Цепи рвал, колёса шатал, шатуны ломал, втулки колол, оси гнул
ну это всё в прошлом, пока комплитовое говно было)
фоток не много, что нашёл вот



Black_Thrush
Аўтар
Цитата сообщения от петя велосипедов отправленного 25 Май, 2013 в 12:09

Первой согнул раму у раскладного аиста после чего её выровняли и приварили сверху дополнительную трубу. В то же время было много восьмёрок, погнутых шатунов и другого совдэповского железа.
Второй жертвой был самопальный велик который мне сделал отец из переваренной на маленькую ростовку рамой от взрослого аиста , с колёсами и двухкоронной вилкой от мопеда (пример был взят из журнала Моделист Конструктор , на дворе был примерно 1985й). Порвалась нижняя труба рамы причём не по сварке а просто по живому.
Третья и надеюсь последняя убитая мной рама была Старк Смэш, мой первый подвес, треснули перья. Это уже было в эпоху цифровых фотиков потому остались фотки)

Я знаю, что выложить из свежесломаного тобой)) У меня лежит. Если не забуду, конечно...

И это, давайте актуальное/свежак. А то я старых фот могу на лист накидать.

Свежака нет. Но я очень хорошо помню тот самый момент, когда мой первый раскладной АИСТ, купленный в 10 лет отцом, полетав по велотрекам на нехилых (по его и моим возможностям) высотах, байк, познавший самые высокие бордюры района со всех сторон, в один прекрасный момент при прыжке с бордюра обхватил моё бренное тело 2 половинами расколовшейся в месте складной петли рамы... До сих пор этот миг в голове проносится... Этот хруст металла... :'(

Цитата сообщения от dalmiq отправленного 25 Май, 2013 в 16:10

Свежака нет. Но я очень хорошо помню тот самый момент, когда мой первый раскладной АИСТ, купленный в 10 лет отцом, полетав по велотрекам на нехилых (по его и моим возможностям) высотах, байк, познавший самые высокие бордюры района со всех сторон, в один прекрасный момент при прыжке с бордюра обхватил моё бренное тело 2 половинами расколовшейся в месте складной петли рамы... До сих пор этот миг в голове проносится... Этот хруст металла... :'(

//-( ***. Где фото?

Цитата сообщения от alexfire отправленного 25 Май, 2013 в 16:36
Цитата сообщения от dalmiq отправленного 25 Май, 2013 в 16:10

Свежака нет. Но я очень хорошо помню тот самый момент, когда мой первый раскладной АИСТ, купленный в 10 лет отцом, полетав по велотрекам на нехилых (по его и моим возможностям) высотах, байк, познавший самые высокие бордюры района со всех сторон, в один прекрасный момент при прыжке с бордюра обхватил моё бренное тело 2 половинами расколовшейся в месте складной петли рамы... До сих пор этот миг в голове проносится... Этот хруст металла... :'(

//-( ***. Где фото?

Тогда не на что было фотать. Вел заварен, добит в деревне. Могу фоту сварного шва сделать...

историй у народа много, но по-моему эта тема чтобы показывать, а не рассказывать.

Цитата сообщения от zombie отправленного 25 Май, 2013 в 17:15

историй у народа много, но по-моему эта тема чтобы показывать, а не рассказывать.

Это удлинитель штока был? Тогда почти не удивлен, учитывая, что алю сплавы разными бывают. Сквозной якорь надо было ставить.

Black_Thrush
Аўтар
Цитата сообщения от zyfix отправленного 29 Май, 2013 в 16:05

Это удлинитель штока был? Тогда почти не удивлен, учитывая, что алю сплавы разными бывают. Сквозной якорь надо было ставить.

Плюсадин. Удлинитель штока тоньше, так что перелом достаточно логичен.

Коль удлинитель поставил - на руль дави не забывая правил))

Цитата сообщения от white man отправленного 8 Июн, 2013 в 23:18

хт 785
200 км + 1 круг на "62"

Интересная и печальная поломка. Вот так из мелочей и складывается впечатление о брэндах, клепающих миллионы деталек, каждый год упрощающих (удешевляющих) для себя технологии производства, зомбирующих весоманьячеством, погоней за новыми технологиями, преподносящих новую группу или годовое обновление группы компонентов как жизненную необходимость. Кто-то возразил бы: брак! Но конечному потребителю от этого легче? Продавец бесплатно поменяет этот барабан или втулку в сборе, извинится и сделает скидку на новые покупки за причиненные неудобства? Есть сомнения. Скорее сошлется на какие-нибудь "ненормативные нагрузки".

И ведь в других темах все равно находятся желающие порекламировать на порядок более низкоуровневые компоненты, в т.ч. от Шиманы, да низкобюджетные велики на этих самых компонентах.

З.Ы. Но интересно, за чей счет прошел ремонт ктулхи, если вел или ктулха покупалась в РБ?

Цитата сообщения от white man отправленного 8 Июн, 2013 в 23:18

хт 785
200 км + 1 круг на "62"

втулка под 6 болтов?

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Июн, 2013 в 01:22
Цитата сообщения от white man отправленного 8 Июн, 2013 в 23:18

хт 785
200 км + 1 круг на "62"

Интересная и печальная поломка. Вот так из мелочей и складывается впечатление о брэндах, клепающих миллионы деталек, каждый год упрощающих (удешевляющих) для себя технологии производства, зомбирующих весоманьячеством, погоней за новыми технологиями, преподносящих новую группу или годовое обновление группы компонентов как жизненную необходимость. Кто-то возразил бы: брак!

скорее всего действительно брак.И да, паранойей страдать не стоит, компоненты из года в год легче и технологичнее, хотя иногда и случаются косяки в разработках.Ну и маркетологи тоже напорядок агрессивнее стали |-)_)