Автор

Народ!
Расскажите, пожалуста, вдоль каких улиц вы бы хотели видеть велодорожки?
Нужно для концептуального проекта перспективных велодорожек.

велодорожки - в смысле без пересечений с дорогой? или по проезжей части? от этого зависит ответ на вопрос.

Цитата сообщения от jd отправленного 19 Ноя, 2009 в 22:35

не по проезжей части

хм...хотелось бы вдоль основных проспектов, или по параллельным им улицам, но если не по пч = постоянное пересечение с дорогой = то же самое, что ехать по тротуарам...

мечты: пр. Независимости, пр. Дзержинского, второе кольцо, Радиальная, рокоссовского....

1-е кольцо, 2-е кольцо(+ сейчас планируют 3-е) , также вдоль магистральных улиц/просп.
но это при условии, что велодорожки будут упрощать нам жизнь, а не наоборот. Иначе зачем мне ехать на параллельную дорогу через несколько кварталов, если она не лучше
P.S. а можно магистраль от ст. м. "пушкинская" до блокпоста?

Помечтать не вредно =))

Ташкентская-Кабушкина-Радиальная-Столетова-Академическая-Сурганова-Орловская-пр-т. Пушкина-Жукова-Аэродромная

ул. Я. Коласа - Логойский тракт - Экспоцентр (до велодорожки на Раубичи)

Удалённый пользователь

мкад, остальное нафиг не упало (лучше на всех пересечениях тротуара с проезжей частью убрать бортики. Но это не реально, так-как есть мысль, что их делают спецом для снижения скорости велов).

Цитата сообщения от  отправленного 20 Ноя, 2009 в 01:07

...их делают спецом для снижения скорости велов).

о чем вы? |-))

их делают для того, чтобы народ учился делать банег! ,-)

по теме: имхо соединить велодорожку до раубич с недавно построенной было бы очень логично...

Цитата сообщения от jd отправленного 19 Ноя, 2009 в 22:09

Народ!
Расскажите, пожалуста, вдоль каких улиц вы бы хотели видеть велодорожки?
Нужно для концептуального проекта перспективных велодорожек.

по Орловке (от ботанической, через сурганова, орловку, пушкина и аж до сааамого конца.) и проспекту Скарыны (бывшму) ПО ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ! А если по тротуару, то с кикерами, вылетами, степ-апами, рэйлами, дропами и прочей фигней.

наблюдая строительство лыжероллерной трассы около цнянки, так и хочеться попросить - пожалуйста, не делайти больше ничего.

Меня интересуют
маршруты комьютинга из Юго-Запада - Малиновка в центр.
Если кому-то из архитекторов интересна такая задача.

Улицы Слободская- Есенина- Держинского (до Семашко) - Новая Семашко - Старая семашко - едутся по тротуару без проблем (пока нет снега).

Дальше, если ехать на ИК по Железнодорожной - нет удобного тротуара, сумашедший трафик по ПЧ, дымно.

Есть вариант переехать по тропинке, пересекающей речку - с Семашко на ул. Софьи Ковалевской (автоцентр Seat) - оттуда по ПЧ выехать на Железнодорожную под мост второго кольца (пр. Жукова.), далее до ИК удобно по тротуару.

Проблемы с этим маршрутом
1. пешеходная дорожка с Семашко к автоцентру SEAT выложена плиткой, но 100 м не хватило, и там строят какой-то объект, большая грязь. Эту бы дорожку улучшить.

2. Тротуары на мосту через жд Железнодорожная-Суражская - плохие, по правой стороне стройка, нет пешеходного перехода возле заправки.

3. Не проблема, но к слову.
На новой части Семашко, по левой стороне, если ехать в центр, прекрасный тротуар.
По правой - тоже прекрасный тротуар, но в одном месте не решено с дренажом, тротуар занесен глубоким глинистым говнищем, в результате ни ходить, ни ездить там не советую - потом сложно велосипед отмыть.
Переходы есть в начале и в конце этого участка, так что не проблема. Но глупо построить длинный хороший тротуар и испортить его в одном месте так, что всем участком под километр нельзя пользоваться.

Другие пути велопроезда из ЮЗ - Малиновка
Громова-. пр. газ. Звезда - Алибегова - Горецкого (в Сухарево)
- пр. газ. Звезда - прямо - к перекрестку Гурского-Дзержинского,
далее по Дзержинского в центр
или по ул Грушевская (пересечение Жукова по ПП) - Грушев. пер. - Железнодорожная (мост) на ИК (давно там не ездил, летом была какая-то стройка в конце Грушевской).

Иметь велодорожку вдоль пр. Дзержинского было бы не вредно.

Поскольку теперь Семашко соединяется с Алибегова, там могут быть варианты.

Принципиально проблема вот в чем,
сейчас, когда уже темно и мокро, но еще нет снега, по тротуару-велодорожке ехать лучше, чем по ПЧ. Когда ляжет снег, на тротуарах будет лед, ледяные комья и узкая тропинка с пешеходами. Опять придется ездить по ПЧ.

Чтобы велодорожка работала, ее нужно обслуживать (чистить) как проезжую часть. Если этого не будет, то не вижу никаких отличий от обычного тротуара.

Опять же, все больше любителей парковаться на тротуарах. Нужны какие-то меры, чтобы не перегораживали велодорожку.

Места для сооружения спортивно-детских велодорожек
1. зона вокруг речки между Космонавтов, Белецкого, Любимова, Держинского.

2. Участок - бывш. русло реки - Между Громова, Слободской проезд, Есенина, Слободская

Еще супермаршрут для отдельной велодорожки
- от Станции Жд Курасовщина слева от жд (напр. на Минск) до ул. Машинистов. Там сейчас есть грунтовая дорога местами. Сама ул. Машинистов комфортно проезжаема по ПЧ, трафика нет. Мосты через речки в районе очистных ливневой канализации - уже есть, для вело достаточно.

Если еще сделать коротенькую дорожку от "Киоска" на ул. Курчатова до ПП через Брестскую трасссу - это будет выход на существующую велодорожку вдоль Брестской трассы из большой части города - практически от ИК и из Курасовщины. От жд Курасовщина до "Киоска" уже есть проезд через район нового строительства Брилевичи.

В Брилевичах отдельный прикол,
ул. Чечота и ул. Наполеона образуют почти кольцо, с длинными удобными тротуарами, но ул. Наполеона на 100 м не доходит до Чечота, выходит на Дзержинского на дымный перекресток с интенсивным трафиком.

Если там замкнуть это место велодорожкой и ликвидировать нанос грязи на тротуар по правой стороне Чечота - получится неплохая кольцевая велодорожка для детей.