Крепкие рамы

Господа, кто сталкивался с использованием люминевых рам под человеком ~120 кг? Интересуют как рамы, которые выдерживали, так и те, которые ломались. На что стоит обратить внимание при выборе (так сказать, "тонкие места";)?
Спасибо.

я с хорошим рюкзаком стока вешу!
все нормально Мерида TFS 500 D XC 2008
последнее время хорошие рамы ломались легкими байкерами, тяжеловесы чаще штыри подседельные, болты и рамки седла ломают ;)
ИМХО: нормальная рама при техничной езде легко и не принужденно будет возить 120кг

не буду оригинальным - кроме твоего веса важно еще как и где ездишь: хватает примеров как гораздо более легкие люди ломали рамы, причем намного более крепкие чем те на которых ездят тяжелые. #)

ну, человек этот в силу комплекции лихачить не смог бы ;)

А если серьезно, то планируется для однодневных выездов по грунту\асфальту в пределах 100км.

Цитата сообщения от sclif отправленного 6 Окт, 2009 в 12:02

ну, человек этот в силу комплекции лихачить не смог бы ;)

...

все зависит от желания и умения... #)

Рама не проблема. Думаю, стоит обратить внимание на заднее колесо.
(1) 36 спиц
(2) прочный обод
(3) правильно натянуть спицы - на продажу спицует автомат или лишьбыкак, т.е. спицы не отрегулированы - будут рваться - чтобы колеса держали, стоит отдать мастеру - шоссейному веломеханику - и заплатить.

Там есть ньансы, которые никакой автомат никогда не сделает.

А раму надо взять побольше размером, чтобы снизить нагрузку на подседел (бывало, ломали) и место его крепления в раме.

Вас понял, всем спасибо :)

Верволк - жжошьб, не обязательно шорссеру отдавать, естьи те, кто спицует конкретно МТБшные колеса, и немного другие принципы используются местами.
Кстати, втулка и спицы тоже должны быть соответствующей прочности и КАЧЕСТВА! а еще очень важно - Вилка. Дерьмовая вилка очень быстро сдохгет, так что либо хорошая дорогая вилка (и соответственно велосипед) или вообще жесткая!

Я вешу 110кг, прибавить одежду и рюкзак - 120 и более наберётся. \m/
купил люминевый стелс 830, езжу по-всякому(и город, и лес, и говны, и всё такое) из поломок было: порваная цепь, сломанная ось, проколотые колёса. И всё это за примерно 3 тыщи.
Как известно, стелс - далеко не лучшие велики, так что, думаю, можно не париться и брать какой-нить нормальный вел и кататься с удовольствием.

В стелсах не самые плохие колеса ...