Kelly`s Salamander быть или не быть ???

на СРАМе свет клином не сошелся, есть еще и КМЦ

Цитата сообщения от berserker отправленного 6 Сен, 2006 в 18:33

Цепь SRAM PC-58 8ск - 20
Цепь SRAM PC-59 9ск - 20
Разница - 0 рублей

ага.. только есть еще цепи типа shimano ig71 (найти сложно) по 8 скоростей, и kmc z 82/z 92 которые на баксов 5 дешевле буду...

А давайте все будем катацца на турнее. Дешево и сердито ,-)

и потом подбирать отвалившиеся пластмассовые шестерни?

Цитата сообщения от bragaman отправленного 7 Сен, 2006 в 12:07

и потом подбирать отвалившиеся пластмассовые шестерни?

А можно не подбирать. Карманы побольше, что бы запасные возить |-)_) По мне 9 звезд сзади или 8 - большой разницы нет. Но чем выше класс оборудования, тем качественнее и легче оное.

Единственный, на мой взгляд, плюс у 30 рефлекса - вилка. О большей сбалансированности говорить не приходиться. Ибо навеска примерно одинаковая. А плюс Саламандера - трансмиссия на 27 предач.

А самый большой + не только вилка, но и РАМА - (эта деталь самая дорогая в веле :) + скотт дает гарантию на раму10 лет :)), скотт реф 30 вроде 13.8 весит против 14.5 у келлиса (я не взвешивал конечно, в инете гдето вычитал). Обода, система - можно и поспорить, но не буду. А 24 скоростная трансмиссия - это ИМХО + (по цене и доступности з.ч.).
Минусы рефлекс 30 ИМХО:

1. камеры под прпесту (у нас немного сложнее купить - хотя не известно мне что у келлиса)
2. резина легче прокалывается (в сравнении с келлис випер сф - 2 года эксплуатации), поэтому запаска и насос с собой ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, Но резина стоит хорошая (+).
3. Нельзя поставить дешевые китайские щитки (нет дырки в короне вилки, сзади вибрейк мешает) - пришлось ставить комплект за 65тбр (а может это + - китайское барахло за 11-20 тыс. долго не живет, жаба отдыхает :)).

4SergoS =Минусы рефлекс 30 ИМХО:
1. камеры под прпесту =
What is it?

преста - это велонипель, легче и тоньше автонипеля, требует спец. насоса или переходника, стандарт для средних и дорогих велосипедов. Для перехода на автомобильный нипель требуется сверлить обод - увеличивать диаметр отверстия (многие сверлят новые обода - т.к. они расчитаны под presta).

Преста не тем хорош, что легче автоиобильного. Он, типа, большее давление держать может. Хлотя для МТБ это не критично, потому как покрышки держат 4, 5-5 атм.
Купить такие камеры у нас не проблема.
Многие нормальные производители делают обода с отверстием под автомобильный нипель, а для перехода под камеры с нипелями престо предусмотрена пластассовая фиговинка, вставляющаяся в отверстие и уменьшающая его диаметр.
И вы в меня хоть гнилым арбузом запустите, но я все равно буду считать, что ХТ или ЛХ преключает лучше, чем асера или аливье :P И цепи под 9 делаются из более качественного металла. Писали про КМС... Более чем на кандидаты в мастера они не тянут. Срам и Шимано гораздо лучше. Не пустой базар, катал на цепях всех этих производителей.

Цитата сообщения от berserker отправленного 7 Сен, 2006 в 15:59

И вы в меня хоть гнилым арбузом запустите, но я все равно буду считать, что ХТ или ЛХ преключает лучше, чем асера или аливье :P

Кирилл, я даже гнилой дыни не пожалею, но скажу что перелючение передач в большей степени зависит от состояния тросов и рубашек нежели от переклюков. А точность переключения - это настройки, нежели уровень переклюка :P

Ну залез я в инет-берлогу Синего медведя :), глянул Reflex 30, положил на стол перед собой распечатки фоток Саламандера и Рефлекса, так у последнего рама какая-то с виду больше под прыжки заточенная (верхняя труба давольно резко уходит вниз от руля к подседельнику). Меня же больше интересует хороший ход, в этом смысле рама келлиса лучше переваривается воображением как таковая. Есть такое дело, или это я по недознанию недопонимаю? Короче как "скотина" ведет себя на асфальте?

А "автонипель" - это что-то новеникое |-)) Золотник имелся в виду что ли?

да хоть "соском" его назови, хоть золотником - все равно ето "автониппель" - стандарт для автомобилей!

А на фотках просто велы разных ростовок могут быть сфотканы, оттого и впечатление такое :)

а на асфальте ведет себя нормально, посадка правда не сильно спортивная, он больше под пересеченку заточен и спокойные покатушки.

Девачки не ссортесь ;) а заглядывайте сюда http://www.velokiev.com/product/schwalbe/technology.html
В конце страницы про ниппеля :D