Помогите с треком для первого велопохода с женой

Я думаю будет удачно подпилить маршрут у наших рандоннеров. Они как раз любят крепкие дороги с низким трафиком.
например этот

Добрый день. Извиняюсь что в этой теме , но дабы не создавать новую подскажите вопрос: какой программой в телефон лучше всего пользоваться для навигации по треку на велосипеде , чтобы была возможность записывать трек и данные о пульсе с нагрудного ремешка. Заранее спасибо

Strava и Wahoo пишут трек, второй ещё может писать с датчиков и грузить в страву.

По поводу вопроса прокладки маршрутов, я делаю и уверен что надо делать так:
В страве есть конструктор маршрутов, с его помощью прокладываем маршрут туда куда интересно доехать по тем местам, по которым интересно кататься. Попутно сверяя с тепловой картой (heatmap), чтобы трек шёл там, где часто предпочитают ездить велосипедисты (так меньше шансов нарваться на говны, треш и бурелом), а также надо сверять с картой яндекс-пробок, которые показывают места с интенсивностью автомобильного трафика (их надо избегать). Жаль только что нельзя включить отображение всего этого на одной карте одновременно. Однако есть отличный ресурс nakarte.me , который позволяет увеличить удобство прокладки маршрутов. Для навигации в пути я использую приложение Геотрекер - оно очень хорошо читается на экране, когда тот закреплен на руле. Возьмите с собой в дорогу powerbank и вам не придётся выключать экран весь день.

heatmap (глобальная карта активности) всё больше по магистралям ведёт да по маршрутам Налибок, иногда по паханому полю. Но да, проехать можно, раз люди проезжали ))

Да, многие велосипедисты предпочитают ездить по магистралям, сам много лет подряд так делал. Их сразу видно, легко исключить из маршрута. Дороги помельче с авто-трафиком легко вычисляются на яндекс-пробках. Паханые поля - да, бывает такая проблема. Но всё-таки с этой теплокартой НАМНОГО удобнее и надёжнее. Можно узнать новые места, о которых не подозревал. Глядя на эту карту, сразу видно, куда ехать не следует (например, на обычной карте какое-то водохранилище или озеро, думаешь покатаюсь-ка там, а смотришь на теплокарту и видишь что там вообще не ездят велосипедисты, значит там стоит забор с охранниками, никак не проехать). Раньше я в попытках отыскать интересные места прямо на местности часто натыкался на непроезжаемые препятствия, сейчас же просто загружаю заранее составленный маршрут в телефон и еду, посматривая время от времени на карту (а можно и вообще сделать, чтобы повороты голосом объявлялись заранее).
И теперь все мои маршруты легко строятся там, где нет или почти нет автомобилей.

Может, у нас разные карты... Вот эта никак не поможет. Ну, практически.

А вот здесь через те самые говны, хотя через Набережную весьма приятная дорога ))

ЗЫ
Справедливости ради через Набережную есть тоненькая синяя линия

я предпочитаю смотреть через сервис nakarte.me , там более чётко видны эти линии, либо же в страве не в конструкторе маршрутов, а в самой тепловой карте отдельно.
что касается вашего случая, наличие говен может варьироваться от погоды или времени года. что касается тепловой карты, то она обновляется каждые пару месяцев, и хранится пару лет, так что запросто может быть что раньше дорога была, теперь её нет, а на карте до сих пор видно. от падающих деревьев и чудачеств лесников (которые могут просто наглухо завалить крайне востребованную нами велосипедистами дорогу брёвнами и уйти) никто не застрахован, даже если проводятся соревнования (типа нескольких км перепаханного поля на налибоках), но при возникновении препятствия включается эта же теплокарта на телефоне и очень быстро ищется объезд, без гаданий как же там проехать :)
ещё описанный вами случай возможен потому что там проходил маршрут налибок и орги проложили его почему-то именно там (может чтобы выдержать нужный километраж) и все поэтому там поехали, оттуда и жирная линия вместо тонкой, хотя если ты просто едешь один по своим делам, лучше поехать немного не самым популярным маршрутом)

Ну да. Просто чтоб начинающие понимали. А так-то заехать в ебеня и выбираться - это часть веселья.