"На встречу солнцу!" Матрас, суббота 14.08.2010. Выезд в 0.25
Вяло-вяло так народ собирался… Погрузились поехали, в электричке народ был очень вялым, сонным.
Из спасительных открытых форточек постепенно начало веять прохладой, некоторые даже стали укутываться, вот что значит +20 после +40.
В 1.20 (примерно) выгрузились из электрички, собрались, повесили свет.. и в 1.29 двинулись по маршруту.
Помня из воспоминаний, что съезд с дороги довольно незаметный, так и было, проскочили, или скорее плавно проехали метра на два, не помог даже слабенький налобник (а он оказался очень удобный при поиске поворотов, тропинок, в момент размышления, куда же дальше двинуть по этому полю). В общем, кто захотел, мог совершить мелкий downhill (около двух метров перепад высот). А дальше понеслись по укатанным проселкам, днем нужно сказать, что дорожка выглядела куда менее интересной, быстро нашлась большая лужа на всю дорогу.
Потеряв в кустах дорожку (да и не было уверенности, что она там есть), переехали вилейский канал и покатили по грунтовке, вырулили к насосной станции, в это время нам еще изредка встречались людиии… Дальнейшее любопытство «а куда же ведет это дорожка» привело к езде «по азимуту» через поля. (И кто там говорил, что ночью по азимуту не ездят?)
Дальше был асфальт, грунт, падение по рассказам очевидцев, обошлось ссадинами.
Остановились у какой-то церкви, под лай собачки, неспешна сфоткал ее: слез с коня, отключил фонарик, снял рюкзак, расстегнул его, достал фотик, застегнул, одел, подключил фонарик, отвязал штатив, развязал чехол, достал штатив, (тут было упущение, нужно было завязать чехол и привязать его опять к багажнику), развернул штатив в рабочее положение, поставил фотик на штатив, навелся, счелк, снял фотик со штатива, отключил фонарик, снял рюкзак, расстегнул рюкзак, положил фотик, застегнул, одел, подключил фонарик, собрал штатив, засунул его в чехол, привязал чехол к багажнику – и это всё ради одного кадра, за такое кто-то и убить хотел активно штативом в прошлых покатушках :)
Покатили дальше в темень… асфальт/грунт/грейдер...
Уже на подъезде к привалу, когда неспеша крутили 30+км/ч по ровной асфальтовой дорожке на встречу шел мужик какой-то, вроде бы со складным стулом и голосовал.
Сразу после р.Березена нашлась дорожка вдоль берега, отъехам 200м от шоссе устроили привал, перекусили, попили чайку (Большое спасибо за горячий чай!), а то когда еще можно попить чая в 4 утра на природе. В это время уже стало небо светлеть буквально на глазах.
Опять же катили, катили.. в мыслях уже зарождалась мысль около 20км и два часа до электричке... Может поэтому местами, где можно было чуть ускорялся. А дальше началось веселье, нашлась скоростная песчаная дорожка (хотя уже и рассвет был на носу, но без фар ехать все равно совершенно не возможно было). И как обычно, это скоро, наверное, станет традицией, дорожка становились все более и более заросшей, но на всех картах есть... А дальше был сюрприз, БРОД! Хотя это и был ручеек, которых спокойно переступался, но на другом берегу было еще метров 50 полужидкой каши, колеса вязли, не крутились.
Дальше опять грунт, песочек, поиски дороги, которая есть на гугломапе, оказалась заросшей, еле угадывающейся в траве, но проезжабельна, 10-15км/ч вполне.
Расстояние как-то лениво сокращалось, а вот время до электрички быстро уменьшалось, так что последний участок местами был по темпу чуть быстрее, чем матрасный.
Дорожка так же порадовала интересным, ухабистым спуском уже в Олехновичах.
На станцию приехали в 6.16
51км, средняя маршрутная 10км/ч, время на маршруте 4:57
Как показала практика, ночью можно и по азимуму крутить, и по грейдеру 30+км/с крутить...
П.с. пойду еще пару фар выбирать...
