Автор

Есть идея поездом из Минска заброситься до Друи,
затем покружить вокруг озер севернее (дополнительно - западнее) Браслава,
в день, скажем, максимум 50-60 км,
лесом и озерами,
неспеша рассматривая и фотографируя природу,
с ночевками в палатке.
Затем вернуться из Друи в Минск тем же поездом обратно.

Может быть, кто-то уже проходил такой маршрут?
Поделитесь опытом, пожалуйста?
В частности, интересует, как перевезти велосипед в пасс.поезде? Нужен второй билет или нет? Где и как его разместить?

Расписание:

Туда:
Маршрут следования : МИНСК - ДРУЯ
Поезд: 625Б МИНСК ПАСС - ПОЛОЦК СК
Отправление: (9?) 10.05.2013 в 17:12 - дата выезда - 9 или 10 - пока под вопросом.
Прибытие: (10?) 11.05.2013 в 06:40
Время в пути: 13 ч. 28 мин.
Подробно по станциям.

Обратно:
Маршрут следования: ДРУЯ - МИНСК
Поезд: 618Б ДРУЯ - ВОРОПАЕВО СК
Отправление: 12.05.2013 в 20:45
Прибытие: 13.05.2013 в 06:15
Время в пути: 09 ч. 30 мин.
Подробно по станциям

Билеты:
19тыс. - общий,
29тыс. - плацкарт.

Есть желающие?

Этот поезд сломал мне моск: до Москвы почти в 2 раза быстрее, да и с пересадками тоже, но за комфорт приходится платить временем - особенно в дни быдло-праздников :|( В общем, туда на данный момент есть 12 плацкартных, обратно Нет ничего (общие я не рассматриваю - крайне некомфортно с велами при такой продолжительности). Значит, обратно только с пересадками, и в контексте праздников, дизеля - это весьма экстремально и весело ;D Для проезда второй билет не нужен, но вело-чехол обязателен! Для республики Ебанусь сойдет и парниковый целофан + скотч #) В электричке / дизеле не нужно. Сколько вас едет? И вообще Оставьте тел., плиз - на форуме организоваться не успеем ;)

Да, зачехленный вел (снимается как минимум переднее колесо) закидывается между третьими полками плацкартной ячейки - легко помещаются 3 вела, 4-й - с трудом :)

Автор

+375 44 - 719 24 80

Обратный общий и мне не очень нравится, но
а) на данный момент он как ни странно пустой при том, что конструкция вагона совпадает с плацкартоным, т.е. там те же места для велов, что и в плацкарте.
б) как насчет варианта загрузиться в поезд пораньше, занять верхние полки под своими же велами и намертво до Минска на 9ч заснуть?
в) электрички-дизеля с пересадками займут не меньшее время и комфорт в них тоже не гарантирован, при этом потеряется скорее всего световая часть дня, а не ночная, а я хотела бы день использовать для маршрута!

"Конструкция совпадает с плацкартным" - это точно, откуда информация? Я всего несколько раз ездил в общих, но ничего похожего на плацкартный в конструкции не заметил, как и нормальных мест для велов >:[ Зато знаю по опыту, что за 6 часов *опа отсижывается на 100%, поэтому представить ее судьбу после 13, 5 часов даже страшно =8O

Автор

Старт я предлагаю сделать завтра, 10 мая.
Обратное возвращение можем обсудить.

Что еще:
1) у меня есть палатка шириной 120см на 2 человека и котелок.
Стало быть, если едет 4 человека, нужна еще одна палатка.
2) каждому нужно взять с собой спальник и на ночь - теплые вещи.
3) пенку.
4) еду (нужно обсудить).
И самое вкусное - предлагаю купить мяса (или курицу), замариновать и сделать по приезду шашлык (отъехав слегка за территорию нацпарка).

Отпишитесь о своих мнениях, по этим пунктам, пожалуйста!

Так как 13 мая на работу, хотелось бы знать точнее про обратное возращение.

Палатка 2х есть, но нет котелка. Кстати, маршрут в общих чертах можно увидеть?

Цитата сообщения от avrora отправленного 9 Май, 2013 в 15:23

Так как 13 мая на работу, хотелось бы знать точнее про обратное возращение.

Самый надежный вариант - это взять сразу общий Друя-Минск. А для тех, кто не спешит, можно придумать альтернативу ;)

Автор
Цитата сообщения от chingiz отправленного 9 Май, 2013 в 15:11

"Конструкция совпадает с плацкартным" - это точно, откуда информация? Я всего несколько раз ездил в общих, но ничего похожего на плацкартный в конструкции не заметил, как и нормальных мест для велов >:[ Зато знаю по опыту, что за 6 часов *опа отсижывается на 100%, поэтому представить ее судьбу после 13, 5 часов даже страшно =8O

13, 5ч - это дорога туда, туда есть на завтра плацкартные билеты - этой проблемы нет.

Что касается типа мест для обратной дороги -
а) позвонила на вокзал уточнить, мне ответили, что скорее всего, это именно плацкартного типа вагон с посадкой общего, а не как в электричке.
б) предложи более комфортный вариант с раскладкой по времени, обсудим.

Цитата сообщения от avrora отправленного 9 Май, 2013 в 15:23

Так как 13 мая на работу, хотелось бы знать точнее про обратное возращение.

Мне тоже на работу.
Склоняюсь к тому, чтобы сразу брать обратные билет (общий).

Ребята, есть вариант:
если нас 4 человека, мы можем взять 6 общих билетов из одного купе. У нас будет 4 лежачих места и 2 верхние полки для велосипедов.

При условии, что таки информация справочной вокзала про тип вагона верная.

Кстати, если разница между поездами туда и обратно 4 часа - вероятно будет очень продолжительная стоянка в Крулевщизне - можно сделать ночной шашлык, чтобы днем больше времени освободить :]

Цитата сообщения от nadezhda отправленного 9 Май, 2013 в 15:34

Ребята, есть вариант:
если нас 4 человека, мы можем взять 6 общих билетов из одного купе. У нас будет 4 лежачих места и 2 верхние полки для велосипедов.

При условии, что таки информация справочной вокзала про тип вагона верная.

А как они продадут 6 билетов в одну ячейку, если сами точно не знают ТИП вагона??