Разница совсем небольшая. Обе серии сплавов 6000 и 7000 относятся к авиационному типу термообработанному алюм. Разница в том что в 6000-серии больше магнезиума а в 7000-серии больше цинка. Обе серии хорошо поддаются сварке и имеют почти одинаковую плотность. Разница в предельной прочности нeбольшая 6000-серия - 40 тысяч фунтов на кв. дюйм, 7000-серия 71 тыс фунтов на кв. дюйм (лень переводить).

У меня например шоссейник Cannondale CAAD5 T6061 и я пробовал ездить на более новом Cannondale CAAD7 (7005). Никакой разницы, обе рамы достаточно жёсткие, прекрасно реагируют, никакого даже намёка на гибкость в области педальной втулки.