Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Давно и у многих наболевший вопрос: "Отсутствие на форуме ветки FAQ". В которой будут находится конкретные ответы на часто возникающие вопросы: выбор велосипеда, обслуживание, настройка, ремонт, выбор аксессуаров и железок, etc.
Но никто и никак не может достучаться до администраторов...
Вот я и решил излиться сюда ;)
Предлагаю наконец услышать форумчан и утроить небольшое голосование по "теме".
Если ветка таки будет создана, администраторам не обязательно ей заниматься! Можно привлечь заинтересованных в этом вопросе лиц (меня например =), Трост, ZxV и Kartman, наверное, тоже не откажутся, остальные желающие могут излить свои чувства в этой теме).
Дабы не разводить флуд на "тему" в ветке "FAQ", топики можно держать закрытыми (когда сабж оформлен и точки соприкосновения найдены)
"Веломастерской" и "Болталки" не достаточно, оттуда все уходит в небытие! Нужно место, где будут собираться и храниться данные топики...
Проблем, с технической точки зрения, не может быть никаких...
Собственно нужна ли такая ветка форуму? Голосуем!
Всем спасибо!!!
достаточно сделать ветку "путеводитель по форуму" с ссылками на другие ветки, где это обсуждается более подробно.
в виде ФАК удобнее будет...
Главное что бы темы освещенные в факе своевременно удалялись с ссылкой в этот самый фак. И тогда не будет ситуаций "фак все равно никто не читает, проще новую тему создать" или "многа букаф, не осилил, лень читать - создам отдельную тему". А так БУДУТ читать.
а топеги типа: "посоветуйте пжлст какой вел лучше" убивать на месте.
Администрация думаю не против, ты главное сделай)
+1 ЗА.
В особенности, если будет раздел по обслуживанию и ремонту (с картинками будет вообще супер).
достаточно сделать ветку "путеводитель по форуму" с ссылками на другие ветки, где это обсуждается более подробно.
FAQ в 100500 раз будет проще сделать и обслуживать, чем "путеводитель по форуму".
Естественно за.
Джад, ты давай начни, а мы подключимся, имно нужно начать постепенно перелопачивать форум с последних или (первых?) страниц, выдергивать инфу, править корректировать и потом выкладывать. А названия многих тем уже готовые вопросы для фака...
А своровать\одолжить хорошую инфу с других сайтов нельзя? :) Хотя бы чуть-чуть))
А своровать\одолжить хорошую инфу с других сайтов нельзя? :) Хотя бы чуть-чуть))
А ты думаешь метод "Jaj'a по настройке тормозов" или мeтод "Fox'a по установке покрышек" , что то новое революционное )) .. естественно в 99% авторы будут узать инфу с нета, НО думаю будет польза когда это будет не только копипаст, а автор будет разбираться в том что пишет, плюс проделает это сам и прикрепит илюстрации... (которых часто нет), да и в случае чего можно будет задать автору вопрос...
+1 за FAQ
P.S. Линк оставлю может кому пригодится
:)Для начала этому форуму нужен нормальный движок с грамотной структурой разделов и подразделов (веломания, мтбр), системой поиска, с пользовательской настройкой отображения форумов и сервисами, анкетами и личными страницами пользователей. Тогда можно и темы закреплять хоть десятками - не придется для обсуждения лезть на вторую-третью страницу, и поиск можно встроенный пользовать, а не гугл натравливать, и посмотреть кто есть кто, на чем, что и где катает, отвести ветку продавцам, сделать разбивку по регионам и т. д. и т. п. А старый форум, при невозможности перенсти содержимое, можно закрыть для создания новых постов и обозвать его old.poehali.net
Для начала этому форуму нужен нормальный движок с грамотной структурой разделов и подразделов (веломания, мтбр), системой поиска, с пользовательской настройкой отображения форумов и сервисами, анкетами и личными страницами пользователей.
а вот не надо!!
этот форум хорош тем, что он очень легкий и шустрый. даже через GPRS-соединение странички грузятся быстро
быстренько залез в покатушки - и поехал. и плевать на анкеты пользователей :)
Для FAQ лучше поставить вику (wiki).
Для FAQ лучше поставить вику (wiki).
кстати я чет не подумал... действительно будет круто