Велосипедный поход по Германии, Чехии, Польше 2016

Аўтар
55_17.jpg

От деревни Карлув начинается сплошной спуск вниз, который мы преодолеваем со средней скоростью 35 км в час. На отрезке пути между Карлувом и Радкувом нам встречаются живописные скалистые обрывы и причудливые скальные формации.

56.JPG

Прибываем в Радкув около 18 часов. После продолжительных поисков (сбил с толку указатель с обратной стрелкой) находим кемпинг. Досушиваем сырую одежду, приводим себя в порядок перед возвращением на поездах домой. Ложимся спать в 23 часа. За день пройдено свыше 61 километра.

19.07.2016
Просыпаемся в половине седьмого. Погода солнечная. Упаковываемся с учетом проезда на поезде.

57.JPG

Покидаем кемпинг в 9. Движемся на Сцинавку-Сьредню, там поворачиваем на Клодзко. Дорога почти всё время идёт вниз по долинам рек. В 5 километрах от Клодзко очередная поломка – рассыпался конус педали одного из велосипедов. Делаем временную конструкцию без подшипника и быстро преодолеваем оставшиеся расстояние. Проехав 26 километров, останавливаемся у железнодорожной платформы Клодзко-Място.

000977.jpg

Здесь покупаем билеты на себя и велосипеды до Варшавы с пересадками в Валбжихе, Вроцлаве и Познани. До отправления поезда на Валбжих остается два с половиной часа, за это время мы обедаем, осматриваем главную площадь и форт, где делается отметка в маршрутной книжке.

58.JPG

В половине третьего отправляемся на поезде “рельсобусе” в Валбжих, куда прибываем в 16 часов. На соседнем пути стоит поезд на Вроцлав, загружаемся внутрь, вешаем велосипеды на крюки.

001015.JPG

В 18 часов прибываем во Вроцлав. Здесь оказывается, что кассир в Клодзко продала нам билеты на поезд до Познани, в котором не предусмотрен провоз велосипедов. До отправления поезда остается 3 часа. Разбираем и чехлим велосипеды, кое-кто успевает пробежаться по центру Вроцлава и по магазинам. В половине 10-го выезжаем в Познань, разместив зачехленные велосипеды в тамбуре вагона. В полночь прибываем в Познань.

59_7.jpg

20.07.2016
До отправления поезда на Варшаву остается час с минутами. За это время покупаем в кассе вокзала билеты до Тересполя. Поезд опаздывает на 15 минут, и в половине второго мы выезжаем в Варшаву. В 5 утра прибываем на центральный вокзал столицы Польши. В 6:10 отправляемся на поезде в Тересполь. Утомленные долгой дорогой с множеством пересадок, спим как сурки.

Прибываем в Тересполь около 9 часов. Располагаемся у входа на таможню и перекусываем бутербродами из оставшихся чешских продуктов. Желающие посещают местные магазины. Затем без проблем проходим польскую таможню и садимся в поезд до Бреста. Около 13 по местному времени прибываем на Брестский вокзал. На таможне снова столпотворение из выходцев с Северного Кавказа. При прохождении таможенного контроля нас слегка прессанули: в соответствии с новыми правилами велосипеды при выезде за рубеж необходимо декларировать, поскольку при въезде в сумме с рюкзаками вес получается свыше разрешённых 20 килограммов. Заверив, что мы исправимся, ступаем на родную землю. В 14 часов садимся в поезд Брест – Санкт-Петербург и прибываем в Минск около половины седьмого. Велопоход окончен.

V. Итоги похода, выводы, рекомендации

Пройденный маршрут показал, что все его участники успешно справились с трудностями, возникшими за время похода.
Продолжительность активной части, километраж маршрута, сложность передвижения по дорогам с различным покрытием, соответствует 3-ей категории сложности для велосипедных походов.
Туристам рекомендуется путешествовать на гибридах или горных велосипедах. Необходимо отметить, что тщательно подготовленные велосипеды, как правило, проходят маршрут без поломок. Обязательно наличие запасной велокамеры (для каждого), минимального ремонтного набора инструментов и основных мелких запасных частей для велосипеда. Все остальное можно приобрести в широкой сети веломагазинов.
Разведение костров практически везде запрещено. Поэтому обязательный предмет в подобных походах – газовая горелка. Это в значительной мере экономит время на приготовление пищи. Почти во всех кемпингах есть электроплиты, но пользоваться ими можно за отдельную плату.
В Германии и Чехии (в Польше – ни в коем случае) можно оставлять велосипеды и вещи без присмотра, но все-таки лучше пристегнуть их на замок – так спокойней.
Затраты на прохождение всего маршрута составили порядка 370$ на человека, включая страховку, проезд, проживание в кемпингах, посещение музеев и питание.