Витебская область.К оз.Шо(11-12 августа)

Эх чудная собралась компания, да и места на витебщине - живописнее нету. Славно покатались! Да к стати, господа лоси, вы ниразу не лоси, поскольку 3ка людей успела аж в Волковыск заехать и вернуццо обратно - а это туда-сюда если считать от минска километрофф 600, так что выши рекорды выглядят крайне блекло по сравнению с нашими матрасными достижениями ;D ;D |-)_). Если кто-то не верит могу выложить фотодокуметнальные доказательство, но только завтра ибо фотег дома а я на работе.
P.S. Вот грейдеры на витебщине уж как-то очень сильно смахивают на домановский военный полигон, наверное тоже военные строили ;)

Еще раз всем большое спасибо за компанию. Завтра постараюсь выложить фотки

210км, 8:33 в пути, 24, 6км\ч средняя.
2 Змитер: не надо нас пугать чужими достижениями ;)
2 Bob : не то, что я тебя уважаю, а я тобой горжусь :) Стока проехать с первого раза - это супер.

Не спорю все мы молодцы ! ( Если Dimadze не совсем понял про достижения - енто шютко был !)

а Zubrania действительно похож на зубра!

Участники:
1. Dval (Вова)
2. Yur (Юра)
3. Dimadze (Дима)
4. Зубраня (Дима)
5. Bob (Вова)
6. Alec (Саша)

День первый. Рано утром приезжаем в Витебск, собираем велы и едем кататься по городу в поисках достопримечательностей и теплого чая/кофе/шоколада. Второе нашли, а вот с первым пролет... хотя город симпатичный. Накрутили по нему порядка 15-17км.
Дальше где-то асфальтом, где-то гравийками двинулись строго по задуманному треку. И в 14.20 уже было больше 90км за спиной и вопрос «а чё нам так рано делать на озере??»
В это время приехали в Уллу, где протекает Западная Двина. Решили сделать глобальный привал. Описывать долго, но выехали мы от туда уже в 17.10 )))
Узнавали у аборигена где можно на озере хорошо на ночь расположиться, получили подробное объяснение и, разумеется, поехали своим путем на совершенно другое озеро ))))
Ночевка на озере Отолово.

Поднялся вопрос на счет планов следующего дня. Dimadze изъявил желание ломануть в Минск своим ходом 200км. Bob и Yur безоговорочно поддержали идею. Меня брать не захотели, сволочи! )))) Может я то же в тайне хочу в лоси? )))) Короче, у нас с Dval и Зубранём возник вопрос.. если они меняют маршрут, то почему бы и нам чего-нить не перепланировать. Озеро ШО по рассказам Bob-а не представляет ничего интересного и учитывать его обязательное посещение в будущем маршруте совсем не обязательно. Dval принял решение ехать в Крупки. Чуть дальше, но без лишней гонки за временем.

День второй. До Лепеля доехали вместе, а там лоси двинулись по М3 на Логойск и дальше в Минск, а мы свернули в город. Помочили ноги в Лепельском озере (вода цвела да стекол был порядочно в округе) и двинулись «огородами» в Краснолуки, Холопеничи и дальше Крупки. Если изначально была цель успеть на электричку в 19 с копейками, то на гравийках (в сумме порядка 40-45км) стало понятно сомнительная перспективность затеи. Выяснили, что кроме оршанской электрички в 22 есть и обычные поезда в 20 и 21, без проблем с дачниками и возвращающимися с выходных в Минск. Неспеша прикрутили на станцию, закупились, упаковались, погрузились, доехали. ))

Итог: 125км в первый день и 135км во второй.
У другой группы соответственно 125 и 200км.

А теперь лирическое отступление... ))
В лагере Dimadze стал примерять с своему рефлексу колеса от спорстера Yur-ы. Заднее колесо слегка задевало на фуллсайзный щиток, а на свежекупленную жесткую вилку (родная RS J2 по случаю была выкинута туда где темно) :) колеса вообще без проблем встали.
Так что если когда-нибудь увидите Scott Reflex 20 на жесткой вилке, шоссейных колесах (Дима я думаю не остановится на гибридном варианте), дисковых тормозах (причем спереди ротор 180мм), то так и знаете перед вами DIMADZE, променявший будующий шоссер на попсовую зеркалку от Sony (которую к тому же и в покатушки/походы сам не берет и другим не дает) )))))