Где найти легкие втулки ???

Цитата сообщения от отправленного 8 Окт, 2014 в 21:43

В общем решил буду копить 240-вые.

Хорошее решение.

Когда-то я тоже мучался выбором. Пробовал всякие Novatec и Dux - передние втулки у них ничего, а вот задние постоянно были проблемными (в частности: неидеальная грязе-водо-защита + не самый надежный и качественный механизм свободного хода = после года использования начинаются проблемы с собачками и пружиной).
Может, мне просто не везло. А может, сейчас уже качество получше стало и в принципе можно брать. Не знаю, потому что до сих пор езжу на 240, купленных в начале 2008 года :)

Они прошли приличное количество гонок и покатушек - не только в РБ, но и в горах Украины, Польши, Словакии. А также несколько зим почти ежедневной езды на работу по Минску со снегом, солью и т.п. Думаю, 5-7 тысяч км в год они проезжали (из 8-10 тысяч общего годового наката).

В 2011 собрал на них колеса для найнера. Ежегодный километраж снизился, зато качественно изменился - по асфальту и плошмяку эти втулки почти не ездят.

Живы и здоровы они и сейчас - т.е. уже почти 7 лет! Никаких проблем, ниразу не подводили.
Из сервиса - только замена промов, и на этом всё. Правда, с ней есть нюансы:

• для замены промов в корпусе задней втулки нужен специальный инструмент (можно купить, но мне на ЗКФ забомбили, спасибо Мамонту и Снэйку).
• замена промов внутри барабана требует определенной сноровки (по задумке производителя они там несменные, и барабан рекомендуется целиком менять, но на самом деле поменять промы внутри можно).

Словом, очень и очень рекомендую.

Wadimishche то же узнавал, купит йок проблем. |-))

Цитата сообщения от miкола отправленного 9 Окт, 2014 в 11:59

Цитата сообщения от отправленного 8 Окт, 2014 в 21:43

В общем решил буду копить 240-вые.

Хорошее решение.

Когда-то я тоже мучался выбором. Пробовал всякие Novatec и Dux - передние втулки у них ничего, а вот задние постоянно были проблемными (в частности: неидеальная грязе-водо-защита + не самый надежный и качественный механизм свободного хода = после года использования начинаются проблемы с собачками и пружиной).
Может, мне просто не везло. А может, сейчас уже качество получше стало и в принципе можно брать. Не знаю, потому что до сих пор езжу на 240, купленных в начале 2008 года :)

Они прошли приличное количество гонок и покатушек - не только в РБ, но и в горах Украины, Польши, Словакии. А также несколько зим почти ежедневной езды на работу по Минску со снегом, солью и т.п. Думаю, 5-7 тысяч км в год они проезжали (из 8-10 тысяч общего годового наката).

В 2011 собрал на них колеса для найнера. Ежегодный километраж снизился, зато качественно изменился - по асфальту и плошмяку эти втулки почти не ездят.

Живы и здоровы они и сейчас - т.е. уже почти 7 лет! Никаких проблем, ниразу не подводили.
Из сервиса - только замена промов, и на этом всё. Правда, с ней есть нюансы:

• для замены промов в корпусе задней втулки нужен специальный инструмент (можно купить, но мне на ЗКФ забомбили, спасибо Мамонту и Снэйку).
• замена промов внутри барабана требует определенной сноровки (по задумке производителя они там несменные, и барабан рекомендуется целиком менять, но на самом деле поменять промы внутри можно).

Словом, очень и очень рекомендую.

спасибо за подробный и четкий совет )))

Имхо вместо 240х можно смотреть 350е.

Внутренности задней втулки практически идентичные, тот же рэтчет, та же конвертируемость.

Разница в весе:

Задняя 240я под 6 болтов и QR = 244 г
Передняя 240я под 6 болт и QR = 145 г
Итого 385 грамм.

Задняя 350я под 6 болтов и QR = 305 г
Передняя 350я под 6 болт и QR = 191 г
Итого 496 грамм.

Да, 100 грамм разницы, но по деньгам разница куда более внушительная.

Еще в цену 350х можно посмотреть Hope Pro 2 Evo.

Передняя втулка с большего без разницы какая, можно и Новатек поставить за 40 баксов.

Цитата сообщения от отправленного 8 Окт, 2014 в 18:34

Хочу купить втулки для мтб.
Желательно легкие и надежные.
Но не понятно что брать.
Рискнуть и купить китай или под копить и взять dt 240.
Может кто подскажет хороший вариант ???

О чем вопрос? О легкости или цене, или о православной цене за легкость и надежность, или легкость за адекватную цену, или что-то другое? Потому как в зависимости от набора компонентов будут разные ответы.

Например, просто легкие втулки, что и спрашивалось. Alchemist. Перед для КК: http://www.alchemistbikes.com/en/catalogo/hubs/front-hub-9-mm.html (28 отв, или уже не то?). "Но по пять". А на алиэкспресс, или у ДТсвисса на фоне этих - маленькие, "но по три" (и больше спиц - тяжелее колесо, не так ли?).

Только что в РБ их явно нету, о надежности пока некому рассказать. Хотя фирменных технологий хватает, в т.ч. в барабанах задних ктулх.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Окт, 2014 в 22:44

Например, просто легкие втулки, что и спрашивалось. Alchemist. Перед для КК: http://www.alchemistbikes.com/en/catalogo/hubs/front-hub-9-mm.html (28 отв, или уже не то?). "Но по пять". А на алиэкспресс, или у ДТсвисса на фоне этих - маленькие, "но по три" (и больше спиц - тяжелее колесо, не так ли?).

Только что в РБ их явно нету, о надежности пока некому рассказать. Хотя фирменных технологий хватает, в т.ч. в барабанах задних ктулх.

Судя по всему их не только в РБ нет. В инете минимум информации по ним. Отзывов так и не нашёл - только рекламные статьи.
По описанию втулки интересные, но стоит ли брать кота в мешке за такие деньги.

Цитата сообщения от kai отправленного 10 Окт, 2014 в 07:44

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Окт, 2014 в 22:44

Например, просто легкие втулки, что и спрашивалось. Alchemist. Перед для КК: http://www.alchemistbikes.com/en/catalogo/hubs/front-hub-9-mm.html (28 отв, или уже не то?). "Но по пять". А на алиэкспресс, или у ДТсвисса на фоне этих - маленькие, "но по три" (и больше спиц - тяжелее колесо, не так ли?).

Только что в РБ их явно нету, о надежности пока некому рассказать. Хотя фирменных технологий хватает, в т.ч. в барабанах задних ктулх.

Судя по всему их не только в РБ нет. В инете минимум информации по ним. Отзывов так и не нашёл - только рекламные статьи.
По описанию втулки интересные, но стоит ли брать кота в мешке за такие деньги.

Хорошие карбо втулки с весом 106 гр. перед и ограничение по весу райдера 90 кг.
АПД.
Все же наилучшие впечатления оставили ВТБ.
Не дорого, лайтово, вечно.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 11:16

Хорошие карбо втулки с весом 106 гр. перед и ограничение по весу райдера 90 кг.
АПД.
Все же наилучшие впечатления оставили ВТБ.
Не дорого, лайтово, вечно.

Кроме маркетинговых статей не нашёл нигде чтобы о них что-то вообще писали. Откуда инфа, что они хорошие?

Цитата сообщения от kai отправленного 10 Окт, 2014 в 11:40

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 11:16

Хорошие карбо втулки с весом 106 гр. перед и ограничение по весу райдера 90 кг.
АПД.
Все же наилучшие впечатления оставили ВТБ.
Не дорого, лайтово, вечно.

Кроме маркетинговых статей не нашёл нигде чтобы о них что-то вообще писали. Откуда инфа, что они хорошие?

опыт катания не в счёт?

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 10 Окт, 2014 в 11:43

Цитата сообщения от kai отправленного 10 Окт, 2014 в 11:40

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 11:16

Хорошие карбо втулки с весом 106 гр. перед и ограничение по весу райдера 90 кг.
АПД.
Все же наилучшие впечатления оставили ВТБ.
Не дорого, лайтово, вечно.

Кроме маркетинговых статей не нашёл нигде чтобы о них что-то вообще писали. Откуда инфа, что они хорошие?

опыт катания не в счёт?

Билли на Alchemist катает? Передняя втулка 255 евро, задняя 495. Я что-то упустил =8O

Цитата сообщения от kai отправленного 10 Окт, 2014 в 11:55

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 10 Окт, 2014 в 11:43

Цитата сообщения от kai отправленного 10 Окт, 2014 в 11:40

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 11:16

Хорошие карбо втулки с весом 106 гр. перед и ограничение по весу райдера 90 кг.
АПД.
Все же наилучшие впечатления оставили ВТБ.
Не дорого, лайтово, вечно.

Кроме маркетинговых статей не нашёл нигде чтобы о них что-то вообще писали. Откуда инфа, что они хорошие?

опыт катания не в счёт?

Билли на Alchemist катает? Передняя втулка 255 евро, задняя 495. Я что-то упустил =8O

в цитируемом посте же идёт отзыв о ВТБ, я думал ты о втб и спросил))

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 11:16

Хорошие карбо втулки с весом 106 гр. перед и ограничение по весу райдера 90 кг.

Это никак не про ВТБ написано, а именно про Alchemist. Вот и спросил, откуда инфо, что они хорошие.

Цитата сообщения от kai отправленного 10 Окт, 2014 в 11:40

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 11:16

Хорошие карбо втулки с весом 106 гр. перед и ограничение по весу райдера 90 кг.
АПД.
Все же наилучшие впечатления оставили ВТБ.
Не дорого, лайтово, вечно.

Кроме маркетинговых статей не нашёл нигде чтобы о них что-то вообще писали. Откуда инфа, что они хорошие?

Упс, не тот линк:)
Основные отзывы, что втулки пусть и тяжелее некоторых аналогов, но это только потому, что прочнее и долговечнее.
Читал еще один форум, линк найти не могу.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 12:07

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 12:07

[quote]
Основные отзывы, что втулки пусть и тяжелее некоторых аналогов, но это только потому, что прочнее и долговечнее.

Таких отзывов я тоже не видел. Вот в рекламных статьях, да, пишут про долговечность. Но это не объективный источник.

Цитата сообщения от kai отправленного 10 Окт, 2014 в 12:12

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 12:07

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2014 в 12:07

[quote]
Основные отзывы, что втулки пусть и тяжелее некоторых аналогов, но это только потому, что прочнее и долговечнее.

Таких отзывов я тоже не видел. Вот в рекламных статьях, да, пишут про долговечность. Но это не объективный источник.

Читал на MTBR.com
Не про втулки, а про колеса в сборе, на ободах и втулках алхим.
Искать влом, можете считать, что просто вброс.

Зы.
На данном этапе откатав два сезона на ред метал 1ХЛ, могу для себя отметить, что лучше фулкрумов пока что ничего не юзал и считаю их втулки верхом инженерной мысли, как по надежности, так и по конструктиву и в плане обслуживания.