Набыцце веласіпеду - некалькі пытанняў.

Фонарь передний обязательно в темное время суток ...
меня без него уже 2 раза чуть не сбили ... притом на одном и том же перекрестке...

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 10 Сен, 2006 в 00:26

хм.. а зачем фара передняя я так и не понял. если по встречке, одно дело, освещать себе дорогу, другое дело, а машинки не ездят по тротуару, и я думаю передняя фара не светит в бок, поэтому обгоняющие, поворачивающие афто, думаю никада и не заметят свет от фары...

Во-первых, ты ездишь по тротуарам до первого разумного гаишника, который тебе мозги пробуравит и штраф выпишет. В Польше это делается в несколько сек. А собъешь без фары пешехода умного, то еще и срок по статье УК получишь. Вот тогда и купишь свою первую фару.

Во-вторых, чтобы быть видным.

А думали ли, для чего включают фары летом в дневное время авто? А для чего в автобусах в Швеции при запуске двигателя сразу включается ближний свет фар? Думаете, для понтов, как думает у нас кто-то, отменяющий европейские нормы? :)
На самом деле чтобы привлечь внимание других участников движения. И по опыту скажу, что количество автомобилистов, желающих рискнуть и развернуться перед твоим носом, или пешеходов, перебегающих дорогу, сокращается просто в разы.

Вывод: когда ты заметен, ты уменьшаешь риски нарваться на ошибки и нарушения ПДД со стороны других участников движения, которые тебя не заметили.

В-третьих, вообще передние фары бывают грубо двух типов - для того, чтобы ТЫ хорошо видел, и самого распространенного типа - чтобы ТЕБЯ видели. Я езжу всегда со вторым типом.

Цитата сообщения от ingiro отправленного 20 Сен, 2006 в 11:36

Во-первых, ты ездишь по тратуарам до первого разумного гаишника, который тебе мозги пробуравит и штраф выпишет...

емнип, последняя редакция ПДД ездить на велосипеде обязывает как раз по тротуарам (кроме некоторых ситуаций).

Так что за езду по тротуарам гаишник ничего не сделает. А вот за езду по проезжей части - может (теоретически).

Так что за езду по тротуарам гаишник ничего не сделает.

А ты почитай ПДД.
2.8. водитель - физическое лицо, управляющее транспортным средством, ...

2.15. дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов;

2.17. дорожное движение - движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге, в том числе стоянка и остановка в пределах дороги, и связанные с ним общественные отношения;

9. Водитель обязан:

9.1. останавливаться по требованию работника ГАИ в форменной одежде, а также должностных лиц, указанных в части третьей настоящего подпункта.

9.3. содержать участвующее в дорожном движении транспортное средство в технически исправном состоянии, проверять его техническое состояние перед началом движения, а также содержать в чистоте его стекла и внешние световые приборы;

9.9. принимать в складывающейся ситуации меры по снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, обеспечивающие безопасные условия для дорожного движения пешеходов (в том числе детей, инвалидов, людей пожилого возраста, а также велосипедистов, находящихся на дороге),....

Таким образом юридически велосипедиста на тротуаре можно наказывать как ВОДИТЕЛЯ (если он верхом на велосипеде :)). И то, что пока на это смотрят сквозь пальцы - не означает, что так будет всегда.
ЛУЧШЕ НЕ ПРОВОЦИРОВАТЬ!

исчо
велосипедистов без света незамечают нетолько водилы на авто, но и такиеже велосипедисты. у меня например почти все внимание уходит на авто (как наиболее опасный фактор), на отслеживание дорожной обстановки, за пешеходами тоже стараюсь следить, но внимания на них уделяется меньше, благо они движутся медленно, а вот выкатывающий тебе по встречной темный велосипедист в каком нить узком, сложном для разьезда месте в то время когда сам смотриш налево-назад проверяя чтоб самого незатерли авто...
з.ы. наверно я слишком злой - я против популиризации велосипеда, т.к. и так на дороге тесно от машин, а тут еще всякие лесопедисты ездят по дороге вдоль и поперек как им вздумается, необращая внимания на окружающую обстановку.

INGiro, эээ негорячись, за последние лет пять правила редактировались раза два-три. и как-то уже мусолили этот вопрос на форуме, счас в ПДД записано примерно следующее - велосипедист при наличии велодорожки или тротуара должен передвигаться по ним в случаи отсутствия или невозможности передвижения по в.д./тр должен по дороге-1м-от-края-итд". такчто счас все мы нарушаем ПДД, единственна отмазка - что по тротуарам невозможно передвигаться.

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 12 Янв, 2007 в 20:56

Простой вопрос: Мыкола, у вас есть водительское удостоверение?

Да. А у вас? ;)

ZxV прав, тема про ПДД и велосипедистов уже где-то обсуждалась. Но повторение, как известно - .... :)

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 12 Янв, 2007 в 20:56

Я просто не слышал, что по тротуару у нас можно ездить на веле.

Из ПДД (полный текст здесь):

2.72. тротуар - элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

По поводу приоритетов (где разрешается ехать на велосипеде):

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

Т.е. если нету велосипедной дорожки, обочины, тротуара и пешеходной дорожки, только тогда можно на проезжую часть.

Miкола прав, а поскольку нету определения понятию

или невозможности движения по ним

• велосипедиста можно наказывать в любом случае - и на ПЧ, и на тротуаре!
  Вот такие у нас законы.

"Закон что дышло, как повернул, так и вышло" (c) Народ
Не спорьте, где бы мы не ездили всё равно как бельмо на глазу и места нам нет...

Цитата сообщения от miкола отправленного 20 Сен, 2006 в 16:55

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 12 Янв, 2007 в 20:56

Простой вопрос: Мыкола, у вас есть водительское удостоверение?

Да. А у вас? ;)

ZxV прав, тема про ПДД и велосипедистов уже где-то обсуждалась. Но повторение, как известно - .... :)

Почитал я наши правила про велосипедеров. Грустно как-то стало. :) В Польше, Литве просто кучи велодорожек, поэтому на тротуаре это выглядит нонсенсом. Меня самого полицейские сразу сняли с велика не вокзале на тротуаре :)

В Германии немцы даже на авто или пехом бояться встать ногой на велодорожку, потому что очень большой штраф, если это приведет к аварии. А у нас приколисты конкретно пишут: "пешеход обязан передвигаться" в числе прочего "по велодорожке..." бред какой-то. :(

К сожалению, не могу позволить ездить по тротуару из-за ущербной скорости передвижения и кучи пеших, которых можно легко сбить, езжу только по правой полосе, кроме проспекта Машерова (Победителей), где запрещающий знак стоит и нормальная дорожка все же есть.

Удачи!

Вынікі:

Набыты Giant Builder SE за 270 даляраў у http://www.velocenter.by , да яго таксама
Шчыткі
Пярчаткі
Задні фанар
Насос
Набор ключоў ў выглядзе раскладнога ножыка
Запаска
Падножка (нажаль, па дефолту ровар быў без яе)
Набор заплатак – клей.

Планую набыць:
Велакамп'ютар
Вела Шлем
Багажнік пад сумку-штаны
Сумку-штаны для доўгіх падарожжаў

Некалькі словаў пра http://www.velocenter.by . Хочацца паставіць вялікі плюс хлапцам! На самой справе, да кліентаў адносяцца добра, не прагледжваецца жаданне узяць з цябе як мага болей, нават раілі спачатку пачакаць, усяго не набываць. Даюць добрыя парады. Ужо раз апасля набыцця едзіў проста паказаць ровар, хлапец з велацэнтра яго пакруціў, нешта панастраіваў.

Усім вялікі дзякуй!

(c)Купляйце беларускае:
http://www.pilotwakeclub.narod.ru/velosiped.htm :)

Цитата сообщения от pilot отправленного 29 Сен, 2006 в 17:01

(c)Купляйце беларускае:
http://www.pilotwakeclub.narod.ru/velosiped.htm :)

ага, наверно даже наклейки +сделано у беларусi+ заказывались у рисовых человечков.

Цитата сообщения от ingiro отправленного 20 Сен, 2006 в 18:23

В Польше, Литве просто кучи велодорожек, поэтому на тротуаре это выглядит нонсенсом.

в эти выхоодные в Варшаве куча велосипедистов ездила по тротуарам.
Моя спутница долго высматривала велодорожки, чтоб показать мне, как их много в Польше (в конце концов нашли, но мест без велодорожек, как оказалось хватает).

Цитата с http://www.rowery.org.pl/practicalities.html

If there is no segregated facility, surface is bumpy and traffic is very heavy, many cyclists just ride on pavement. (This is legal if speed limit in the street is above 60 km/h, and pavement is wider than 2 m, you must yield to pedestrians).> (для тех, кто не понимает - вольный перевод)если нет отдельных велодорожек, покрытие горбатое и поток машин слишком большой, многие велосипедисты просто едут по тротуару. (Это законно, если скоростное ограничение на дороге выше 60км/ч и троутар шире 2 метров. Вы должны уступать дорогу пешеходам)

так что и в Польше по тротуарам можно ездить (ну, может это в эти выходные, в Варшаве, по случаю моего приезда разрешили :) )

кстати, там же на http://www.rowery.org.pl/practicalities.html написано, что велодорожки достаточно опасны - некоторые водители при повороте направо "не видят" велосипедистов. Более того, по правилам велосипедист Обязан пропускать поворачивающие машины.> from the legal point of view, cyclists going staight ahead in the cycle road (along the road with priority) do not have priority over cars turning right (turning off the main road). Cyclists should in fact stop at every junction and yield to the traffic.

Выходит, не так уж там всё шоколадно!