LOOK или SPD

... большой популярностью пользуются «контакты» фирмы Shimano, применяемые и на горных байках. Но применение специальных «шоссейных» педалей предпочтительней: они обеспечивают фиксацию на педали большей части стопы и позволяют не давить на носок, излишне напрягая мышцы голеностопа.

Шипы для педалей – расходный материал. Они стачиваются при пристегивании и отстегивании, а также... при ходьбе. Шипы приходят в негодность после трех километров, пройденных по асфальту.

Взято тут http://www.popmech.ru/part/print.php?rubricid=8&articleid=274

Почему рекомендуется покупать для шоссейного велоспорта все-таки специальные контактные педали, а не традиционный "байковский" SPD? Ответ прост: у SPD слишком маленькая площадь и поэтому нога в них недостаточно зафиксирована (читать болтается), также при давлении нога как бы "стоит на острие" и покачивается, кроме того при подтягивания педали вверх помимо риска высвобождения из педали (это риск не уходит даже при максимальной затяжке педалей), есть еще одна особенность - щелчок при переключении с прокрутки педали на подтяжку вверх и наоборот.

Когда впервые видишь шоссейные педали типа Look, то первая мысль которая приходит в голову говорит, что из них сложно выстегиваться, не верьте! Из "луков" значительно проще высвободиться чем из всех других типов педалей на которых мне приходилось ездить, выход плавный и четкий, он не "клинят" (что часто бывает с SPD).

А это - тут http://inf.by/healthy-life-style/27/?mode=print

Правда сам в контактах не ездил. Тот кто ездил, пусть расказывает)

ПС - Я только учусь на рэпера)

Цитата сообщения от doc24 отправленного 13 Дек, 2008 в 21:41

... большой популярностью пользуются «контакты» фирмы Shimano, применяемые и на горных байках. Но применение специальных «шоссейных» педалей предпочтительней: они обеспечивают фиксацию на педали большей части стопы и позволяют не давить на носок, излишне напрягая мышцы голеностопа.

Шипы для педалей – расходный материал. Они стачиваются при пристегивании и отстегивании, а также... при ходьбе. Шипы приходят в негодность после трех километров, пройденных по асфальту.

Взято тут http://www.popmech.ru/part/print.php?rubricid=8&articleid=274

Почему рекомендуется покупать для шоссейного велоспорта все-таки специальные контактные педали, а не традиционный "байковский" SPD? Ответ прост: у SPD слишком маленькая площадь и поэтому нога в них недостаточно зафиксирована (читать болтается), также при давлении нога как бы "стоит на острие" и покачивается, кроме того при подтягивания педали вверх помимо риска высвобождения из педали (это риск не уходит даже при максимальной затяжке педалей), есть еще одна особенность - щелчок при переключении с прокрутки педали на подтяжку вверх и наоборот.

Когда впервые видишь шоссейные педали типа Look, то первая мысль которая приходит в голову говорит, что из них сложно выстегиваться, не верьте! Из "луков" значительно проще высвободиться чем из всех других типов педалей на которых мне приходилось ездить, выход плавный и четкий, он не "клинят" (что часто бывает с SPD).

А это - тут http://inf.by/healthy-life-style/27/?mode=print

Правда сам в контактах не ездил. Тот кто ездил, пусть расказывает)

ПС - Я только учусь на рэпера)

Класс! Нет бы сразу так!

Это все гугл - затейник))

Цитата сообщения от doc24 отправленного 13 Дек, 2008 в 21:41

... большой популярностью пользуются «контакты» фирмы Shimano, применяемые и на горных байках. Но применение специальных «шоссейных» педалей предпочтительней: они обеспечивают фиксацию на педали большей части стопы и позволяют не давить на носок, излишне напрягая мышцы голеностопа.

Шипы для педалей – расходный материал. Они стачиваются при пристегивании и отстегивании, а также... при ходьбе. Шипы приходят в негодность после трех километров, пройденных по асфальту.

Взято тут http://www.popmech.ru/part/print.php?rubricid=8&articleid=274

Почему рекомендуется покупать для шоссейного велоспорта все-таки специальные контактные педали, а не традиционный "байковский" SPD? Ответ прост: у SPD слишком маленькая площадь и поэтому нога в них недостаточно зафиксирована (читать болтается), также при давлении нога как бы "стоит на острие" и покачивается, кроме того при подтягивания педали вверх помимо риска высвобождения из педали (это риск не уходит даже при максимальной затяжке педалей), есть еще одна особенность - щелчок при переключении с прокрутки педали на подтяжку вверх и наоборот.

Когда впервые видишь шоссейные педали типа Look, то первая мысль которая приходит в голову говорит, что из них сложно выстегиваться, не верьте! Из "луков" значительно проще высвободиться чем из всех других типов педалей на которых мне приходилось ездить, выход плавный и четкий, он не "клинят" (что часто бывает с SPD).

А это - тут http://inf.by/healthy-life-style/27/?mode=print

бред, бред и ещё раз бред...на шосейных педалях пластмассовые шипы, которые не только счёсываются очень быстро, по большому счёту именно из-за них чуствуеш себя"как корова на льду"!в spd шип маленький-металлический и несчёсывается вообще(пробовал много раз, когда хотел убить старые шипы)+он закрыт ботинками, т.к. большинство ботинок как-бы прячут его...сколько раз видел намотанную изоленту у шосейников на педалях...даже педали очень не надёжные и не удобные...на счёт вкручивания я писал раньше, что можно просто отрегулировать пожёстче педальки, взять педальки с рамками и купить толковые ботинки не нортвейв, который 20 баксов стоит и в которых шип наружу, а хорошие шиманы...НЕ БЕРИ ШОСЕЙНЫЕ ПЕДАЛИ И БОТЫ, НЕ РАЗ ПОЖАЛЕЕШ!!!

ладно, надо самому попробывать, потом решу в чем катать! :)

смотри сам...мне кажется деньги только впустую потратиш...лучше бы туфли и педальки spd обновил и ловил кайф :P но это лично моё мнение...выбирать тебе...

Как уже было сказано в некоторых сообщениях выше Look и SPD (Shimano Pedaling Dynamics) абсолютно разные системы для разного предназначения. Металлические SPD cleats утоплены в подошве туфлей чтобы ходить и сделаны специально чтобы не задерживать грязь.

Пластмассовые Look Keo cleats крепятся на гладкой поверхности карбоновой подошвы дорожных туфлей. Делаются 3 цветов чтобы отличать угол люфта: красные 9 градусов, серые 4.5 градусов, чёрные 0 градусов (люфта нет, надо иметь деревяные колени и щиколотки :)). Размер больше чем SPD чтобы равномерно распределить нагрузку на подошву во время долгой езды. В среднем стираются за пол-сезона (я езжу примерно 150-200 миль в неделю), особенно на той ноге что выстёгивается из педали первой при остановке. Ходить в них не рекомендуется в целях безопасности. Можно здорово сесть на 5-ую точку %-P, а если всё-же приходится ходить то надо иметь дополнительные резиновые чехлы. Правда модель 2008/2009 года делается с резиновыми накладками.

по-сравнению с системами от Speedplay и SPD-R (Shimano для шоссеров) я предпочитаю Look.

Цитата сообщения от atlantabiker отправленного 14 Дек, 2008 в 00:34

Как уже было сказано в некоторых сообщениях выше Look и SPD (Shimano Pedaling Dynamics) абсолютно разные системы для разного предназначения. Металлические SPD cleats утоплены в подошве туфлей чтобы ходить и сделаны специально чтобы не задерживать грязь.

Пластмассовые Look Keo cleats крепятся на гладкой поверхности карбоновой подошвы дорожных туфлей. Делаются 3 цветов чтобы отличать угол люфта: красные 9 градусов, серые 4.5 градусов, чёрные 0 градусов (люфта нет, надо иметь деревяные колени и щиколотки :)). Размер больше чем SPD чтобы равномерно распределить нагрузку на подошву во время долгой езды. В среднем стираются за пол-сезона (я езжу примерно 150-200 миль в неделю), особенно на той ноге что выстёгивается из педали первой при остановке. Ходить в них не рекомендуется в целях безопасности. Можно здорово сесть на 5-ую точку %-P, а если всё-же приходится ходить то надо иметь дополнительные резиновые чехлы. Правда модель 2008/2009 года делается с резиновыми накладками.

по-сравнению с системами от Speedplay и SPD-R (Shimano для шоссеров) я предпочитаю Look.

как там у американцев дороги?В велосипедистов из проезжающих машин ни чем не бросают? |-))

Цитата сообщения от отправленного 14 Дек, 2008 в 18:02

В велосипедистов из проезжающих машин ни чем не бросают? |-))

Офтоп конечно ... а вот мне было не очень смешно когда передомной на проспекте возле библиотеке разбилась бутлка из под пива выкинутая из проезжающей машины .... благо успел оттормазитсо ... думал если догоню на светофоре проломлю крыло нах или разобью форточку ...

Цитата сообщения от fox отправленного 14 Дек, 2008 в 19:57

Цитата сообщения от отправленного 14 Дек, 2008 в 18:02

В велосипедистов из проезжающих машин ни чем не бросают? |-))

Офтоп конечно ... а вот мне было не очень смешно когда передомной на проспекте возле библиотеке разбилась бутлка из под пива выкинутая из проезжающей машины .... благо успел оттормазитсо ... думал если догоню на светофоре проломлю крыло нах или разобью форточку ...

Да , хулиганов хватает мать их!

полтора года катался на spd и чуть меньше года на look.
На данный исторический мнение такое: spd лучше кататься по городу и бездорожью (это если с рамкой), так как слегка безопасней встегиваться (если с рамкой быстро находится педаль, если без рамки думаю будет тоже самое что и look). Если нужно ходить по асфальту более 20 метров, тоже look хуже. Но при этом чтобы не скользили можно купить шипы с резинками, хотя все-равно не удобно.
Если ездить по шоссе и к тому же далеко, то look - лучше из-за совершенно другого качества педаляжа. Ровнее круговой педоляж, жесткость выше, ногу не так болтает в вертикальной плосткости (жестче подошва и шире поверхность соприкосновения шипа с педалью), так же разное расстояние между педалью и подошвой тоже создает некие субъективные ощущения :-).
Покатавшись пору неделек на look пересядте на spd - сразу почувствуете разницу :-)

Ответ на off-topic вопрос на счёт качества дорог и кидают ли в велосипедистов.

1) Дороги на юге страны прекрасные (см. аттач. сделал фото прошлой весной во время поездки). Солью не посыпают и дороги мало подвергаются коррозии из-за изменения температур.

2) Хулиганы есть везде. Здесь это часто встречается среди умственно-недалёких, местных деревенских хилли-билли - фермерские парни в клечатых грязных рубашках на грузовиках. Они считают себя хозяевами дорог. Вид одинокого велосипедиста обтянутого в лайкраспандекс вызывает у них тоже чувство что у быка красная тряпка в руках тореодора. Кидают мелкую щебёнку, в моего друга один раз кинули небольшим навесным замком. Меня один раз обстреляли из паинтбол автомата (стреляет резиновыми шариками с краской). Местное доброе населене часто раскидывали на популярных вело-маршрутах кнопки для бумаги.

За последнее время популярность велоспорта на много выросла. Сейчас когда по дороге в выходные едет пелотон (чел. 40-50) с сопровождением не очень покидаешь. Можно запомнить номер машины и позвонить с мобильника в полицию.

А в основном, читая форум, я вижу что проблемы почти одни те же независимо от страны.

Fuck!!!! Ничего себе развлекаются!

Цитата сообщения от atlantabiker отправленного 15 Дек, 2008 в 19:47

1. Дороги на юге страны прекрасные (см. аттач. сделал фото прошлой весной во время поездки). Солью не посыпают и дороги мало подвергаются коррозии из-за изменения температур.

Да, дорога симпатичная, асфальт качественный.
И выглядит довольно пустынно - наверное, самое то на шоссейнике покататься.

Цитата сообщения от atlantabiker отправленного 15 Дек, 2008 в 19:47

Ответ на off-topic вопрос на счёт качества дорог и кидают ли в велосипедистов.

1. Дороги на юге страны прекрасные (см. аттач. сделал фото прошлой весной во время поездки). Солью не посыпают и дороги мало подвергаются коррозии из-за изменения температур.

2. Хулиганы есть везде. Здесь это часто встречается среди умственно-недалёких, местных деревенских хилли-билли - фермерские парни в клечатых грязных рубашках на грузовиках. Они считают себя хозяевами дорог. Вид одинокого велосипедиста обтянутого в лайкраспандекс вызывает у них тоже чувство что у быка красная тряпка в руках тореодора. Кидают мелкую щебёнку, в моего друга один раз кинули небольшим навесным замком. Меня один раз обстреляли из паинтбол автомата (стреляет резиновыми шариками с краской). Местное доброе населене часто раскидывали на популярных вело-маршрутах кнопки для бумаги.

За последнее время популярность велоспорта на много выросла. Сейчас когда по дороге в выходные едет пелотон (чел. 40-50) с сопровождением не очень покидаешь. Можно запомнить номер машины и позвонить с мобильника в полицию.

А в основном, читая форум, я вижу что проблемы почти одни те же независимо от страны.

А мальчики которые делают вот так встречаются?