ВИДЕО!!! Велопоход по Испании, Франции, Монако, Италии - от Барселоны до Рима, 1 576 км, 20 дней (май 2016)
Ссылки на видеоролик. Снимали все 20 дней похода:
https://vk.com/video147438453_456239020
http://fotovelo.livejournal.com/2121.html
Пост #1
Вводная часть
13 января 2016 – до начала путешествия 115 дней
Идея об очередном велопоходе по Европе, а точнее втором по счету, зародилась сразу по окончании первого - по Швеции в мае 2014 года (см. отчет ann-cool: https://poehali.net/forum/sobytiya-i-otchety/otchety/velopohod-belarus--shveciya-750-km-11-dnej-maj-2014/) и не давала нам покоя на протяжении полутора лет, пока не начала воплощаться в практические шаги по составлению плана предстоящей вылазки.
Мы – это Анна Куликовская (ann-cool) и Дмитрий Потапчук (DimiIII).
Изначально планировалось обойтись без какого-либо транспорта, поскольку с велоприцепом и собакой приходится рассчитывать только на себя.
Когда поняли, что велоприцеп и наш питомец не совместимы в принципе и поэтому в поход его взять нет никакой возможности – стали рассматривать варианты с привлечением поездов. Дальше – больше, возникла мысль о возможном перелете в одну сторону. Поскольку 20 дней отпуска – это слишком мало, а посмотреть хочется как можно больше, то к середине декабря 2015 года окончательно пришли к мысли об использовании авиатранспорта в обоих направлениях. В результате было принято решение лететь из Вильнюса в Барселону и из Рима обратно в Вильнюс. До Вильнюса, как и в прошлый раз - велосипедом и электричкой.
Весь маршрут от Барселоны до Рима был проложен по побережью из расчета 60 км в среднем за один день пути (без учета километража на осмотр достопримечательностей вне маршрута следования) и с использованием дважды железной дороги, что экономило нам около 500 км пути и на велосипедную часть оставляло чуть более 1 100 км. Конечно же, очень хотелось обойтись без услуг железной дороги, да и фактический среднедневной километраж по Швеции, составивший 95 км абсолютно ненапряжной езды подталкивал на составление маршрута, как минимум по «сотке» км в день и именно из такого расчета был составлен первоначальный трек, в последствии подвергшийся значительному сокращению, по мере накопления информации о чужом опыте подобных мероприятий по побережью Средиземного моря.
В случае значительного превышения плана решено было либо отказаться от поезда и воспользоваться первоначальными треками, либо использовать лишний километраж на отклонения от маршрута. В любом случае, лучше иметь реалистичный план действий, чем переоценить свои возможности еще на стадии планирования.
Так получилось, что примерные треки составлены, а билеты на самолет так и не приобретены, поскольку Дима своевременно не поменял паспорт, срок действия которого заканчивался в апреле 2016 года. Выяснилось это перед самыми новогодними праздниками в момент попытки бронирования билетов. Паспорт был получен в начале января, в результате чего билеты до Барселоны за две недели подорожали на 20 евро каждый, а из Рима на 6 евро, итого – плюс 52 евро. Вывод: бронируйте билеты заблаговременно, поскольку, чем ближе дата вылета - тем дороже они вам обойдутся.
В начале января билеты на самолет нам обошлись в 434 евро:
- Wizz Air: 90 евро на человека и 30 евро за велосипед – туда,
- Ryanair : 37 евро на человека и 60 евро за велосипед – обратно.
Стоимость провоза спортинвентаря у разных компаний различная, как и стоимость провоза багажа. Поскольку тариф на провоз велосипеда позволяет перевозить велосипеды весом до 32 кг у Wizz Air и до 30 кг у Ryanair, мы решили весь свой багаж упаковать в велочехлы вместе с велосипедами, а на борт идти с ручной кладью, взяв только самое ценное и хрупкое.
Не представляю как наш питомец перенесет предстоящее расставание на целых три недели. Так долго он еще не оставался без своей хозяйки. Н
Пост #3
1 ДЕНЬ. 7 мая. 24 км - велосипед, 180 км – поезд, 2 250 км - самолет.
«Не стану описывать эмоции и чувства двух людей, стоящих с велосипедами в предрассветный час и взирающих на звездное небо на старте долгожданного мероприятия - просто скажу: мы стояли и сами себе завидовали, предвкушая увлекательное путешествие!»
Именно так должен был начаться рассказ о начале нашего долгожданного путешествия по задумке Дмитрия.
В реальности все вышло иначе.
Мы готовились полгода, а в итоге проспали на электричку, отправляющуюся в 6:10 до Гудогая.
Проснулись в 5:23 – не услышали будильник, установленный на 4:00. Решением проблемы виделось два варианта: либо искать кого-то с машиной, чтоб подбросил до границы либо добираться до Вильнюса поездом. По телефону выяснили, что в связи с большими выходными (7-10 мая) билетов на ближайшие поезда Минск – Вильнюс нет, но на наше счастье есть билеты на поезд Москва – Калининград. Бронируем билеты – на душе отлегло, умываемся, завтракаем и в путь.
Выехали из Боровлян в 6:40 утра и к 7:33 были на железнодорожном вокзале Минск-Пассажирский. Купили 2 билета на поезд до Вильнюса с отправлением в 8:33 стоимостью эквивалентной примерно 35 евро за двоих (велосипеды - бесплатно). Велосипеды упаковали в чехлы и загрузили на верхние полки для багажа. На границе на всякий случай и в связи с вступлением в силу Указа №40 мы задекларировали велосипеды и фотоаппарат (заполнил и распечатал Декларации Дима еще дома).
В 10:40 приехали в Вильнюс. Там увидели, что с соседней платформы ходят поезда до аэропорта. Решили не расчехлять велосипеды и доехать поездом до аэропорта за 0, 70 евро/чел.
Через несколько минут уже были в аэропорту Вильнюса, тем самым даже немного опередив наш первоначальный план.
Дима упаковывает сумки-штаны, палатку и коврики в чехлы с велосипедами, перемотав все скотчем. Сдаем багаж и идем на посадку.
В полете нам добавился один час (стрелка на час назад) из-за разницы часовых поясов и в 18:50 по местному времени мы приземлились в аэропорту Барселоны. Взлет, посадка и полет были комфортными. Велосипеды целые – это главное! Кстати, получали мы свой багаж отдельно от всех – в самом конце зала, где выдается негабаритный багаж: спортивный инвентарь, коляски и т.п.
Собираем велосипеды и в 20:30 выдвигаемся на поиск места для ночлега. Еще сидя дома, при составлении треков на gpsies.com, Дима присмотрел местечко в 9 км от аэропорта - на берегу моря, поэтому поиски оказались не продолжительными: в 21:30, еще до наступления темноты, мы остановились на ночлег. Барселона встретила нас сильной облачностью и приличными лужами по пути следования на ночлег. Дождя не было, но ветерок был прохладным.
Поскольку газ перевозить в самолете нельзя, питаемся заготовленными на этот случай бутербродами, ставим палатку непосредственно перед пляжем и ложимся спать.
