Параметры покрышек. Кто что знает в теории. (Сбор информации для FAQ)

Вот подумал, что опыта вроде много, но знаний в области покрышковыбирания немного не хватает.
Конечно собственные наработки уже есть, давно замечено, что хватает "Злых" покрышек, котоорые катят лучше недополусликов, лучше держат , что гладкие покрышки часто тяжелее чем зубас тые и прочее-прочее. Но вот теории крайне не хватает...

При выборе покрышек можно встретить разные названия компаундов и всяческие индексы.

Например maxxpro, DTC, stick-e, gooe-glue...
по этим параметрам все более менее понятно, т.к. производитель обычно рассказывает о "своих фирменных" компаундах и подробно выкладывает инфу на оффсайтах.

А вот параметр TPI был загадкой до последнего времени. Впрочем окончательно не разгадан. Выяснил лишь то, что
TPI - Threads Per Inch - число нитей корда на дюйм
Естественно у это параметра есть цифровой индекс, Вот интересно, что он обозначает.

Еще так же известно, что часто указывается высота профиля покрышки - понятия не имею, как и где обозначЯется. Хотя параметр очень важный для выбора правильнойрезины.
Кстати, если вернуться к компаундам, бывает жесткость компаунда тоже указывается индексом, Кто-нить что знает по этому поводу?
Если знаете про другие параметры и обозначения - тоже выкладывайте.
Желательно увидеть линки ,-)

Для тех кто вообще мало что знает, неплохой перевод Шелдона Брауна про размеры покрышек, - http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

Напрмиер.

Ну и на том хорошо, хотя, чемстно говоря, я к трудам Шелдона Брауна отношусь скептически, многое морально устарело. Многое в жизни не встречается...

Вот кстати, спицую сижу колесо, учился "методом тыка", потом почитал Брауна... я по другому спицую, проще и точнее... так что повторюсь: Отношус скептически.

Про TPI, кстати, у Брауна довольно понятно написано. Тканевая основа покрышки может состоять из более крупных и редких волокон (низкий индекс TPI) и волокон менее крупных, но более частых (высокий индекс TPI). Чем больше TPI, тем легче и гибче покрышка.

P.S. У Schwalbe количество нитей на дюйм называется Ends Per Inch - EPI.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 13 Окт, 2009 в 16:32

Кстати, если вернуться к компаундам, бывает жесткость компаунда тоже указывается индексом, Кто-нить что знает по этому поводу?

Не знаю, есть ли универсальная система для обозначения жесткости, подозреваю, что у каждого производителя она - своя.

В случае с Maxxis, чем выше значение, тем жестче резина. Самая мягкая из кантрийных - 62а (eXCeption), самая жесткая - 70.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 13 Окт, 2009 в 18:43

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 13 Окт, 2009 в 16:32

Кстати, если вернуться к компаундам, бывает жесткость компаунда тоже указывается индексом, Кто-нить что знает по этому поводу?

Не знаю, есть ли универсальная система для обозначения жесткости, подозреваю, что у каждого производителя она - своя.

В случае с Maxxis, чем выше значение, тем жестче резина. Самая мягкая из кантрийных - 62а (eXCeption), самая жесткая - 70.

ну, если на то пошло 22a)

Вот просто где-то я тоже встречал вот такое обозначение компаунда но у другого производителя, поэтому думаю есть, интересно, кто че знает. В остально сэнкс, кой че интересного услышал, полез гуглить)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 13 Окт, 2009 в 19:36

ну, если на то пошло 22a)

В кантрийных моделях такого не видал. Впрочем, и в других, тоже. http://www.maxxis.com/Bicycle/Technology.aspx

Вот просто где-то я тоже встречал вот такое обозначение компаунда но у другого производителя, поэтому думаю есть, интересно, кто че знает.

У Kenda - http://www.kenda.com.tw/eng/product/bc/bc_technology.htm (часть Rubber Compounds).

Сайт со спецификациями разных производителей покрышек: http://mtbtires.com/site2/tire-specs/. Там, кстати, и высота профиля для разных моделей приведена.

про твердость, правда на английском: http://en.wikipedia.org/wiki/Shore_durometer

Цитата сообщения от grisha отправленного 13 Окт, 2009 в 20:27

про твердость, правда на английском: http://en.wikipedia.org/wiki/Shore_durometer

Покрышка с компаундом 22а должна иметь жесткость как у жевательной резинки :D

Цитата сообщения от lpdot отправленного 13 Окт, 2009 в 20:33

Цитата сообщения от grisha отправленного 13 Окт, 2009 в 20:27

про твердость, правда на английском: http://en.wikipedia.org/wiki/Shore_durometer

Покрышка с компаундом 22а должна иметь жесткость как у жевательной резинки :D

Видел такую Максис блинг-блинг для зимнего 4Х с ораньжевой полосой. Про жевательную резинку - верно подмечено)

Цитата сообщения от lpdot отправленного 13 Окт, 2009 в 18:43

В случае с Maxxis, чем выше значение, тем жестче резина. Самая мягкая из кантрийных - 62а (eXCeption), самая жесткая - 70.

Поправлю - самая мягкая maxxpro 60a.

Цитата сообщения от mike отправленного 13 Окт, 2009 в 22:58

Цитата сообщения от lpdot отправленного 13 Окт, 2009 в 18:43

В случае с Maxxis, чем выше значение, тем жестче резина. Самая мягкая из кантрийных - 62а (eXCeption), самая жесткая - 70.

Поправлю - самая мягкая maxxpro 60a.

макспро, насколько я знаю - это композитный компаунд, там несколько разных видов используется. Максисы катал разные. Мой выбор - макспро, С3 слишком быстро укатывается, а сцепные свойства отличаются мизерно.

На сайте Maxxis есть FAQ: вот

Там есть ответы и на вопросы о том, что такое TPI и durometer.

Цитата сообщения от miкола отправленного 14 Окт, 2009 в 03:11

На сайте Maxxis есть FAQ: вот

Там есть ответы и на вопросы о том, что такое TPI и durometer.

Насколько я понял, Ваня ищет некую систему измерения жесткости покрышек, общую для всех производителей. Проблема в том, что Schwalbe, например, durometer для своих покрышек не указывает.

ну, скажем так не только жесткости, а всех параметров.
Микол спасиб