Дано: Scott Sporster 20 (2011). Вопрос: нужны идеи как его развивать.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 29 Мар, 2012 в 15:00

Уважаемые 2 предыдущих оратора! Ну какое KK XT?
Читаем внимательно:

Катание: шоссе, максимум туризм (не леса/горы/го.ны)

Продажа - потеря 30% +
Лучше просто шоссер докупить. Или циклер, тогда гибрид продавать.

Кросс-кантри хардтейл.
Годный совет, сам так делаю.

предлагаю мой вариант развития(без xtr и карбона, но все-таки)
стоимость(в упрощенном виде, см. дальше)-всего лишь около 130 уе
результат-нечто среднее между гибридом и кроссовым велосипедом
я менял многое(+обода, втулки, система, вилка, каретка...), но применительно к данному велосипеду актуально скорее:
-руль-баран longus -80 тыр
-кассета 12-25 -180 тыр
-автоматы sora - 75 уе с барахолки
-обмотка -80 тыр
-тросы-рубашки -50 тыр
цены не точные, покупалось все в разное время, но в итоге получится что-то около 130(с новыми компонентами будет естессно иначе)
остальное по-желанию
комплит изначальный у велосипеда неплохой
разве что колодки еще тормозные нормальные поставить

ну и если пойдете по моему пути, будут свои нюансы с тормозами в частности
ви-брейки не очень хорошо работают с шоссейными автоматами
очень близко нужно подводить...

но очевидны плюсы:
руль дает возможность использовать широчайших набор хватов
в дальних поездках очень помогает
посадка меняется, соответственно, и развесовка, в результате совсем другая обратная связь
шоссейные автоматы очень удобны и приятны в использовании
кассета дает более широкий выбор оптимальной передачи

все это на любителя
мне лично очень нравится
тем более приятно, когда делаешь все сам
и едет по-другому :)