Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
поменять не проблема на 110/142 киенить на промах
вряд ли, 100% варик знаю только один - вутлки boost под ось и конверторы на эксцентрик
например хоуп 148 и адаптеры от обычных небустовых
а на счет аммовилки - имхо нужна.
покра сжирает ток мелочь, и прыгает как шарик
а вилка это уже 100+ демпфированного хода
ну т.е. для меня выбор не стоит
поменять не проблема на 110/142 киенить на промах
вряд ли, 100% варик знаю только один - вутлки boost под ось и конверторы на эксцентрик
например хоуп 148 и адаптеры от обычных небустовых
а обычная 142 втулка с конверторами чем не вариант?
если что токарь нам поможет думаю
тем что поставив на нее колпачки для ксцентрика она превратится в 135мм
Вилка какая-то страшная на Марине.
не, вживую огонь
клевая вилка, главное что мона сделать так
мало дырок в вилке.
клевая вилка, главное что мона сделать так
мне кажется проще купить вилку уже с дырками.
вилка клевая! и велик клевый! единственный минус вижу, что на такие стоковые бонки без колхоза (ослабляющих винты проставок) передний багажник проблематично поставить. о чем они думают, нэпонятно https://www.bike24.com/i/p/9/7/113979_02_d.jpg
вилка клевая! и велик клевый! единственный минус вижу, что на такие стоковые бонки без колхоза (ослабляющих винты проставок) передний багажник проблематично поставить. о чем они думают, нэпонятно
немного колхозинга ет норм, я люблю ченить переделать
багажников разных у меня хватает, ченить да забацаю
Так расскажи, как самый опытный плюсовик у которого был Трек, Кадейл может еще есть, теперь Марин, как в сравнении они.
Так расскажи, как самый опытный плюсовик у которого был Трек, Кадейл может еще есть, теперь Марин, как в сравнении они.
если просто катать то один фиг как по мне, плюссайзы нравятся внешне, да и рулятся/едут в песках/колеях лучше
короче, главное, чтоб внешне нравился ;D