Самый красивый шоссер

Во яшчэ файны раварок, Colnago Titanio.

как то архаизмом попахивает, как по мне....

Цитата сообщения от velik отправленного 18 Авг, 2011 в 00:51

как то архаизмом попахивает, как по мне....

рама сапраўды клясычная (здаецца што геамэтрыя Colnago X-light). Гэтым і падабаецца :)

Сейчас в моде острые углы. Больше на аэродинамику заточены, изгибы в виде арки не нужны.
Конечно не очень по красоте. Совсем уж слопинг...

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 18 Авг, 2011 в 00:36

Во яшчэ файны раварок, Colnago Titanio.

сделан на российском нижненовгородском заводе тетан.
странно почему вилка не тетановая. лежит такой фреймсет уже 3ий год. никак не могу испытать его на ходу

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 18 Авг, 2011 в 00:58

рама сапраўды клясычная (здаецца што геамэтрыя Colnago X-light). Гэтым і падабаецца :)

• скажу по секрету, геометрия всех рам кольнаго (не слоупинговых) одинаковая начиная с мастера 1984г. :) Т.е. покатав на Мастере 54 размера, можно смело покупать С50 54 -го размера, при одинаковых палках посадка/управляемость не изменится. Учитывая то что Маэстро делает очень плотную размерную сетку (52, 53, 54, 55, 56 и т.д. вместо обычных 52, 54, 56..) можно подобрать действительно идеальную раму. Пусть тяжелую, пусть архаичную (по технологии производства), но “чотка” в размер, что гораздо важнее 200гр. веса и мнимой жесткости.

P.S. То, что на фото действительно сделано в НН. Купить не проблема даже в Беларуси. Один нюанс почти все поломанные или с трещинами.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 18 Авг, 2011 в 12:26

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 18 Авг, 2011 в 00:58

рама сапраўды клясычная (здаецца што геамэтрыя Colnago X-light). Гэтым і падабаецца :)

Один нюанс почти все поломанные или с трещинами.

почему так выходит?

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 18 Авг, 2011 в 13:01

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 18 Авг, 2011 в 12:26

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 18 Авг, 2011 в 00:58

рама сапраўды клясычная (здаецца што геамэтрыя Colnago X-light). Гэтым і падабаецца :)

Один нюанс почти все поломанные или с трещинами.

почему так выходит?

У меня есть на етот счёт такое мнение (Мамонт и другие инженеры могут не согласиться). В общем после того как рама сварена, её по хорошему целиком надо кинуть в термичку и на не высоких температурах (~70град. Цельсия) выдержать 3-4 часа. Затем естественным способом дать остыть. Так чтоб убрать напряжения.
Думаю в НН на етот процесс забивали.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 18 Авг, 2011 в 13:10

У меня есть на етот счёт такое мнение (Мамонт и другие инженеры могут не согласиться). В общем после того как рама сварена, её по хорошему целиком надо кинуть в термичку и на не высоких температурах (~70град. Цельсия) выдержать 3-4 часа. Затем естественным способом дать остыть. Так чтоб убрать напряжения.
Думаю в НН на етот процесс забивали.

что напряжение надо снимать это факт. но 70грЦ оно как то несерьезно. я хоть и не термист, но скорее бы поверил в 700градусов чем в 70.

потом еще слышал что в титане самое главное что б при сварке он не хватал водорода. от этого он хрупким становится.

ну и точка зрения которой я придерживаюсь:
рама что бы катила, она должна играть, пружинить, дышать, а не быть дубово мертвой. играющая рама испытывает циклические деформации, которые рано или поздно ее разрушают. алюминий очень быстро, титан и хромоль - медленнее. карбон - х.з.

есть дубовые некатящие, но они не ломаются.
есть податливые, но ломаются.

а как вам золотой красавец!?

http://members.cox.net/irizari_bikes/

Мне нравиться!

Цитата сообщения от отправленного 5 Июл, 2010 в 21:06

предлагаю выкладывать здесь фото и ссылки на самые красивые на ваш взгляд шоссеры

zeba.13, руль удобный??

Цитата сообщения от отправленного 18 Авг, 2011 в 16:08

ну и точка зрения которой я придерживаюсь:
рама что бы катила, она должна играть, пружинить, дышать, а не быть дубово мертвой. играющая рама испытывает циклические деформации, которые рано или поздно ее разрушают. алюминий очень быстро, титан и хромоль - медленнее. карбон - х.з.

есть дубовые некатящие, но они не ломаются.
есть податливые, но ломаются.

Всегда считал что рама чем жесче тем лучше, играющая "кушает" усилие. Гасить ударные нагрузки (упруго деформироваться в коротких пределах), что умеет карбон и титан это считается "играет"?