На велосипеде в метро ???

всякое бывает крайне редко...
А тут некоторые граждане так делятся своим опытом, что создается впечатление они каждый день байки на метро возят :)

да, возьмите у гудрона его триальный байк и езжайте с малиновки в сторону покатушки ). наверное после этого и для вас будет акктуальным вопрос о взаимоотношении метротеток и владельцев модов, стоков, бмх и тд.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 3 Апр, 2008 в 17:43

всякое бывает крайне редко...

Согласен, бывает крайне редко. Может раз в 2-3 года. Но тем не менее БЫВАЕТ.

Вот когда у тебя такое БУДЕТ, тогда и ты поделишься опытом, как все получилось ;)

Цитата сообщения от dizayner отправленного 3 Апр, 2008 в 18:05

да, возьмите у гудрона его триальный байк и езжайте с малиновки в сторону покатушки ). наверное после этого и для вас будет акктуальным вопрос о взаимоотношении метротеток и владельцев модов, стоков, бмх и тд.

угу! давление 0.8-1 атм, нет сидения, передаточное отношение единственной передачи 1.5

ездить конечно можно, но сил отбирает очень много.
езжу исключительно на метро.

однажды на платформе видел мужичка на Kelly"se со сломаным выносом, ну и как ему ехать?

На такси ездите, сейчас нет проблем при вызове такси попросить минивэн (или что-нибудь подобное).
Реально не представляю в час пик чувака с грязным велом посреди вагона.

На такси ездите, сейчас нет проблем при вызове такси попросить минивэн (или что-нибудь подобное).
Реально не представляю в час пик чувака с грязным велом посреди вагона.

дааа, пора покатушку в метро в час пик устраивать.. что б не забывали про велосипедистов когда под землю спускаются.. А там и до подземной км-ки не далеко..

Цитата сообщения от miкола отправленного 3 Апр, 2008 в 18:22

Цитата сообщения от oddentity отправленного 3 Апр, 2008 в 17:43

всякое бывает крайне редко...

Согласен, бывает крайне редко. Может раз в 2-3 года. Но тем не менее БЫВАЕТ.

Вот когда у тебя такое БУДЕТ, тогда и ты поделишься опытом, как все получилось ;)

Я вызову такси. Пусть это обойдется в 20-30-50 тыр, но ведь это бывает раз в 2-3 года, а не каждый день ;)

за всю жизнь воспользовался метро только два раза... Оба раза около 23 часов с нерабочим байком (полноформатным) - вопросов не возникало. :-/

можно наверное сделать вывод, что скорее нет чем да - в час пик, и в зависимости от грязности вела и настроения контролера на станции в вечернее время.

денежку на грузовое такси всегда возим. мало ли...

На евроспорте вчера видела ролик, типа стоит моделька автобуса с открытыми дверками, перед ним человечек на байке. Когда на сию композицию смотрит ребенок, игрушки оживают и вылысыпыдыстычег пытается всунуться в транспорт, а там ему мешают поручни в ненужном месте и всякая другая фигатень. Добрый дядя, стоящий рядом с дитем, также увидел всю эту ерунду и взял "перепроектировал" модельку, подвинув поручкни куда надо и т.д. Мот есть огрехи в изложении, не судите строго. Ролик какой-то евроорганизации по развитию велоспорта. мораль: у нас пока не думают о том, чтобы всем было удобно. я говорю не тока о велосипедиста, у нас есть куча людей с особыми потребностями при перемещении в ощественном транспорте: колясочники, пенсионеры. Я б сняла аналогичный ролик, тока дядя у меня опустил бы все седушки в автобусах МАЗ для бюабулечек. А то разве ж это нормально, када в салоне одно-единственное сиденье не на пьедестале. А человека с велосипедом в ролике просто ПУСТЯТ в транспорт (конечно, он при этом не будет после г***нной покатушки щемиться в вагон метро на Октябрьской в шесть вечера). Потребность проехать на транспорте с байком и вправду довольно часто возникает, если едешь не на покатушку, а используешь вел в качестве средства передвижения.я думаю, в связи в увеличением количества людей на велосипедах (подчеркиваю, обычных людей, не спортсменов) на улицах у нас будут больше с пониманием относиться к их потребностям. А не рисовать для галочки белые линии на тратуаре.

угу. вспомнился абсолютно кошмарный ролик "Мы тоже люди - уберите высокие бордюры!".

Думается мне, что ролики по ТВ - это если некуда бабки девать. Так как высота бордюров и конструкция автобусов определяется в момент подписью соответствующего документа.

А не доброй волей дядек, посмотревших ролик.

Цитата сообщения от отправленного 4 Апр, 2008 в 14:24

...
Так как высота бордюров и конструкция автобусов определяется в момент подписью соответствующего документа.

А не доброй волей дядек, посмотревших ролик.

именно. Еще в 2006м обещали автобусы кондиционерами начать оснащать. Тем не менее до сих пор ездим без форточек, а печка включается (за редким исключением) только при температуре воздуха на улице выше +25.

это да - новые мазы с узеееенькими половыми щелями вместо полноценных форток - это крематорий блин.

Цитата сообщения от отправленного 4 Апр, 2008 в 14:53

это да - новые мазы с узеееенькими половыми щелями вместо полноценных форток - это крематорий блин.

Вот примено в такую погоду, когда в мазе крематорий я с байка и не слезаю.