Мобильное решение для велосипедистов

Java.com - подразделение компании Sun Microsystems - продемонстрировал новое приложение для мобильников Bluetooth под названием Mobile Bicycle Computer, разработанное SoundOfMotion.

Благодаря этому Java-мидлету и Bluetooth-сенсору, устанавливаемому на велосипеде, пользователи смогут получить достоверную информацию о скорости своего транспортного средства, ускорении, крутящем моменте и мощности. Причем точность Bluetooth Mobile Bicycle Computer в 250 раз выше, чем у стандартных решений. Кроме того, пользователи получат ряд очевидных преимуществ - таких, как большой цветной дисплей, загрузка данных о поездке и звуковое сопровождение.

Последнее очень полезно и с точки зрения безопасности. Большинство аварий с участием велосипедистов происходят из-за того, что их просто не замечают. А теперь представьте, что при езде ваш велосипед будет издавать звук мотоцикла, лошади или даже поезда.

Bluetooth Mobile Bicycle Computer уже появился на североамериканских рынках, а в следующем году он придет на рынки Европы и Азии. Кроме того, сам мидлет уже доступен для скачивания с сайта компании.

Оригинал статьи здесь: http://helpix.ru/news/200710/081147/

От себя: фича наверно будет интересная, хотя не совсем понятно что означает заявление о суперточности и как этот девайс меряет крутящий момент и мощность.

Цитата сообщения от alek отправленного 11 Окт, 2007 в 21:47

JА теперь представьте, что при езде ваш велосипед будет издавать звук мотоцикла, лошади или даже поезда.

особенно поезда... где-нить в узком переулке :D

Цитата сообщения от alek отправленного 11 Окт, 2007 в 21:47

Причем точность Bluetooth Mobile Bicycle Computer в 250 раз выше, чем у стандартных решений.

БРЕД! они что 250 датчиков на колисо повесят? ;)))

Цитата сообщения от sascha отправленного 12 Окт, 2007 в 01:33

Цитата сообщения от alek отправленного 11 Окт, 2007 в 21:47

Причем точность Bluetooth Mobile Bicycle Computer в 250 раз выше, чем у стандартных решений.

БРЕД! они что 250 датчиков на колисо повесят? ;)))

может стандартное решение.. это линейкой по карте ;D

а велокомпьютеры и жпс - читерство! |-))

Цитата сообщения от alec отправленного 12 Окт, 2007 в 08:51

Цитата сообщения от sascha отправленного 12 Окт, 2007 в 01:33

Цитата сообщения от alek отправленного 11 Окт, 2007 в 21:47

Причем точность Bluetooth Mobile Bicycle Computer в 250 раз выше, чем у стандартных решений.

БРЕД! они что 250 датчиков на колисо повесят? ;)))

может стандартное решение.. это линейкой по карте ;D

только если по обзорной карте беларуси |-)_)

Вот со звуком мне понравилось. Хорошо бы звук ржавого скрежетящего танка был :).

Цитата сообщения от sascha отправленного 12 Окт, 2007 в 01:33

БРЕД! они что 250 датчиков на колисо повесят? ;)))

на картинке на http://www.soundofmotion.com/ - два магнита и похоже датчик как-то замеряет изменение магнитного поля и может не только "щелкать" по 2 метра, но и определять промежуточные положения колеса.

посмотрел картинку.. принцип в принципе понятен.. непонятно как дела с помехоустойчивостью обстоять будут

Имхо - муть.
Вопилки, имитирующие всякое разное существовали и ранее. Причём реальные вопилки. Мощные. А много ли навопит мобило? Да и надолго ли её хватит, с постоянно включённым зубом, постоянно включённой подсветкой, постоянно вопящим динамиком и под дождём.

Цитата сообщения от abadonna отправленного 12 Окт, 2007 в 16:14

Имхо - муть.
Вопилки, имитирующие всякое разное существовали и ранее. Причём реальные вопилки. Мощные. А много ли навопит мобило? Да и надолго ли её хватит, с постоянно включённым зубом, постоянно включённой подсветкой, постоянно вопящим динамиком и под дождём.

ну вся фишка как раз в том что за счет измерения изменения направленности магнитного поля получается очень высокая точность, которая позволяет получать практически realtime-овые значения ускорения и торможения, на основе чего можно воспроизводить соответствующие звуки при разных ускорениях, т.е. весьма реалистично воспроизводить текущее движение велосипеда, что весьма прикольно имхо :)

Цитата сообщения от отправленного 12 Окт, 2007 в 16:23

что весьма прикольно имхо :)

Во-во. Именно, что прикольно. В течение получаса максимум, после чего весь прикол заканчивается вместе с батареей мобилы. :з(
Практической ценности не имеет, имхо.
Имхо, что было бы полезно, так это вывод значений на очки. Плееры в них уже встраивают, так почему не встроить веловомп.
А вопилку - отдельно. С собственным питанием и динамиком.

прикольно, что народ сначала хаит, а потом идет читать по ссылкам... если идет, конечно

http://www.soundofmotion.com/products/bikecomputer/

Цитата сообщения от abadonna отправленного 12 Окт, 2007 в 16:14

много ли навопит мобило?

ну, не такие они тупые, эти девелоперы

Want to be heard while riding your bicycle? Add this mini-amplifier to your ride.

Цитата сообщения от дим отправленного 12 Окт, 2007 в 18:48

прикольно, что народ сначала хаит, а потом идет читать по ссылкам...

понятнет принцип работы, это еще не значит что я перестал считать завяление о увеличении точности в 250 раз бредом ;)

Цитата сообщения от sascha отправленного 12 Окт, 2007 в 18:56

Цитата сообщения от дим отправленного 12 Окт, 2007 в 18:48

прикольно, что народ сначала хаит, а потом идет читать по ссылкам...

понятнет принцип работы, это еще не значит что я перестал считать завяление о увеличении точности в 250 раз бредом ;)

ну так ведь они измеряют положение колеса не в моменты прохождения датчиком какой либо точки, а линейно, т.е. точность зависит от частоты дискретизации самого датчика. По сути может регистрировать наверное даже малейшие повороты колеса на пару градусов

Цитата сообщения от дим отправленного 12 Окт, 2007 в 18:48

прикольно, что народ сначала хаит, а потом идет читать по ссылкам... если идет, конечно

Ну, сходил... Ну, прочитал... Ну, активный спикер... Остальные проблемы все равно не решены. В любом случае понадобится бронебойная мобила с офигенным аккумом. Иначе эту трахамудь можно использовать только для поездок в ларёк, по ровной дороге, в ясную погоду. То что датчик там ударо-влаго прочный, так это не спасёт сам телефон от минимального дождя.