохладно, но без ветра и дождя. На улице уже 23:30, но достаточно светло, спокойно можно ходить без фонарика не бояться упасть или споткнуться. Разбрелись по палаткам и улеглись спать мы в 00:10.

Выдалены карыстальнік

Подмочило Вас хорошенько :))))

andron
Аўтар
Цитата сообщения от отправленного 11 Дек, 2015 в 11:58

Подмочило Вас хорошенько :))))

Я бы сказал, что нам очень повезло с погодой
Из 13 дней дождик шел только 1, 5 дня. А подмочило нас только снизу :-) А могло ведь поливать и сверху :-)

7 день (16 августа 2015 года)
База КСС в Хибинах (днёвка)

Сегодня у нас днёвка! Ира встала самой первой в 9:20, я в 10:00, а остальные в 10:30. Сходили за дровами и не спеша начали готовить завтрак. Позавтракав, мы устроили постирушку. Благо погода позволяла всё высушить.

Солнце припекает, ходим в майках, даже не верится, что вчера был жуткий ветер и было очень холодно.
Зная, что второго случая может и не быть, выстирали все, что только можно было...

Затем занялись чисткой, смазкой и регулировкой своих «коней»: кому заклеить камеру, кому тормоза подтянуть, кому почистить звезды и цепь…

Ну и, конечно же, багажник, он опять сломался у Насти :( . Кое-как укрепив его ещё раз подручными средствами, я надеялся, что он выдержит до конца похода

Время приближалось к обеду, и мы принялись «кашеварить». В 15:30 сели обедать, как хорошо, что не надо торопиться и все делать в-попыхах.

Освободив миски и чашки, а также котелки от приготовленной пищи, все разошлись по своим делам. Никита с Денисом вспомнили школьные уроки труда и занялись резьбой по дереву…

Задумка вырезать на куске бревна табличку “<=Жодино” увенчалась успехом и утром следующего дня надпись красовалась у входа на территорию базы. Задача была не из легких :) . Но получилось очень даже ничего
Так прошёл весь день. Уже 18:00 и мы собираемся в баню, посещение которой запланировано с 18:30 до 19:30. Напарившись, спускались и ныряли в горную реку и потом опять шли в парилку.
Вечером к нашему костру приходил “земляк” Валера из Минска. Рассказывал, что ходил в поход с Якуценей Евгением и Казаком Василием. Видимо, не такая уж и большая наша планета Земля, как кажется :D . Валера уезжает тоже 22 августа, как и мы, только в третьем вагоне, а мы во втором. Он просмотрел маршрут нашей радиалки и, как лучше идти. Очень интересный и многознающий мужчина. Так и прошел еще один день нашего похода. Время уже 21:50, а по небу плывут облака, окрашенные заходящим солнцем в розовый цвет.


Скоро отбой, т.к. завтра нам рано вставать (в 6:30) и идти в радиалку до озера Академического. Вот такая насыщенная дневка у нас получилась.

8 день (17 августа 2015г)
КСС – пер. Рисчорр Южн. – оз. Академическое – пик. Марченко - КСС
Схема восьмого дня похода

Характеристика дневного перехода

дата17.08.2015
День путиВосьмой
Время выхода на маршрут9:00
Обед 12:00 – 12:50
Разбивка лагеря для ночлега 17.30
Пройдено за день, км19, 3
Общий набор высоты, м1060
Чистое ходовое время, ч4:57:46

Дежурные проснулись в 6:30, остальные к 8 часам. Пока не выглянуло солнце, было очень холодно. Приготовили завтрак

и начали собираться в радиалку. Взяли перекус, снаряжение и вышли около 9 часов.
Дорога была хорошая

Поначалу шли вдоль ручья, где-то переходили его. Потом начались небольшие подъемы, впереди был виден затяжной подъем на перевал Рисчорр Южный.

До перевала от лагеря мы поднялись за 2 часа


На самом перевале мы нашли тайник игры геокэшинг.
С перевала поднялись на плато, а там пошли к оз. Академическому. Подъем казался отвесным и не подъемным, но на самом деле не такой отвесный, а местами даже пологий.
На пути к озеру, в ущелье, увидели снег

Через 1, 3 км подошли к озеру, а точнее к отвесному склону над озером.

Перекусили, полюбовались озером

Время уже 12:50 и мы собираемся идти на пик Марченко



И вот еще одна вершина в нашем списке - Пик Марченко.

Очень красивый пейзаж переполнял наши души ощущением полета и в это же время мы понимали, что мы лишь песчинки по сравнению с мощью и величием гор. Взойти на пик у нас не составило никакого труда, а вот спускаться с него было намного сложнее, чем подниматься.
Были видны группы туристов, которые были на перевале Рисчорр Южный. С пика Марченко мы спустились на перевал Марченко

и далее на дорогу, по которой поднимались с базы КСС. На обратном пути зашли на водопад Красивый (он в 1, 5км от КСС).



Действительно водопад оправдывает своё название!!! Он очень красивый.
Закончилась наша радиалка в 16:30. Опять хозяйство, ужин, котелки…
Поужинали около 8 часов вечера. Погода хорошая. Солнце зашло за гору, начинает холодать.
В 21:00 разошлись по палаткам. Завтра подъем в 6:30.

9 день (18 августа 2015г)
КСС – о.п. Куна
Схема девятого дня похода

Характеристика дневного перехода

дата18.08.2015
День путидевятый
Время выхода на маршрут8:10
Обед 14:50 – 16:30
Разбивка лагеря для ночлега 22.15
Пройдено за день, км51, 5
Общий набор высоты, м456
Чистое ходовое время, ч7:53:44

Сегодня мы встали рано. Позавтракали, собрались и выехали в 8:10

Через 2 км оказались на вырубке

на которой вчера Василий видел 2-х медведей. Через 6 км от места стоянки подъехали к оз. Щучье. Сходили на берег озера в поисках очередного тайника геокэшинга. После прошедших затяжных дождей озеро сильно разлилось




Вода в нём необычного цвета (зелено-голубая). Дорога то уходила в сторону

то снова возвращалась на берег озера


Ехали мы по озеру, если можно так сказать, 2, 5 км, пересекая, то мелкие (по щиколотку), то глубокие (по колено) ручейки. Слово ехали не очень уместно при описании того, как мы преодолевали озеро. На берегу были камушки, по которым ехать невозможно, колёса вязнут, поэтому приходилось ехать по воде (там более крупные камни) или идти пешком. Дорога была не из легких, в принципе, как и весь поход :|)
Через 13, 5 км от места ночёвки мы выехали к броду через р. Куна
Брод достаточно глубокий, выше колена, местами глубже. Натянули перила, но через всю реку нам не хватило 30 м веревки, поэтому натянули только до островка. Разгрузили велики и отдельно от рюкзаков переносили их на другой берег.



На переправу у нас ушёл один час двадцать минут. На этом препятствия не закончились. Впереди были еще маленькие бродики через реки и ручьи, это не считая болота и каменистой дороги



Проехав 30 км, в 14:50 мы остановились на обед

Место выбрали случайно, просто возле ручейка. Развели быстро костер и приготовили обед.
Сборы были недолгими и в 16:30 мы двинулись в путь. Дорога не сильно отличалась от пройденной до обеда

то ровная и проезжаемая, то лужи и камни.

На дороге часто попадались следы медведя и лося. Так же вдоль дороги были разрушены все муравейники. Это нас не радовало, видимо медведи очень голодные. То съезжая в сторону в лес

то снова выезжая на ЛЭП, мы выехали к озеру Куна, из которого вытекала речушка и которую мы должны были пересечь вброд, но не тут то было… Во всей своей северной красе и могуществе перед нами раскинулась огромная бушующая река - и никак её не перейти. Прошедшие дожди сделали своё дело =8O .
Вернувшись обратно метров на 150, мы пересекли ЛЭП и поехали в сторону железной дороги. Проехав метров 300, под колесо Дениса попала палка, которая в итоге сломала петух и погнула переключатель. Время 17:40, а ехать еще прилично, силы на исходе. Хорошо, что есть запасной петух и переключатель. Быстро всё меняем и в 18:05 уже едем дальше. Доехали до железной дороги и поехали вдоль неё до ж/д моста. Только по нему мы можем пересечь реку. Поставив по наблюдающему с каждой стороны моста и пропустив очередной поезд (интервал между поездами около 12 минут), мы, по одному, перекатили велосипеды на другую сторону моста. Пройдя ещё метров 200 вдоль железной дороги, слева увидели тропу. Спустились и поехали по ней, дорога, как оказалось, вела к остановочному пункту Рудный. Оставив ребят на остановке, мы с Денисом пошли на разведку дороги обратно на ЛЭП. Дороги не оказалось, но можно было пробраться сквозь кусты, заболоченность и через огромные валуны. Вернувшись, мы взяли велики и побрели на нужную нам дорогу. Мы прошли кое-как, это было сложно, утомительно, дойдя до дороги, мы очень обрадовались. На преодоление 300 метров у нас ушло 20 минут. Наша радость была не долгой. Дальше началось все самое интересное, 7, 5 км грязного месива, по-другому это не назовёшь. Нервы у всех были на пределе. Эти болота нас просто вымотали. Дорога то уходила под воду с камнями и прогнившими гатями, то поднималась вверх, то снова вниз, и так казалось, до бесконечности!!!

Время шло к ночи, на часах уже 21:40, а мы все еще идём, именно идём и несём свои велики, т.к. по-другому мы не могли там передвигаться. На дороге по-прежнему появляются следы и остатки жизнедеятельности медведя.
И вот в 22:15 из-за деревьев показались строения. Это была станция Куна. Нашим радостям не было предела. За 2 часа, с 20:15 до 22:15, мы прошли 7, 5 км.
Станция была не жилая. Мы расставили палатки и приготовили ужин. Поужинав, спать пошли в 00:10.

10 день (19 августа 2015г)
о.п. Куна – г. Оленегорск – оз. Кутыр
Схема десятого дня похода

Характеристика дневного перехода

дата19.08.2015
День путиДесятый
Время выхода на маршрут7:20
Обед 14:25 – 17:05
Разбивка лагеря для ночлега 20.50
Пройдено за день, км62, 4
Общий набор высоты, м 634
Чистое ходовое время, ч5:24:27

Очередной день наш начался очень рано, в 6:00

Мы поднялись и сразу начали собирать вещи, т.к. воды не было, чтобы приготовить завтрак. Выехали в 7:20.
По началу дорога была не плохого качества. Потом дорога подошла ближе к озеру, и снова начались заболоченные участки, периодически пересекали ручьи

Через 45 минут мы выехали на высокий берег озера Печгуба где и решили сделать завтрак

От места стоянки проехали только 3 км.
Дров в округе в достатке, берег высокий, вода чистая, в общем, хорошее место для стоянки. Пока готовился завтрак, просушили палатки после утренней росы.
Завтрак оказался необычайно вкусным и быстрым,

уже в 10:15. мы собрались и продолжили движение. Дорога, по-прежнему, то поднималась выше, то снова уходила под воду. Через 1, 5 км мы подъехали к месту, где предполагалась переправа через реку Печа по подвесному мосту. Мы с Денисом пошли на разведку. К мосту ведёт еле заметная, иногда теряющаяся в зарослях, тропинка. Мост в плачевном состоянии, но перебраться можно.

Натянув верёвку для подстраховки велосипедов, начали переправляться

На переправу у нас ушёл один час (10:55 – 11:55). Далее по узкой тропинке до дороги выкатываем велосипеды и выносим снаряжение. Складываемся и едем дальше.
Похоже, болото нас преследует

В низине, на подъёме и даже на верхушке сопки, везде было болото. Поднявшись на сопку и найдя более-менее сухой островок, мы завалились отдохнуть, т.к. ноги отказывались дальше идти.


Сейчас 12:37, а мы прошли только 8, 3 км.
Отдохнув полчаса, пошли-поехали дальше. Постепенно болото становилось все меньше и меньше

и в итоге мы поехали!!! УРА!!! СВЕРШИЛОСЬ!!! Мы выехали из этого болота!!!
По уже хорошей лесной дороге мы проехали 5 км и доехали до Ягельного Бора всего за 35 минут. Вот это СКОРОСТЬ :o ! У местных узнали, где можно набрать воды. Нам рассказали, как доехать до родника. Проехав 3 км от дачного посёлка, в сторону Оленегорска, мы подъехали к оборудованному роднику. Набрав воды и отойдя метров 100, мы нашли неплохую полянку, где и сделали обед. На обед мы стали в 14:25 проехав при этом за 7 часов 17, 5 км.
Пообедали, собрались и выехали в 17:05, заехав на Комсомольский карьер Оленегорского горно-обогатительного комбината

Через 40 минут хорошая асфальтированная дорога вела нас в Оленегорск. Так как продукты на исходе, в первоочередных планах стоит посещение магазина и покупка продуктов на ближайшие 3 дня. От окраины города до ближайшего магазина мы проехали 6 км. Пополнив припасы крупой, хлебом, тушенкой и вкусностями, выезжаем из города на федеральную трассу Мурманск – Санкт-Петербург. Ехать по асфальту одно удовольствие, особенно после таких «лесных дорог» :) . Первые 7 км пролетели на ура. Потом были 3 затяжных подъема, а после только спуски

Дорога по меркам России просто великолепная :) . Ровная, широкая, даже обочина была с хорошим покрытием и пригодна для езды. Ехали в хорошем настроении, по ровной дороге, с хорошей скоростью.
На ночлег остановились недалеко от дороги, между кустов и молодого леса в 20:50, проехав от магазина 33 км за 1:37 \m/ . Место очень каменистое, ну а что же делать, зато дров много :D . Вспомнив, где мы до этого ночевали, то это даже не самое худшее.
Время 21:35 и мы начали готовить ужин. Поужинав, спать разошлись в 22:50.

11 день (20 августа 2015г)
оз. Кутыр – оз. Экостровская Имандра
Схема одиннадцатого дня похода

Характеристика дневного перехода

дата20.08.2015
День путиодиннадцатый
Время выхода на маршрут10:00
Обед 15:00
Разбивка лагеря для ночлега 15:00
Пройдено за день, км60
Общий набор высоты, м671
Чистое ходовое время, ч3:06:15

Встали мы в 8.00

позавтракали и выехали в 10:00. На сегодня у нас только асфальт.
Проехали Мончегорск

Дорога хорошая, едем примерно 20км/ч, большие затяжные подъемы сменяются такими же затяжными спусками %-P . Дорога вроде бы скучная и однообразная, везде «следы цивилизации». Но, видимо, сегодня был какой-то особый летный день…

Дело в том, что возле Мончегорска расположена военная база, откуда периодически взлетают истребители МИГ. На очень низкой высоте, что их можно разглядеть во всех деталях. И в этот замечательный день, мы увидели, как боевые машины одна за другой взлетали и проносились над нами, все ниже и ниже. Еще и погода способствовала этому просмотру. В 12.55 мы уже были возле поворота на Апатиты

проехав при этом 44 км, и нам еще осталось 15 км до места стоянки, озеро Экостровская Имандра. И вроде бы не спешили, но до места стоянки приехали очень быстро.
О, Боже, как красиво!!! Не хватает ни слов, ни чувств, чтобы выразить эмоции, переполнившие наши души когда мы выехали на берег озера. Вернее, мы ехали по дороге между двух озер, бескрайних северных озер. Они похожи были на огромные зеркала, в которых смотрится солнце. Небольшой ветер колыхал водную гладь, вдали виднелись горы…
В 15.00, мы приехали на место стоянки. Сказочной красоты места! Хороший подход к воде, место для кострища и чистота.
Голубое небо, гладь воды, искрящаяся в лучах солнца и силуэты гор в дали. Вода в озере немного прохладная, но это не помешало нам искупаться после дороги по асфальту.
Только вымывшись и постирав вещи, мы начали готовить обед. Еще немного отдохнув, Ира и Никита поехали в Апатиты, в магазин, до которого 17 км, предварительно составив список необходимых продуктов. А мы начали ставить палатки и чистить картошку на ужин.

Позже сходили за дровами. Когда вернулись ребята, мы начали готовить ужин.
Поужинав, пошли спать в 22:10.

12 день (21 августа 2015г)
оз. Экостровская Имандра (днёвка)

Встали мы сегодня не по расписанию :D . Ира первой, как обычно. Потом не спеша подтянулись остальные. Ну а потом у нас был завтрак :-9 АРБУЗ.

Вот такого завтрака у нас еще не было :|(
Позавтракав Шура, Никита и Ира укатили в город на разведку, чтобы узнать, где можно помыться перед поездом, где можно купить магнитики, сувениры, ну и продукты в поезд. Настя, Денис и я остались в лагере и занялись чисткой велосипедов перед поездом.
В 850 метрах от вокзала ребята нашли сауну. Заехали туда и узнали цены (750 руб -6 чел- малый зал, 900 руб - 6 чел большой зал). Оставив предоплату, ребята вернулись обратно в лагерь.
Как раз к приезду ребят мы приготовили обед.

После обеда сходили на поиски очередного тайника геокэшинга. После того как вернулись, кто-то пошёл спать, кто-то слушать музыку, а кто-то чистить велосипед.

Вечером мы сидели у костра и вспоминали наши первые дни похода, забавные истории и наши “водные” дороги.



Посидев так еще немного, мы пошли спать. В 22.30 отбой.
Дневка удалась :D

13 день (22 августа 2015г)
оз. Экостровская Имандра– г. Апатиты
Схема тринадцатого дня похода

Характеристика дневного перехода

дата22.08.2015
День путитринадцатый
Время выхода на маршрут11:55
Пройдено за день, км24, 5
Общий набор высоты, м179
Чистое ходовое время, ч1:28:06

Вот и пришел день отъезда. Наш поезд в 23:38, поэтому утром никуда не торопимся.

Не спеша приготовили завтрак и начали собирать снаряжение.

Собравшись, в 11:55 выехали в направлении города. По хорошему и ровному асфальту доехали до города за 45 минут

Так как до заказанной нами сауны было ещё очень много времени мы поехали в магазин сувениров, он находится в центре города и работает в субботу-воскресенье с 10 до 17.00, а по будням 10 до 19.00. Потом мы поехали в продовольственный магазин, что бы купить продукты в поезд. Так как нам не куда было больше ехать, то около16 часов мы поехали в сауну (она у нас была с 18.00-19.00). Расположившись возле входа, мы сидели и разговаривали.

В 17:15 пришёл хозяин и сообщил, что сауна готова и свободна и мы можем заходить и сидеть там до 19 часов. Вот это повезло ;D Сауна просто класс!!! Мы хорошо попарились, потом поплавали в бассейне, помылись в душе \m/ .
Поблагодарив хозяина сауны, мы поехали на вокзал. На улице заметно похолодало. Приехав на вокзал примерно в 19.20 мы разобрали велики, сложили их в чехлы. Оставив вещи в зале ожидания Насте на хранение, Шура, Денис, Никита пошли в магазин за пиццей, а я и Ира пошли искать, где можно скинуть фотки с фотоаппарата на флешку.
Вернувшись на вокзал, каждый занялся своим делом: кто-то смотрел фотографии, кто-то пошёл заряжать телефон, кто-то просто спал

Так мы и просидели до поезда Мурманск-Санкт-Петербург, на котором в 23.00 уезжала Ира. Помогли Ирине загрузить вещи в поезд и после отправления её поезда пошли собирать свои вещи.
За 5 минут до прибытия поезда пошли на перрон. Нам пришлось бежать до нашего вагона уже после того как он остановился, так как мы не ожидали, что поезд будет таким длинным.
Загрузившись в поезд, разложили вещи, велосипеды и легли спать. Вот и закончился наш поход. В итоге с погодой нам очень повезло, из 13 дней, только 1, 5 дня был дождик и это очень радовало. Как ранее нам сказали водники, ожидающие свой поезд в Кандалакше, что у них из 19 дней похода, солнце было только 4 дня :'(
Поход оказался незабываемым и богатым на впечатления, которые мы привезли с собой в Беларусь! Мы в очередной раз убедились, как красива и разнообразна наша земля, как много неизведанного и интересного хранит в себе родная природа и как много еще предстоит узнать, прочувствовать, сделать, пройти и суметь сохранить каждому из нас, чтобы с уверенностью сказать: «Я- житель этой планеты и от меня зависит какой она будет в будущем!»
Пройдя этот поход вместе, мы не только увидели новые места, но и, несомненно, увидели что-то новое в себе…

Всем солнца и добра, чудесных походов и тепла внутри себя!

«Над степью осенней раскрылся рассвет.
Всем нашим сомненьям дорога - ответ.
Мир - глобус, не карта, не съедешь за край.
Не бойся азарта, с ветрами играй.
Читают колеса дорогу с листа.
На наши вопросы отгадка проста.
Бесстрашны, как боги, не просим, не ждем.
Пока мы в дороге - Мы вечно живем.»

До новых встреч :)

Вот это поход!! Вот это "дороги"! Вот это мужество и стойкость!
Прочитала на одном дыхании! Молодцы! Не знаю, сколько удовольствия Вы испытывали от процесса, но впечатления безусловно сохранятся надолго!
Спасибо за отчет! Позитивный!

п.с. неопрен при прохождении бродов не использовали?

Здорово съездили! Пока дочитал до конца, у самого заболели ноги, словно с вами проехал и прошёл эти километры ;D

Umba-Kirovsk.jpg

Спасибо за впечатляющий отчёт!
Что-то расхотелось по тем медвежьим болотным дорогам потаскаться :)

Всё-таки непонятно про дорогу Умба - Кировск. На карте она вполне благопристойно выглядит. Неужели это на ней броды, разрушенные мосты и т.п.? Или вы какими-то срезочками шли?

И ещё подскажите, пжл, какими картами пользовались, имеется ли сшитый генштаб этого района?