Тренировочная "трасса 44"

Цитата сообщения от poligraph отправленного 23 Авг, 2015 в 01:00

и я уже молчу про добиралово на авто, мы доехали до кладбища, и чуть нашли трассу пробираясь через заросли колючек :( желания ехать во второй раз нету никакого

Надо было машину поставить возле заправки, там сразу есть съезд на трассу, под рекламным щитом.
Хз где вы там через заросли лезли ;D

В первом сообщении написан вариант добиралова 2, со стороны кладбища. Вот там мы и поехали...

что мы встретили можно увидеть на видео

Цитата сообщения от poligraph отправленного 23 Авг, 2015 в 12:01

В первом сообщении написан вариант добиралова 2, со стороны кладбища. Вот там мы и поехали...

что мы встретили можно увидеть на видео

А остальное не засняли?:)

нарезка интересных моментов с трассы будет позже :)

Цитата сообщения от poligraph отправленного 23 Авг, 2015 в 01:00

тоже был сегодня на трассе, если вкратце, то мне не понравилось.
много ковырялова, и очень много одинаковых элементов, вниз, вверх, серпантин вниз, серпантин верх - к концу кругу просто тошнит от этого.
много опасных моментов, тот же первый спуск - не ожидаешь разгона от такого уклона, много мест где ямы, угодив в которые полетишь к чертям. ну и много песка, корней и т.д.

62 лично мне больше по душе, на 44 любителям делать нечего вообще.

и я уже молчу про добиралово на авто, мы доехали до кладбища, и чуть нашли трассу пробираясь через заросли колючек :( желания ехать во второй раз нету никакого

схему делал, делал трек, и на машине проще от заправки, чем ковыряться до кладбища, т.к. по сухой погоде ещё можно проехать, а вот после дождя на машине там запросто можно сесть. и схему делал в расчёте на добирание на велосипеде, т.к. и трек проложен на схеме по развязке против движения. да и на велосипеде спокойно приезжается, а про добиралово на машине и то что оно плохое, это проблема, но кхм таких холмов для трасс не очень много вблизи Минска.

по слухам на 62-ой в первые годы тоже укатано не было. 44-ую ещё укатывать и укатывать, допиливать и допиливать.

многим по душе 62-ая, а ей реконструкция после лета засушливого нужна капитальная. а тут пишешь: приезжайте капнуть 44-ую перед гонкой и тишина, в Смоленске целые группы собираются и копают, строят. а у нас собираются и пишут и пишут.
наверное по этому Реадовка уже и стала одной из лучших трасс, потому что там есть люди, которые готовы делать что-то, а не категорично писать что там нечего делать, там есть что делать - достраивать и улучшать. и будет потом не одна хорошая трасса в Минске, а уже две

+1 к Тиме. Зажрались просто.
Машину можно возле Простора, или еще где-нибудь до развязки, оставить и на веле доехать до трассы. А то привыкли прямо к подъезду подъехать, чтобы лишний метр не идти.
На той же Реадовке от парковки до трассы пилить прилично. это касается и зрителей.

Цитата сообщения от poligraph отправленного 23 Авг, 2015 в 01:00

тоже был сегодня на трассе, если вкратце, то мне не понравилось.
много ковырялова, и очень много одинаковых элементов, вниз, вверх, серпантин вниз, серпантин верх - к концу кругу просто тошнит от этого.
много опасных моментов, тот же первый спуск - не ожидаешь разгона от такого уклона, много мест где ямы, угодив в которые полетишь к чертям. ну и много песка, корней и т.д.

62 лично мне больше по душе, на 44 любителям делать нечего вообще.

и я уже молчу про добиралово на авто, мы доехали до кладбища, и чуть нашли трассу пробираясь через заросли колючек :( желания ехать во второй раз нету никакого

Почти мои мысли - но я бы не сказал что она тяжелая кроме нырка там особо ничего то и нет нырок объезжается спокойно - для новичков трасса самое-то. Длинное однообразное ковырялово по корням -на данный момент трасса очень сыра(много мест надо трамбовать и подсыпать) и нуждается в капитальной доработке -

Цитата сообщения от ярыч отправленного 23 Авг, 2015 в 20:55

Цитата сообщения от poligraph отправленного 23 Авг, 2015 в 01:00

тоже был сегодня на трассе, если вкратце, то мне не понравилось.
много ковырялова, и очень много одинаковых элементов, вниз, вверх, серпантин вниз, серпантин верх - к концу кругу просто тошнит от этого.
много опасных моментов, тот же первый спуск - не ожидаешь разгона от такого уклона, много мест где ямы, угодив в которые полетишь к чертям. ну и много песка, корней и т.д.

62 лично мне больше по душе, на 44 любителям делать нечего вообще.

и я уже молчу про добиралово на авто, мы доехали до кладбища, и чуть нашли трассу пробираясь через заросли колючек :( желания ехать во второй раз нету никакого

Почти мои мысли - но я бы не сказал что она тяжелая кроме нырка там особо ничего то и нет нырок объезжается спокойно - для новичков трасса самое-то. Длинное однообразное ковырялово по корням -на данный момент трасса очень сыра(много мест надо трамбовать и подсыпать) и нуждается в капитальной доработке -

Для нубов, вроде меня, сложновата оказалась) 2 раза ездил - первый раз кусты вылетел, второй раз - смачно в дерево с расколом шлемака)

Цитата сообщения от cherish отправленного 23 Авг, 2015 в 17:26

+1 к Тиме. Зажрались просто.
Машину можно возле Простора, или еще где-нибудь до развязки, оставить и на веле доехать до трассы. А то привыкли прямо к подъезду подъехать, чтобы лишний метр не идти.
На той же Реадовке от парковки до трассы пилить прилично. это касается и зрителей.

главное ерунды не писать - я ехал по треку #2 описанному в шапке темы, старт был от кладбища на веле - что я там встретил можно увидеть на видео. по колючкам ехать второй раз меня будет сложно заставить.

другого вменяемого способа подъехать к трассе я не нашел.

и да, мне нравится 62 как по духу XCO, так и по добиралову. также нравится больше места на ней - меньше шансов при фейле улететь в дерево или кувыркатся по склону.

Цитата сообщения от poligraph отправленного 24 Авг, 2015 в 00:13

главное ерунды не писать - я ехал по треку #2 описанному в шапке темы, старт был от кладбища на веле - что я там встретил можно увидеть на видео. по колючкам ехать второй раз меня будет сложно заставить.

другого вменяемого способа подъехать к трассе я не нашел.

и да, мне нравится 62 как по духу XCO, так и по добиралову. также нравится больше места на ней - меньше шансов при фейле улететь в дерево или кувыркатся по склону.

Вот именно- главное фигни не писать. Ты сам видел, в каком пока что состоянии трасса, там работы непочатый край, а если каждую неделю тратить время и силы на выкашивание колючек, то трасса так и останется в том виде, в каком она есть. Есть способ добирания не через колючки. Да, он геморный, но тут пишите жалобы в соответствующие инстанции, что на развязках не предусмотрен переход для пешеходов и велосипедистов.
А то такие эксперты понаписывают своих умозаключений, и людей не бывавших на трассе отпадет желание на нее съездить. Лучше приезжай и вноси свой посильный вклад в совершенствование и развитие трассы ,-)

Я правильно понимаю, что 6 сентябра хотят провести гонку на неукатанной и неподготовленой трассе?

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Авг, 2015 в 13:14

Я правильно понимаю, что 6 сентябра хотят провести гонку на неукатанной и неподготовленой трассе?

Трасса для гонки неготова - и вряд-ли за 2 недели что-то кардинально изменится

Я не в курсе, давно там не был, поэтому и спрашиваю.

Цитата сообщения от ярыч отправленного 24 Авг, 2015 в 14:48

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Авг, 2015 в 13:14

Я правильно понимаю, что 6 сентябра хотят провести гонку на неукатанной и неподготовленой трассе?

Трасса для гонки неготова - и вряд-ли за 2 недели что-то кардинально изменится

эмм, немного непонятны критерии готовности XCO трассы, дорожки почищены давно и перед гонкой будут чистится снова, проезжается везде, некоторые полки отремонтировали, до гонки подправится ещё пару мест. да, осыпается много где, но лето было таким, что и на давно законченной 62-ой уже работы непочатый край. все кочки не прикатаются до гонки, но это вроде как кросс кантри, а не шоссе.
поэтому хочется немного пояснений, что заставляет так категорично заявлять о том, что трасса неготова