Цитата сообщения от отправленного 24 Сен, 2016 в 08:46
Цитата сообщения от jugosd отправленного 23 Сен, 2016 в 22:25

Отчет от нашей "девочки" ))

http://otzovik.com/review_3705549.html

С рулем бараном по горам, это вы выделились. Чтобы шмотки не мокли можно использовать байдарочные гермы нужного объема. Они абсолютно герметичны и их непосредственно можно матать на багажник.

Да и некоторые на ригиде, совсем экстремалы |-)) Только вот тру туринги все идут с бараном, так же как и циклеры.

sashabrest
Автор
Цитата сообщения от babruychan1n отправленного 24 Сен, 2016 в 10:42

Да и некоторые на ригиде, совсем экстремалы |-)) Только вот тру туринги все идут с бараном, так же как и циклеры.

не кажется ли вам, что у горного вела и туринга разная сфера применения? на каменистых тропах всё-тки желателен широкий руль, покрышки и хоть какая-то аммортизация на вилке. все в этом убедились

Цитата сообщения от sashabrest отправленного 24 Сен, 2016 в 11:58
Цитата сообщения от babruychan1n отправленного 24 Сен, 2016 в 10:42

Да и некоторые на ригиде, совсем экстремалы |-)) Только вот тру туринги все идут с бараном, так же как и циклеры.

не кажется ли вам, что у горного вела и туринга разная сфера применения? на каменистых тропах всё-тки желателен широкий руль, покрышки и хоть какая-то аммортизация на вилке. все в этом убедились

в вашем отчете я не заметил троп, по которым не прошел бы туринг. От хоть какой-то амортизации толку мало плюс добавит лишний вес, сравнивал свой горник с хоть какой-то амортизацией и ригид подруги. Ригид оказался комфортнее за счет посадки. А хорошая амортизация требует обслуживания, которое произвести в полевых условиях проблематично.

Цитата сообщения от babruychan1n отправленного 24 Сен, 2016 в 12:26

1 От хоть какой-то амортизации толку мало плюс добавит лишний вес, сравнивал свой горник с хоть какой-то амортизацией и ригид подруги.
2 Ригид оказался комфортнее за счет посадки.
3 А хорошая амортизация требует обслуживания, которое произвести в полевых условиях проблематично.

  1. А вы не сравнивайте хоть какую амортизацию с ригидом, вы сравните нормальную.
  2. Сами поняли, что написали? Почему вдруг у подходящего ригида стала другая геометрия?
  3. Хорошая амортизация требует обслуживания раз в сезон. А где сломаешь аморт вилку, там и ригид в баран скрутится. Или сломается.

Ригид отличный на сложном покрытии, пока этот ваш передок весит мало, под 3кг. Когда навешиваешь спереди большой вес (багаж), то вся долбёжка большим весом переда сильно утомляет в зависимости от посадки руки, и/или спину.
Ну и собсна аморт вилка нужна, чтобы на каменистых спусках был нормальный контроль вела.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от pincette отправленного 24 Сен, 2016 в 14:54
Цитата сообщения от babruychan1n отправленного 24 Сен, 2016 в 12:26

1 От хоть какой-то амортизации толку мало плюс добавит лишний вес, сравнивал свой горник с хоть какой-то амортизацией и ригид подруги.
2 Ригид оказался комфортнее за счет посадки.
3 А хорошая амортизация требует обслуживания, которое произвести в полевых условиях проблематично.

  1. А вы не сравнивайте хоть какую амортизацию с ригидом, вы сравните нормальную.
  2. Сами поняли, что написали? Почему вдруг у подходящего ригида стала другая геометрия?
  3. Хорошая амортизация требует обслуживания раз в сезон. А где сломаешь аморт вилку, там и ригид в баран скрутится. Или сломается.

Ригид отличный на сложном покрытии, пока этот ваш передок весит мало, под 3кг. Когда навешиваешь спереди большой вес (багаж), то вся долбёжка большим весом переда сильно утомляет в зависимости от посадки руки, и/или спину.
Ну и собсна аморт вилка нужна, чтобы на каменистых спусках был нормальный контроль вела.

Да бросьте....
Лучше на ригиде по грузии кататься, чем за компом обсуждать достоинство амо вилок.

sashabrest
Автор
Цитата сообщения от babruychan1n отправленного 24 Сен, 2016 в 12:26
Цитата сообщения от sashabrest отправленного 24 Сен, 2016 в 11:58
Цитата сообщения от babruychan1n отправленного 24 Сен, 2016 в 10:42

Да и некоторые на ригиде, совсем экстремалы |-)) Только вот тру туринги все идут с бараном, так же как и циклеры.

не кажется ли вам, что у горного вела и туринга разная сфера применения? на каменистых тропах всё-тки желателен широкий руль, покрышки и хоть какая-то амортизация на вилке. все в этом убедились

в вашем отчете я не заметил троп, по которым не прошел бы туринг. От хоть какой-то амортизации толку мало плюс добавит лишний вес, сравнивал свой горник с хоть какой-то амортизацией и ригид подруги. Ригид оказался комфортнее за счет посадки. А хорошая амортизация требует обслуживания, которое произвести в полевых условиях проблематично.

к сожалению, сами тропы мы не фотографировали. вы ПОЧИТАЙТЕ ТЕКСТ, там есть про это. и в МОЁМ отчёте, когда выложу, тоже про это будет)
и я не собираюсь с вами спорить, я лишь излагаю то, к чему сам пришёл опытным путём (для споров поклонников ригидов/амортов, шимано/срама и т.п. есть соответствующие ветки)

Тут люди поделились впечатлениями, а Ваше мнение по поводу знания технологической начинки вело оставте при себе уважаемый хвостик и тому подобные!!!!Есть соответствующие темы!