Делаем картотеку "угнанных великов" на поехали!

к сожалению, даже при наличии такой базы, попробуйте примерно вспомнить особые приметы хотя бы у двух из десятка байков, встреченных за сегодня вами на улице... А теперь скажите, сколько байков в розыске вы запомните при наличии в базе хотя бы двух десятков оных? :-/

Можно фотку велика на столбах в районе расклеить и написать про вознаграждение нашедшему, ведь алкаши вел на за 300 баксов продадут... А тому, кто его за полтос купил вполне хорошая премия будет.

Миш, это как "просьба вернуть за вознаграждение" мобилы или чего еще - понятно что повяжут и в кутузку.

Еще и должен окажешься "В подседельнике было стотыщ запрятано. Где?"

так что не вернут.

А разве на раме нет серийного номера как это было на аистах, хз может и сейчас есть... Точно помню на моей раскалдушке был номер с годом выпуска.

Цитата сообщения от stahlberg отправленного 18 Июн, 2009 в 20:18

А разве на раме нет серийного номера как это было на аистах, хз может и сейчас есть... Точно помню на моей раскалдушке был номер с годом выпуска.

все есть, вот только рассматривать его на ходу у встречного как минимум неудобно, а чтобы рассмотреть, надо сначала остановить. :-/

идея хороша хотя бы тем, что будет неплохим предупреждением для новичков (а старичкам постоянным напоминанием)

p.s. Finn собираешь ссылки, фотки, описания... создаешь новую тему и там на каждый байк по сообщению, в которых дублируешь информацию от хозяина похищенного байка (а заодно и ссылку указываешь на оригинальную тему от хозяина). тему закрываешь и сам занимаешься её ведением. не сложно и модераторы не нужны (только для того чтоб подцепили её в болталке или барахолке к верху). :)

дело не в том, чтоб кого-то на улице искать, преворачивать вел и смотреть серийный номер, или приметы отличительные искать. А в том, что этот вел будет труднее продать, если этот серийник уже висит в картотеке

Продадут отдельно навеску или на другую раму ее переставят. Да и в любом случае не проблема найти непутевых покупателей.

Пора вводить регистрацию велов и метки основных узлов. Ну прям как в страховых для автомобилей делают ;D
И техпаспорт с собой возить.

А как еще?

Цитата сообщения от nvlover отправленного 19 Июн, 2009 в 00:00

Пора вводить регистрацию велов и метки основных узлов. Ну прям как в страховых для автомобилей делают ;D
И техпаспорт с собой возить.

А как еще?

Бедный Крамарь... Придется ему каждую неделю техпаспорт менять... Ах да! ТехпаспортА! |-)_)

Удалённый пользователь

интересный момент:
народ, у кого велы крали или у близких знакомых и друзей - занимаются конструктивным поиском решения вопроса картотеки.

а те, кого не коснулось, говорят, что первые лохи и т.д.

картотека нужна.
по городу когда еду - всегда на байки внимание обращаю. иногда приметы видны издалека.
например, стоит диск на втулке, а калипера нет и стоят вибряки.
тот, кому продадут - не будет снимать диск.
если продадут знающему - можно забыть о байке, а если "ламерам", то вполне реально найти

Удалённый пользователь

опять же, всех своих знакомых байки хорошо помню - кому тормоза регулировал, кому камеру клеять помогал.

один раз видел в городе человека на байке моего друга. сразу отзвонился и уточнил - оказалось, брат покатать взял.
тоже своеобразная картотека...

короче так:
Каждый, кто оставляет байк, не ленится, достает подседел. Далее ход мысли таков: (с помощью нашего ОО) на территории РБ продаем подседельные штыри только при предъявлении паспортных данных и рамы с соответствующего диаметра отверстием.
Продать байк без подседела и седла сложнее. Тем более, если об этой фишке узнают многие.
Проблема не искоренится, но процент случаев понизится значительно. Осталось уговорить продавцов на эту меру и наплевать на права человека и потребителя касаемо паспорта.

В таком случае участятся случаи краж именно подседелов (у тех, кто их не снял при походе в магаз)))).