АСФАЛЬТ для Сухарево,Запад,Кунцевщина

угонишься, у меня 2-ух подвес весом в 15кг + 2.25покрышки, и не отставал от трассеров !!!

Цитата сообщения от андрон отправленного 23 Апр, 2012 в 23:47

угонишься, у меня 2-ух подвес весом в 15кг + 2.25покрышки, и не отставал от трассеров !!!

я накачал колёса довольно сильно и вот уже последняя покатушка с тестированием показала, что с горки вел достаточно быстро едет. А вот по прямой и на горку, думаю, могу от них отставать по скорости даже, если сильно вкручивать. Дело в том, что там получается покрышки не только широкие, но и достаточно "тупо" рефлёные от чего по асфальту шумят.

ЗЫ. я чего навязываюсь? просто нравится по асфальту гонять, а не по говнам )) И вероятность прокола меньше, чем на оффроде.

Так тебе тогда нужно стритовские покрышки ставить, если по офф-роудам не носишься, они вообще без шипов!

так когда след поездка, может скатаемся на днях ?

Хотела бы как нибудь к вам присоединится :)

и я с удовольствием компанию составил бы :)

можно в вс 29/04 , утро, день /езжу на гибриде/

Давайте день, что бы наверняка. Погодку обещают чудную! А где обычно собираетесь?
Извиняюсь за не компетентность, а что значит - гибрид? #)

Гибрид- данный вид велосипедов включает в себя концепцию как шоссейного велосипеда так и горного. Такие велосипеды предназначены для комфортного передвижения по какой либо дороге, в городе или же за городом. Некоторые из них слабо отличаются от горных велосипедов – немного уже колеса. И в колесах основное отличие от горных велосипедах, тут используются колеса диаметром 700 мм и шины с шириной 38 – 40 мм. Они существенно улучшают передвижение. Часто в hybrid'ых велосипедах используются компоненты и идеи с горных групп, иногда специально разработаны для таких велосипедов компоненты Shimano Nexave. Также есть варианты как с жесткой вилкой, так и с специально разработанной для данного вида велосипедов амортизационной (к примеру Trek UAV или же Cannondale Silk Path 2000). Несмотря на обобщения под этот вид попадаю большое количество разних и очень разных велосипедов, паример близкие по типу к touring'ам или те, которые используются в тренировочных целях велосипедистами – триалистами. Как правило используют хромомолибденовые или же алюминиевые рамы и иногда карбоновые

Еду покататься,
https://poehali.net/forum/velo/shosse/tylnaya-jugo-zapadnaya-storona-nochi/#forum_message-495339

Темп 25-30-35 текущая скорость, зависит от погоды, рельефа, "ноги".Если кто будет, можно сменами, периодически "колёсничая".Предлагаю 2 маршрута:1.родники Птичь, Юцки и назад или по Р65 через Старое Село - Сухарево, 2.через Старое Село по Р65- Заславль-Новое Поле и назад, Заславль-Р65-Старое Село-Сухарево
предварительно вс 29/04 , утро, день /езжу на гибриде/
время 11, 12 /согласуется/
встреча: Мазурова-МКАД, под мостом МКАД, за мостом, места хватает, чтобы без помех для авто
дальше через Ярково и по маршруту

У кого какие планы на выходные?? Будут желающие покататся в понедельник или вторник? может воскресенье вечер?

30/04, пн, 15-16ч старт Темп 25-30-35 текущая скорость, зависит от погоды, рельефа, "ноги".Если кто будет, можно сменами, периодически "колёсничая". Сухарево - через Старое Село по Р65- Заславль-Новое Поле и назад, Заславль-Р65-Старое Село-Сухарево
/езжу на гибриде/
встреча: Мазурова-МКАД, под мостом МКАД, можно ст.метро Каменная горка
если кто +, СМС, тема, личное

может сегодня вечерком прокатимся ? погодка радует!

Суббота, 05.05, старт от перекрестка Скрипникова-Мазурова в 13:30.
Маршрут: Ярково-Птичь-Чики-Дворище-Плашево-Р65-гора |-)_) Дзержинская.
Назад по Р-65 до Старого села (почти все время под уклон)-Птичь-Ярково-Сухарево.

Длина трека в пределах 80 км. Темп - полуматрасный, средняя в районе 20. Для тех, кто ни разу в тех краях не был - есть некоторый рельеф. Но если будут присоединившиеся - едем по последнему.

По трассе есть какие-то магазы, но я бы на них сильно не рассчитывал во второй половине выходного дня...

Ориентировочная продолжительность покатушки - в пределах 5 часов.

Если кто захочет присоединиться - велкам. С собой: сух. пай, питье, желательно шлем и накидку от дождя. Велоаптечку и умение отремонтировать прокол, либо готовность возвращаться в Минск на рейсовом автобусе (ходят практически по всей трассе). Скажу сразу - я с проколами еще не сталкивался и ремонтировать их умею только теоретически.

Если вдруг кто-то решит вернуться с пол-дороги, дам бумажную карту, чтобы не заблудиться.

При необходимости могу подождать на старте в пределах получаса, т.е. до 14:00.
+375 29 712-18-54 Геннадий.