Подскажите как перевозить байк в электричке?

Цитата сообщения от doc24 отправленного 11 Авг, 2007 в 05:03

Цитата сообщения от jek отправленного 8 Авг, 2007 в 13:07

1. В пригородных тоже можно упакованный бесплатно везти. Только кому оно надо? Стоимость провоза неразобранного --- 1250, если меньше 100 км, и 1980 --- если больше.

А разобранного сколько стоимость? и насколько разобранного?

Под упакованным имелся в виду и разобранный. Разобранный=сняты переднее колесо и педали.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 11 Авг, 2007 в 14:04

Если тамбуры узкие (дизели из Баранович на Волковыск, к примеру), то идти в первый или последний вагон (лучше не тот, который с мотором) и ставить в самом крайнем тамбуре, где насквозь никто не будет ходить.

Ходят и в самом крайнем тамбуре!
Во-первых, там дверь в дизельную и кабину машиниста, во-вторых, вход туалет в дизелях с той же стороны, а не напротив как в элктричках. Так что тамбур не катит, если только пару станций проехать...

Несколько раз наблюдал как местные провозят велосипеды в дизелях. Ставят его в тамбур по диагонали, вплотную к углу и резинкой туго затягивают к боковой ручке. Таким образом он не мешает входить в вагон, точнее мешает конечно, но обойти вполне можно

В крайнем ходят, да. Но гораздо меньше, это раз. И двери в туалет и в кабину находятся не по центру стенки, а по краям, это два. Мы так везли два велосипеда (горный и гибрид), и не особенно оно мешало. Ну, локомотивной бригаде пришлось чуть-чуть акробатикой позаниматься :)
В узком тамбуре по диагонали особенно не поставишь, особенно учитывая то, что выходы бывают в разные стороны.

а как быть, если в плацкарте четыри человека с байками? на верхние полки врятли впихнешь два вела (хотя где-то видел фотку, если меня не глючило).

Цитата сообщения от dizayner отправленного 12 Авг, 2007 в 11:15

а как быть, если в плацкарте четыри человека с байками? на верхние полки врятли впихнешь два вела (хотя где-то видел фотку, если меня не глючило).

Я когда ехал из Крыма, положил своего коня не на одну полку, как обычно, а положил сразу на 2 полки - одной "половиной" на одну, второй - на другую. "Середина" байка была над нашими головами. Лежал крепко! Вот таким макаром, я думаю можно и 4 байка умудриться поместить, один на другой правда будет немного залазить, но это не суть. Для надежности можно подвязать еще.

Цитата сообщения от dizayner отправленного 12 Авг, 2007 в 11:15

а как быть, если в плацкарте четыри человека с байками? на верхние полки врятли впихнешь два вела (хотя где-то видел фотку, если меня не глючило).

Три горника влазят без вопросов поперёк (опираются на обе полки).

В одном из велопоходов везли в плацкартном вагоне аж 14 великов. Поперек 3-х верхних полок дивно ложатся. Ну, немного посуетились, пока распихали. Но из пассажиров никто не возмущался. Правда, наблюдали все за этой чехардой с нескрываем интересом.

намечается поездка в Гомель 18го, есть пару вопросов.
1. Можно как-нибудь обойтись без чехла?
2. Что насчет автобуса, разрешено ли правилами? Если да, то как относятся водители?

Цитата сообщения от red\-hot отправленного 13 Авг, 2007 в 13:37

В одном из велопоходов везли в плацкартном вагоне аж 14 великов. Поперек 3-х верхних полок дивно ложатся. Ну, немного посуетились, пока распихали. Но из пассажиров никто не возмущался. Правда, наблюдали все за этой чехардой с нескрываем интересом.

Хотел бы посмотреть сам, и поучаствовать тоже:)

Цитата сообщения от dizayner отправленного 16 Авг, 2007 в 02:16

намечается поездка в Гомель 18го, есть пару вопросов.

1. Можно как-нибудь обойтись без чехла?
2. Что насчет автобуса, разрешено ли правилами? Если да, то как относятся водители?

Без чехла не пустят в поезд! Как его сделать кури поиск, я писал и рисовал, можешь еще спросить у ЯсногоПерца, он совсем недавно шил. Работы там минут на пол-часа.
Про автобус ничего сказать не могу, т.к. ни разу не ездил, правилами не запрещено, а что не запрещено, то разрешено

Цитата сообщения от doc24 отправленного 16 Авг, 2007 в 06:35

Цитата сообщения от red\-hot отправленного 13 Авг, 2007 в 13:37

В одном из велопоходов везли в плацкартном вагоне аж 14 великов. Поперек 3-х верхних полок дивно ложатся. Ну, немного посуетились, пока распихали. Но из пассажиров никто не возмущался. Правда, наблюдали все за этой чехардой с нескрываем интересом.

Хотел бы посмотреть сам, и поучаствовать тоже:)

Легко! Поедем - пригласим.

А насчет без чехла - не катит. Проводники и на зачехленные смотрят круглыми от ужаса глазами (особенно когда великов много). Распихаеш по полкам - успокаиваются маленько. А один раз проводник (хлопец молодой) уперся как баран - не пущу. Пришлось штурмом брать, а потом разбираться что к чему. Кстати, колесо можно не снимать, если в чехол помещается. Так он устойчивее на верхней полке лежит.
В автобус, думаю, пустят. Опять же в зачехленном виде. Наши парни так даже за рубеж выезжали. Правда, вел должен быть в мягкой упаковке. Но лучше предварительно в кассах узнать, чтобы не было потом нервотрепки.

впустили без чехла. побухтели немного и впустили. на вилке и педалях были пакеты.

кстати, а как быть с самолетами по стране?

В автобус, думаю, пустят. Опять же в зачехленном виде. Наши парни так даже за рубеж выезжали. Правда, вел должен быть в мягкой упаковке. Но лучше предварительно в кассах узнать, чтобы не было потом нервотрепки.

Узнать именно какой марки автобус. В МАЗ-152 или Икарус влезет в багажный отсек без проблем. В последнее время не очень популярные рейсы заменяют на мелкие автобусы типа Богдан, МАЗ-256 или вообще микроавтобус, там велосипед просто некуда девать.

Кстати, кто уже возил велосипеды в рейсовых автобусах - поделитесь опытом. Понятное дело, что в автобусе велосипед считается как багаж, только непонятно какой - маломерный, среднемерный или крупномерный?

Цитата сообщения от oddentity отправленного 19 Авг, 2007 в 17:48

Понятное дело, что в автобусе велосипед считается как багаж, только непонятно какой - маломерный, среднемерный или крупномерный?

средний

И еще по поводу провоза в поезде, запомните номер пункта {5.5} и фразу: "разрешается бесплатно провозить 1 велосипед в разобранном состоянии и в чехле..." если проводник тупит, диктуешь ему эту фразу и у него лезут глаза на лоб, одновременно просишь позвать начальника поезда, это уже в том случае если проводник совсем тупой

как-то пыталась уехать с велом на рейсовом МАЗе типа 103). Водитель наотрез отказался пускать в салон, хотя автобус шел пустой. Отказ мотивировал, а что если он там упадет, если он резко тормознет, кто будет платить за ущерб (в смысле за поломку вела), кто его будет держать и тд.
Никакие объяснения, что я держать буду я, ну а если с ним что-нить случится, претензий никаких не будет с моей стороны, не подействовали. Договориться не удалось.