Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
mike, не вводи людей в заблуждение, на Варшавском мосту они этой бумажкой подтираются.
Читать здесь http://bike.org.by/sites/bike.org.by/files/documents/2011/11/pogran2-14-10-2011.pdf
Ну или всю переписку http://bike.org.by/ru/document/2011/20110408-o-peresechenii-granicy-na-velosipede
Речь идёт ТОЛЬКО об этом переходе, в Литву сам ездил на веле, погранцы тока радовались бесплатному шоу.
Нет, билеты поэтому и не купили пока. Тогда можно до Варшавы экспрессом (когда ехал сюда туристы ехали с великами в тамбуре, да и мы без мест рядом с ними), а оттуда уже до Тересполя. Я в силу того, что не знаток польских маршрутов, смотрел до Белостока, а не до Тересполя.
Вообще получается дешевле, но, конечно, веселее – столько пересадок! Зато велики можно не паковать скорее всего.Как думаете, сколько нужно времени чтобы высадится в Тересполе, пройти границу и добраться до жд вокзала в Бресте?
написал руководство по проезду Берлин-Минск описанным выше способом
в Тересполе действительно нельзя самому на Брестскую границу, поэтому тоже как и я садитесь на поезд.
Sasha Nahayko, спасибо за документик.
написал руководство по проезду Берлин-Минск описанным выше способом
в Тересполе действительно нельзя самому на Брестскую границу, поэтому тоже как и я садитесь на поезд.
Вставлю свои 5 копеек. Когда мы в 2010 г. возвращались из Бескид через Тересполь, поезд Тересполь - Брест был наш, белорусский. С нашими, белорусскими, правилами провоза велов. В кассе Тересполя нам ничего про это не смогли сказать, хотя мы и спрашивали, что да как.
Цитата сообщения от mi_ku отправленного 22 Май, 2012 в 17:35
написал руководство по проезду Берлин-Минск описанным выше способом
в Тересполе действительно нельзя самому на Брестскую границу, поэтому тоже как и я садитесь на поезд.Вставлю свои 5 копеек. Когда мы в 2010 г. возвращались из Бескид через Тересполь, поезд Тересполь - Брест был наш, белорусский. С нашими, белорусскими, правилами провоза велов. В кассе Тересполя нам ничего про это не смогли сказать, хотя мы и спрашивали, что да как.
именно так, белорусский. правила белорусские.
хотя там ещё ходят и другие поезда- проходящие.
Цитата сообщения от mi_ku отправленного 22 Май, 2012 в 17:35
написал руководство по проезду Берлин-Минск описанным выше способом
в Тересполе действительно нельзя самому на Брестскую границу, поэтому тоже как и я садитесь на поезд.Вставлю свои 5 копеек. Когда мы в 2010 г. возвращались из Бескид через Тересполь, поезд Тересполь - Брест был наш, белорусский. С нашими, белорусскими, правилами провоза велов. В кассе Тересполя нам ничего про это не смогли сказать, хотя мы и спрашивали, что да как.
Значит без чехла не пустят в тамбуре проехать 20 минут?
Значит без чехла не пустят в тамбуре проехать 20 минут?
В мае уже 3 раза ехал с велом на этом поезде и до этого ещё иногда ездил. Там вагоны - древние гомельские общаки с деревянными лавками (когда-то давно они с Бреста на Минск ходили). Там, где когда-то стоял "самовар" (т.е. водонагреватель для чая), сейчас ничего нет, т.е. образовалась ниша. Туда ставятся спокойно велики (4 штуки без проблем, а может даже и больше).
Проводницы иногда попадают не очень вежливые, но в целом снисходительные. Прокатывает не разбирать вел, а просто прикрыть его чехлом (читай - тряпкой) и поставить в этой самой получившейся нише от убранного "самовара".
Тереспольский и брестский таможенный зал проходятся с велом на колёсах (просто катишь рядом с собой и не паришься). Теоритически у белоруских таможенников (естественно если проходишь их при въезде в Беларусь) может возникнуть желание спросить от куда вел и не задекларировать ли тебе его. Но если видят парня со шмотками, со шлемаком (т.е. на вид явно турист со своим велом, а не какой-то борыга, тянущий из-за границы вел на продажу) - вопросов по велу не задают, могут проверить только сумку на багажнике (редко), рюкзак, пару вопросов задать, типа от куда едешь и не заколебалось ли тебе столько км на велике крутить. :)
Да и ещё по поводу поезда Тересполь - Брест. Залазь в хвостовые вагоны. Потому что местные аборигены все хотят захватить вагоны чем поближе к голове, чтобы на перроне выйти ближе к входу в таможенный зал и как бы скорее пройти таможню.
Если покупаешь билет Брест - Тересполь, в кассе так и попроси билет в хвосте. Типа едешь с велами, чтобы было меньше людей и соответственно меньше неудобств для людей. Билет Тересполь - Брест идёт без указания вагона и места (сам не понимаю почему в ту сторону места указываются - а в другую нет), поэтому просто садишься в хвост на более понравившееся тебе место и 18 минут пути отдыхаешь. :) Иногда в хвосте вообще никто не едет, а аборигены все концентрируются в головных вагонах - тогда вообще благодать. А потом выйдя самым последним просто пройдёшь таможню без метусни, кипиша и аборигеновского давления сзади.
Брали билеты в intercars, много направлений, часто ходят, 2 офиса в Минске, провоз великов в упакованном виде - 20евро.
Аналогично в визит-тур, только автобусы не такие частые.
Eurolines и ecolines говорили, что провоз возможен, но не гарантирован, нужно договариваться лично с водителем на месте - нам этот вариант не подходил, поэтому нашли то, что написал выше.
ехал ШТУТГАРТ-ВИЛЬНЮС
эколайнсом
http://www.ecolines.net/
в 2011 году
взяли за вел 20 евро (это в правилах) - у них на автобусах сзади такой шкаф пристяжной.
ВИЛЬНЮС-МИНСК - вечерним автобусом - просто сложил в багажник мазовского автобуса. багажный билет не помню, покупал или нет. у водителя претензий не было.
Есть опыт путешествия с велосипедами на автобусах Ойроляйнс. Опыт печальный. Хотя, можно сказать, опыт веселый - тут от собственного отношения к жизни зависит :)
По сути дела: формально водители имеют право вас просто не взять в автобус с велосипедом.
Конечно, с водителями можно попробовать договориться, но что делать, если договориться все-таки не получится (а вероятность не договориться высока в случае полного автобуса пассажиров и переполненного багажного отделения).
Короче, никаких гарантий нет.
Ойраляйнс - не товарищ нашему вело-брату.
Лучше на поезде, самолете, своим ходом или любыми комбинациями перечисленных методов :)
Конкретно по Евролайнс:
2008г минск-париж, 2 вела в чехлах, на месте водилы по 10евро взяли за каждый, типа официально (даже квитки какие-то давали).
Назад ехали веселее...ecolines... водилы залупили 40евро за каждый, с таким расчетом что деваться нам некуда...кое-как с помощью какой-то матери уломали на 20 за каждый, но осадочек остался. Мотивировали это тупо тем что багажные отделения забиты, народа тьма, типа не хотите - не едьте. По факту за весь маршрут автобус более чем на 30-40% и не наполнился, багажники ваще пустые были.
Выбрали в итоге поезда, а не Евролайнс без гарантий т.к. нужно было точно быть в Минске в нужный день.
Поездка заняла 24 часа и не так уж много нервов. Напишу подробную инструкцию сегодня вечером.
Может кто в Латвию провозил велы на автобусе?
Кто подскажет - можно ли, и если можно, то в каком виде, провозить велосипед в междугородних\пригородных автобусах по Беларуси?