Вопрос шоссейникам

Цитата сообщения от suburban отправленного 2 Апр, 2010 в 15:49

Доброго дня,
К великому своему удивлению обнаружил линейку шоссеров GT
Гляньте плиз ентот экземпляр GT GTR2 интересно Ваше мнение (брать, не брать, пля это ж GT))
на шиме 105 +фса, вес 8, 2 з.перья вклеены. По навеске и внешне вроде норм.
Цель и характер езды: далеко и быстро в кайф .

http://www.velozona.by/catalog/482.html

Спасибо.

Хороший вел.

Кто разбирал шоссейное колесо?стоит ли там камера? У меня бонтрагер 700 на 25 шина склеена в трубку как ее возможно заклеить в случае прокола?

Кто разбирал шоссейное колесо?стоит ли там камера? У меня бонтрагер 700 на 25 шина склеена в трубку как ее возможно заклеить в случае прокола?

Монотрубку , а не колесо в целом. Монотрубка, если на пальцах расказывать, это камера в тканевом чулке, поверху навулканизирована беговая резина (покрышка если очень грубо).
Преимущество монотрубок - мягкость хода, выше скорость(незначительно и то не факт, если сравнить высококачесвенные покрышки и низкосортные монотрубки.). Недостатки - повышенный камасутренник с заклейкой.

Клеится - отдраеш трубку от обода. В месте предполагаемого закола распарываеш ткань. Клеиш камеру. Зашиваеш, стараять иголкой не проделать в камере новых дырочек. Приклеиваеш трубку к ободу. При наличи опыта и сноровки делается довольно быстро, минут за 15-20. Более подробно - ищи в гугле точка ру.

Современная альтернатива - покрышки. Они же клинчеры, они же борта. Преимущества - в общем и целом меньше головной боли. А ловлю секунд в отрыве и сантиметров на финишном рывке оставлю для Антеро и спортсменов.

Цитата сообщения от отправленного 7 Апр, 2010 в 14:35

Кто разбирал шоссейное колесо?стоит ли там камера? У меня бонтрагер 700 на 25 шина склеена в трубку как ее возможно заклеить в случае прокола?

Монотрубку , а не колесо в целом. Монотрубка, если на пальцах расказывать, это камера в тканевом чулке, поверху навулканизирована беговая резина (покрышка если очень грубо).
Преимущество монотрубок - мягкость хода, выше скорость(незначительно и то не факт, если сравнить высококачесвенные покрышки и низкосортные монотрубки.). Недостатки - повышенный камасутренник с заклейкой.

Клеится - отдраеш трубку от обода. В месте предполагаемого закола распарываеш ткань. Клеиш камеру. Зашиваеш, стараять иголкой не проделать в камере новых дырочек. Приклеиваеш трубку к ободу. При наличи опыта и сноровки делается довольно быстро, минут за 15-20. Более подробно - ищи в гугле точка ру.

Современная альтернатива - покрышки. Они же клинчеры, они же борта. Преимущества - в общем и целом меньше головной боли. А ловлю секунд в отрыве и сантиметров на финишном рывке оставлю для Антеро и спортсменов.

я так понимаю что на мой обод клинчеры не станут?

Скорее всего нет, нужны другие обода.

а расскажите, пожалуйста, за цикло-кроссы.

я пока нашёл 3 предложения в exsport.by
правда, они всё ещё ожидаются поступить.

ещё есть возможность понадеяться на новые Focus-ы от Драгонбайка.
Focus Mares (2009)

в чём их отличия от "обычных" шоссейных велосипедов?
я вижу, тормоза стоят кантиливерные.
покрышки позубастее и потолще.
но щитки на эти байки не всунуть.
а что в плане грязезащиты втулок (как любит повторять Глеб)?

думаю купить цикло-кросс в качестве замены шоссера.

Цитата сообщения от zmila отправленного 15 Апр, 2010 в 15:11

в чём их отличия от "обычных" шоссейных велосипедов?
я вижу, тормоза стоят кантиливерные.
покрышки позубастее и потолще.
но щитки на эти байки не всунуть.
а что в плане грязезащиты втулок (как любит повторять Глеб)?

Колеса на CX-велах чаще всего обычные шоссейные. Втулки соответственно тоже.
Кроме перечисленного вами, обычно выше каретка и ставятся прямые вилки.

Еще циклокроссеры выделяются дублирующими тормозными ручками, иногда ручку заднего тормоза ставят справа. И геометрия рам ближе к классической, чтобы удобнее было носить на плече.

Цитата сообщения от zmila отправленного 15 Апр, 2010 в 15:11

в чём их отличия от "обычных" шоссейных велосипедов?

• выше, “длинше”, “мяснее”. Отсюда вытекающие последствия на шоссе. Т.е. не такой шустрый.

  Цитата сообщения от zmila отправленного 15 Апр, 2010 в 15:11

я вижу, тормоза стоят кантиливерные.

• верно, субъективно, те, что у меня тормозят лучше шоссейных. Но эта из за колодок в 72мм.

  Цитата сообщения от zmila отправленного 15 Апр, 2010 в 15:11

покрышки позубастее и потолще.
но щитки на эти байки не всунуть.

• вообще-то какие поставишь, такие и будут. В моём случае если стоит покрышка в 32 мм, то уже щитки не влезут. Если слик 25мм, то места много.

Цитата сообщения от zmila отправленного 15 Апр, 2010 в 15:11

а что в плане грязезащиты втулок (как любит повторять Глеб)?

• Всё зависит от конкретных втулок.

Цитата сообщения от zmila отправленного 15 Апр, 2010 в 15:11

думаю купить цикло-кросс в качестве замены шоссера.

• лучше иметь и то и другое. Шоссейник для тренировок на шоссе летом. СХ для тренировок на шоссе зимой и вседорожных покатушек.

P.S. Лично мне, категорически не нравится, как едет мой СХ по шоссе на шоссейной резине.

Коллеги на Ваш взгляд- достойнейший из достойных-AUTOR A4400 или GT R2, обоснуйте.