Dahon или Гибрид - проблема выбора

Цитата сообщения от отправленного 16 Июн, 2011 в 12:35

Цитата сообщения от sacha отправленного 16 Июн, 2011 в 12:33

на велосипеде ездили?? нет?? тогда не создавайте таких тем.
Ездил на аисте раскладушке. Расскажете чем она в корне отличается от дахона-- уйду. (мультиспидность можно не учитывать т.к. не трудно представить как будет ездиться на аисте с 100500 скоростями и на дахоне с 1й)
я ж вам помочь хотел :o

раскладушка не то... тут именно хоцца услышать тех, кто такал на дахоне и на гибриде
без обид

мамонт уже ответил
если не нужна складываемость то дахон естесно будет хуже

я не обидчивый.
д-н будет манёвренней, но менее скоростным, чем гибройд
комфорт-- посадку можно сделать одинаковой и там и там. Седло--поменять на нужное. В гибрид можно найти аморт. вилку.
прочность-- начилие 100500 складных узлов влияют негативно, даже если они Очень усиленные
для меня-- дахон хлипенький, гибройд неповоротлив. Ну вы поняли к чему я

Цитата сообщения от sacha отправленного 16 Июн, 2011 в 12:44

я не обидчивый.
д-н будет манёвренней, но менее скоростным, чем гибройд
комфорт-- посадку можно сделать одинаковой и там и там. Седло--поменять на нужное. В гибрид можно найти аморт. вилку.
прочность-- начилие 100500 складных узлов влияют негативно, даже если они Очень усиленные
для меня-- дахон хлипенький, гибройд неповоротлив. Ну вы поняли к чему я

тут тоже аммо вилки ) Jetstream P8, Jetstream EX (этот уже горячка)

Дима, у меня и Dahon и гибрид Merida Crossway V40.
То есть "Пастернака читал"
Если это будет единственный вел - из предложенных двух однозначно выбрал бы гибрид. Только по городу ездить не получится, обязательно душа попросит путешествий и покатушек. Dahon - если ездить только на работу или негде дома хранить вел, а катание планируется небольшое и по хорошим дорогам - максимум 40-50 км... Одинаковые маршруты в 30км (специально пробовал) гибрид у меня проезжает со средней скоростью где-то на 4-5 км/час быстрее, чем Dahon.

Дима, советую начать с проработки маршрута на работу, ведь по нему придется больше всего ездить. Посчитайте сколько на этом маршруте бардюров высотой более 5см, если больше 1-2 на км пути, то будете много и часто плюваться потом, в т.ч. и на гибриде со штатной резиной. Тогда уж лучше горник или гибрид на 2, 0 резинках. Ничего не имею против Дахона - симпотичный вел и правильный подход к ситибайку, но реалии у нас не располагают.

это третий вел может быть)

ай, давайте еще пофлудим, до начала отпуска доработать надо |-))

Цитата сообщения от отправленного 16 Июн, 2011 в 12:33

Цитата сообщения от zxv отправленного 16 Июн, 2011 в 12:32

все определяется требованиями и предпочтениями ездока

катание в сухую по году, в ларек, по парку, по ВД, на работу.

я для таких целей использую шоссер :)
маршрут "дача-работа" это 10 км гравейки, 20 км асфальт, 5 км городские улочки (пч и тротуар)

у дахона всего один плюс: складываемость.
однако и это возможно поможет не всегда, не везде - я не уверен, что в наш офис со строгими охранниками, стеклянными дверями и турникетами пропустят со сложенным агрегатом. а как насчёт библиотеки, вуза?
я не против этих велосипедов. они выглядят стильно, и уверен, найдут свою нишу и своих покупателей.
но описания дахона на этом форуме настолько шоколадны, что попахивают навязчивой рекламой и вызывают неприятное отношение. не сами велы, а те люди, которые их проталкивают и то, как.

а вот весь цимус кстати в том, что "проталкивают" их те, кто на них ездит, при этом люди, их продающие, в лучшем случае наблюдают со стороны, если вообще наблюдают. я специально узнавал ))
я на дахоне ездил полтора дня, мне хватило первого часа, чтобы понять, насколько это круто.
проблема одна - в отсутствии инфраструктуры и бордюрах, да. ну, ещё в головах, потому что велосипед, специально созданный для перемещения по городу, воспринимается как "мелкий корч". вперёд - все на найнеры на злой резине в полном обвесе. а то ж люди обсмеют, ага.

Цитата сообщения от ramonex отправленного 16 Июн, 2011 в 17:19

... специально созданный для перемещения по городу, воспринимается как "мелкий корч". вперёд - все на найнеры на злой резине в полном обвесе. а то ж люди обсмеют, ага.

ну так у нас во всем - какой нафиг Матиз на работу ездить? Минимум Кукурузер! %-P

Цитата сообщения от ramonex отправленного 16 Июн, 2011 в 17:19

ну, ещё в головах, потому что велосипед, специально созданный для перемещения по городу, воспринимается как "мелкий корч".

дахон и подобные специально созданы для того чтоб складываться а не специально для перемещения по городу

Цитата сообщения от zmila отправленного 16 Июн, 2011 в 17:13

у дахона всего один плюс: складываемость.
однако и это возможно поможет не всегда, не везде - я не уверен, что в наш офис со строгими охранниками, стеклянными дверями и турникетами пропустят со сложенным агрегатом. а как насчёт библиотеки, вуза?

Я вообще в больнице хирургом работаю, проблему решил, заказав здесь же на форуме у Glina сумку-чехол для велосипеда. Поместил его в эту сумку, занес в ординаторскую и поставил под стол. Именно потому, что ни один другой вел в больницу протащить невозможно я и затеял покупку складного. Поначалу хотел Giant HalfWay, но их в то время в продаже в Минске не было. Случайно наткнулся в магазине на Спадарожнiк, восхитился ценой, купил, попробовал ездить на работу, про это уже рассказывал здесь на форуме. Тут появилась возможность купить вел подороже. Купил Dahon чем и доволен. Про востребованость складных велов. Когда вывесил в барахолке объявление о продаже "Спадарожнiка", вел ушел в течение часа.

я не против этих велосипедов. они выглядят стильно, и уверен, найдут свою нишу и своих покупателей.
но описания дахона на этом форуме настолько шоколадны, что попахивают навязчивой рекламой и вызывают неприятное отношение. не сами велы, а те люди, которые их проталкивают и то, как.

Это я что ли рекламирую? Или тот человек с ветки про Dahon, который велы себе из Риги (города) заказывал? Нафига мне это надо? Просто тема интересует. И не меня одного, вот и рассказывал.

дахон и подобные специально созданы для того чтоб складываться а не специально для перемещения по городу

Я поначалу и брал только из за складываемости, уже потом выяснил, что он, в принципе, еще и едет... На днях выложу в отчетах рассказ про свое первое серьезное велопутешествие на Dahon'e
Получалось так:

Цитата сообщения от rostislav\. отправленного 16 Июн, 2011 в 23:09

Дама с собачкой путешествуют вместе с тобой? :)

Цитата сообщения от zxv отправленного 16 Июн, 2011 в 20:41

дахон и подобные специально созданы для того чтоб складываться а не специально для перемещения по городу

Хоть и жестко, но именно так. Если катастрофически нужна складываемость тогда - дахон. Иначе не имеет смысла, никакого.
З.Ы. Если он проигрывает 5-6 км/ч даже не заточенному под шоссе гибриду на алю-раме.... То вы представляете какие ощущения от езды: как будто пешком идешь. Хотя кому-то это и нравиться. Например, если на работу ехать полкилометра, то и гибрид не нужен и горник. Кстати, некоторые в таком случае выбирают ролики - положил в рюкзак и порядок. А еще видел чела на самокате складном - гонял очень прилично. Вот думаю кто быстрее проехал бы: дахон, самокат или на роликах. Думаю, что на роликах.
З.Ы.З.Ы. за хорошим лыжником на лыже-ролерах и на горнике (гибриде) не каждый угонится.

Цитата сообщения от отправленного 17 Июн, 2011 в 11:29

З.Ы.З.Ы. за хорошим лыжником на лыже-ролерах и на горнике (гибриде) не каждый угонится.

по лесу, пожалуйста!
хорошего бегуна тоже догнать не все смогут. Ну не будем же мы в магазин/на работу/в ларёк бегать?!