AW велосипед. Как они?

так посоветуйте что нибудь на рост 190, в разумных деньгах

уже сказали - шерсти барахолку. либо брать чтонить недорогое из брендов, на 8 ск кассете.

в свое время купил барахолке собранный из разного нормального железа джаинт за 260 уе, на котором можно было ездить и ездить.

Цитата сообщения от алекс отправленного 27 Июн, 2011 в 00:10

так посоветуйте что нибудь на рост 190, в разумных деньгах

Идешь в любой фирменнывй магазин и покупаеш тот велик, который понравился по цвету - раз, на котором удобно сидеть - два, у которого кассета а не трещотка - три.
БТНГО, профит, все ЩАСЛЕВЫ!!!

Цитата сообщения от алекс отправленного 27 Июн, 2011 в 00:10

так посоветуйте что нибудь на рост 190, в разумных деньгах

на этот ваш вектор ссылку вы не дали
применив телепатические способности можно определить что это обычный лоуэндовый велосипед
из разряда aw евробайка
тысчи их!
вообщем с ними не все так плохо как может показаться хитая поехоле
но плохое мнение о этих велосипедах возникло не на пустом месте
принципиально эти велосипеды способны проехать 3-5тыс км и не развалится
еслиб они ломались пополам прям таки на первой сотне км но возмущенные покупатели простоб забилиб барыг подседелами
но лоуэндовость сказывается
велосипеды сделаны максимально дешевыми
поэтому нестоит удивлятся например грипсе разорвавшейся на первой сотне км
в целом если руки растут из нужного места и предполагается умеренный километраж и нагрузки то можно покупать такие велы
в этом случае настоятельно рекомендуется покупать ригид (велик без задней подвески и без аммо вилки)
тк
1 чем меньше деталей тем меньше вероятность поломки
2 сэкономленные деньги можно будет потратить на мелкий ремонт и доводку
кстати
ненадо сразу кидаться менять переключатели
даже самые дешевые переключатели вполне приемлемо работают
очень может быть что понадобится поменять тормоза и тормозные ручки
тк часто дешевые тормоза весьма отвратно настраиваются и держат настройки
а тормозные ручки на дешевых велам могут быть с пластиковым корпусом
изза чего они гнуцца вместо того чтоб передавать усилие на тросик
если детали на замену искать бу на форуме (правда надо знать что покупать и по какой цене) и все делать самому то апгрейд выйдет достаточно бюджетно
прямые руки вобщемто нужны чтоб производить замену негодных деталей своими силами
тк если платить веломастерами то на фоне вела это будет слишком большая сумма

но в вашем случае АЛЕКС главным будет следующее
все эти дешевые велосипеды обычно вы пускаются в одной ростовке на рост гдето до 180см
ездят на таких велосипедах и высокие люди
и даже говорят что им удобно
но с байкерской точки зрения для матрасно кантрийного а тем более чисто кантрийного катания ростовка в 18" это совсем не то
ыот както так

спасибо за развернутый совет, очень приятно читать слова знающего человека.