Большой человек - есть ли жизнь на байке?

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 26 Окт, 2012 в 14:04

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 26 Окт, 2012 в 13:32

150 это конечно очень много... 2, 5 кантрийщика на одном велосипеде |-)) с таким весом имхо стоит выбирать из велосипедов или компонентов для конкретного мяса. рама вероятно любая тяжелая не развалится. колесики лучше сразу поменять на что-то брутальное. втулки под гайки. обод назад какой-нибудь даблтрек. резина пошире какая в раму влезет.

хватит фигню писать, если спокойно катать - никакая рама не развалится.... гайки... резину ... Не весили значит вы столько - вам не понять ))) ;D

Можно даже банально - собрать заднее колесо на нормальной ободе (втулку лучше на 4-х промах, но и XT пойдет), купить почти любой стоковый вел - заменить колесо и спокойно катать ,-) про резину сами рейшайте (2.0-2.3 оптимал), тут один фиг.. в нее минимум надо будет 3-3.5 атм качать.

вот тут согласен сам ему мысль озвучивал, что колеса под замену надо полюбому Но вот еще вопрос - реально ли в минске собрать хорошие колеса Если да, то где из чего и сколько???

хватит фигню писать

ну от статической нагрузки в 150 кг вообще никакому велосипеду ничего не будет. даже детскому. туринги может в сумме и побольше грузят. но таки ограничения по весу райдера есть не только у покрышек. и еще надо понимать разницу между массой и весом. и вес этот во время езды при массе в 150 кг надо полагать несложно догнать до 4 значных циферь даже при не особо жестяном катании.

Но вот еще вопрос - реально ли в минске собрать хорошие колеса Если да, то где из чего и сколько???

если компоненты нормальные, то и в драгонбайке нормально соберут. а компоненты можно притянуть с чайника. как собственно и собранное колесо.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=137541&highlight=%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE
здесь среди тонны флуда можно найти здравые вещи.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 26 Окт, 2012 в 14:31

Но вот еще вопрос - реально ли в минске собрать хорошие колеса Если да, то где из чего и сколько???

если компоненты нормальные, то и в драгонбайке нормально соберут. а компоненты можно притянуть с чайника. как собственно и собранное колесо.

в драгон байке нормально не соберут.

p\s Юра в зеленом луге норм собирает (контакт если нужен - в личку)

Вот норм колесико (модель втулки надо смотреть (бывают проблемные)

(если еще не продано)

только эсцентрика нету...

по ссылке - не очень подходящее колесо, 400 гр обод, к тому же относительно узкий.

http://www.velobig.ru/

в драгон байке нормально не соберут.

не сторонник переоценивать качество их мастерской. о чем писал когда-то в соответствующей теме с отзывами. но собранное там заднее колесо на даблтреке отлично проездило два года крайне нетехничного алкорайда на хардтейле. при том что весил я тогда 85 кг, ни недопрыгнутые баники, ни метровые плоскачи ничего с ним не сделали. т.е. вообще ничего.

Хардтейл на дх компонентах...

в драгон байке нормально не соберут.

Да ну!

интересно, что для колеса хуже - объезжать трещины в асфальте со 150кг, или прыгать по лестницам с полной нагрузкой под 100кг? Последнее не один год выдержала простая Оливье с простым непистонированным ободом из Драгона. Хотя сейчас катаю на Деоре (525) с Remerx Jumbo, если нужно под диск, можно там же взять MAD'ы. Друг со своими 100+ как раз на последних не особо технично катает с простыми покрышками (Бонтренджеры ЛТ3) - мягко и плавно. #)

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 26 Окт, 2012 в 15:36

в драгон байке нормально не соберут.

не сторонник переоценивать качество их мастерской. о чем писал когда-то в соответствующей теме с отзывами. но собранное там заднее колесо на даблтреке отлично проездило два года крайне нетехничного алкорайда на хардтейле. при том что весил я тогда 85 кг, ни недопрыгнутые баники, ни метровые плоскачи ничего с ним не сделали. т.е. вообще ничего.

значит повезло )) и вы явно весите до 100 ))

Случаи:

1. переставлял втулку.... на мавиках 717 (обод который играет) - заспицевали мачами, кот нихрена не тянутся, а спицы дтсвис (люминь) все по херачены (но это понятно, там конвеер, времени нету, что бы с колесом возится долго)...
2. сорвана 1 из 6 резьба на роторе (хотя просил роторы не ставить) (уже дома понял, почему их поставили назад, когда обнаружил сорванную резьбу)
3. лопнула спица со стороны кассеты, приехал поменяли, да и денег не сильно взяли, был удивлен даже... но когда в этот же день лопнула еще спица, внимательно глянул - "Твою мать"... там всю сторону менять надо (у старого хозяина колес туда цепь попала). (плять... сложно было сказать, что нужно менять спицы.... )

Но я был дураком, не знал о спицовке нифига, потом начал интересоваться... и понял все ... теперь в мастерскую драгона не нагой!.

upd:
потом с человеком познакомился (спицует со времен ссср)... он мне объяснил - какие обода, какими лучше спицами спицевать...тянутся/не тянутся ит.п
объяснил как спицуют разные производители, (у меня вел висел 1-но колесо в драгоне, другое заводское - сразу сказал какое в драгоне (я ему даже и не говорил (по спицам определил)), объяснил как лучше, как будет крепче... (сам принцип наложения крестов внутренний\внешний.
(да прикол вел Serious (рама она же Focus) (Я ему в Германии собирался. Он: - Хрен, немцы так не спицуют... Я: - Турками собирался Он: - Тогда понятно. И то, вот это колесо заспицованно лучше (кот турками) (объяснил почему). :) )
Показал, что на стыке обода лучше делать крест.... (что в драгонском не было...).

Ребята, советую прислушаться к GrounD, те кто его знает поймут о чем Я.
Он знает толк в том, где/что/как под себя собирать и прекрасно вкручивает и вел под ним ни разу не разваливается.
Так же можете спросить совета у Ростислава, он когда то был весом ого-го, катал он в те годы или нет, науке не известно:)

помойму вы передрачиваете

150 не беда. Я за 100 сам вешу . Обед, рюкзак и около того))
Туристы по 50 кило на багажниках возят(редко конечно).
С магазина может трудно будет выехать на готовом велосипеде, но всё реально.
Жёсткая вилка не обязательно. Взять вилку для экстрима(легкого). Желательно воздушную. Прочности хватит, настроить под вес реально.
Ободья тоже не кантрийные, а покрепче.
Лучше сразу смотреть на модели для алл-маунтин, эндуро и подобные. На легкие и цветастые кантрийники внимание не обращать.
.......
по поводу спицовки возле стыка. Есть обратное мнение. Напротив стыка-- ниппель. Если будет там крест, то не удобно качать колесо. некоторые насосы могут и не подлезть вовсе. Сторонники этого мнения утверждают, что современные ободья( не барахло если) не разойдутся просто так. И спицовка с крестом над швом это пережиток прошлого.
От себя добавлю. Чем больше колесо и меньше спиц, тем риск расхождения выше. В колесо бмх даже шланг трудно всунуть, насос- дрочилку вообще без шансов, если крест над ниппелем