Туринг-самосбор

Цитата сообщения от r79 отправленного 30 Июн, 2015 в 13:49

Июньский "ап"

Утренняя Ислочь

Новенький вилсет и неушатанная бу. трансмиссия из антресольных запасов. |-))
Обода Mach1 ROAD RUNNER 622х15с, 32отв.
Втулки Shimano Tiagra
Покрышки CST 700x32C STRADA BIBBONA
ПП Shimano Sora
ЗП Shimano Tiagra
Кассета Shimano HG50-9sp 12-27
Цепь Shimano HG73 9 speed
Система компакт Shimano FC -R345 под окталинк 34-50

Супер велосипед. Спину не ломит с алюминиевой рамой? Какой пробег общий?

Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 11 Сен, 2016 в 15:28

Супер велосипед. Спину не ломит с алюминиевой рамой? Какой пробег общий?

Благодарствую!
Со спиной проблем никогда не испытывал.Не всегда велокомп при себе есть.Пробег за прошлый сезон около 4.5 т, в этом сезоне катался в основном на 26"горнике, 17 сентября бревет на 200 хочу попробовать, собственно для него и"шоссейный апгрейд"

Цитата сообщения от r79 отправленного 11 Сен, 2016 в 15:58

Благодарствую!
Со спиной проблем никогда не испытывал.Не всегда велокомп при себе есть.Пробег за прошлый сезон около 4.5 т, в этом сезоне катался в основном на 26"горнике, 17 сентября бревет на 200 хочу попробовать, собственно для него и"шоссейный апгрейд"

Просто я и сам владелец похожего аппарата, тоже из шоссейного гибрида переделывал. Marin mill valley. Его трясёт на ямках шо капец... Ездил 341 км за раз - думал помру. Спина так болела и руки немели. Про пробег из-за того спрашивал, что интересуют вообще пробеги шоссейных рам из алюминия.
Недавно товарищ на шоссейнике Giant TCR (2008) кареточный стакан оторвал. Там правда пробег был под 30 000 да и он сам лось-почти новые цепи мог порвать. Толщина стенки трубы была 1, 5мм.
Я на таком же треке, как Ваш измерял толщиномером - 2мм в средней части. Больше конечно, но всё равно лучше сильно не грузить и по колдобинам не летать.

Просто я и сам владелец похожего аппарата, тоже из шоссейного гибрида переделывал. Marin mill valley. Его трясёт на ямках шо капец... Ездил 341 км за раз - думал помру. Спина так болела и руки немели.

До 2014 года ездил на таком красавце, рама маловата была, продал.
По сложным, разбитым покрытиям есесенно надо попу от седла отрывать и руками отрабатывать неровности.
Но опять таки честно, проблем со спиной и руками не было. Всегда настраиваю посадку на вел под себя, вынос и наклон седла, длинну и угол выноса, угол наклона руля и т.д
В Карпатах было трудно только при езде по откровенным булыжникам и штурмовать затяжные подъемы на шоссерной трансмиссии с груженным багажником.
На фото р.Тиса май 2013

Думаю, что у меня не в посадке проблема, а в весе. При росте 180 см вес 65 кг. На этой дровине трясёт так, что наверно и рама не деформируется. Да и трубы там мощнее. 2, 5мм в узлах и 2, 1 в средней части. Все говорят мне, что эта рама очень жёсткая.
Одно хорошо, что алюминиевые рамы по гладкому асфальту легко катятся.

Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 11 Сен, 2016 в 16:58

Думаю, что у меня не в посадке проблема, а в весе. При росте 180 см вес 65 кг. На этой дровине трясёт так, что наверно и рама не деформируется. Да и трубы там мощнее. 2, 5мм в узлах и 2, 1 в средней части. Все говорят мне, что эта рама очень жёсткая.
Одно хорошо, что алюминиевые рамы по гладкому асфальту легко катятся.

Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 11 Сен, 2016 в 16:58

На фото р.Тиса май 2013

Не узнаю его в гриме) Тоже весь на ультегре? Ещё старых серий?

Не узнаю его в гриме) Тоже весь на ультегре? Ещё старых серий?

На тиагре))), старая серия, да

new generation |-))
Донор trek mamba 29er 2011

\m/

\m/

тоже люблю на мостике вел фотографировать :)