Помогите выбрать (сиуация изменилась)

Дрозд это Тодд г. Минска... |-))

Цитата сообщения от митёк отправленного 16 Апр, 2009 в 20:51

Дрозд это Тодд г. Минска... |-))

Неее ты че - Дрозд круче - он еще вилки перебирает в сыободное от катания время :)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 16 Апр, 2009 в 16:21

я из прагматических соображений, а с Витасом сейчас... я бы даж сказал, что в ссоре... и в вск увольняюсь.

Ай-яй-яй... что делается =8O

Цитата сообщения от lpdot отправленного 17 Апр, 2009 в 16:27

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 16 Апр, 2009 в 16:21

я из прагматических соображений, а с Витасом сейчас... я бы даж сказал, что в ссоре... и в вск увольняюсь.

Ай-яй-яй... что делается =8O

Санта Барбара просто...
А Витас, не дай Бог, впадет в кому...
главное, что бы лясег не отобрал, злой Витас...

по теме пожалуйста, через неделю пойду покупать

стп, вольтаж...

Цитата сообщения от митёк отправленного 18 Апр, 2009 в 02:47

стп, вольтаж...

+100000000000000000000000

Токо вольтаж ниже "0" брать нельзя...
это совсем другие бяки

Стп пойдет любой (на сайте подвала чушь, нужно уточнять комплит реальный)

СЕЙЧАС ВЫБЕРАЮ МЕЖДУ АВАЛАНЧЕМ 1 С ВИ И ДИСК

Цитата сообщения от mike отправленного 16 Апр, 2009 в 11:58

Мнение - если денег и так не хватает, то дисковые тормоза оставь для следующего вела.
А вообще диски и ви - небо и земля. Даже при 60$ в год на колодки, я с дисков не слезу :)

ну у тебя наверняка гидравлика, а тут у человека попадется неведь какая механика и это уже очень спорный вопрос, что лучше.

Я катал на дешевой механике хаяс и ща на вэ бряках скотовских, я за вэ бряки)))

А ну если аваланч 1, то бери диски вприцнепе, там вроде не шило стоит)

уточнение как лутше поступить при диогнистике бу вела перед покупкой, можно подойти к каму нить с пивом чтоб он оценим рерьно состояние велика(надо менять там что нить или не надо , степень износа ит тд ), или может ктонитьт делает это на проф основе за некоторую сумму денег если да то сколько примерно это стоит ? как определить цела ли рама (в веласипедах бу ) только визуальный осмотр в местах сварки ?

я как новичек посмотрел несколько б/ушек пришел к вываду что лучше подсобирать и купить новый, помимо визуального износа есть еже и скрытый, да и наверное существует понятие ОЩУЩЕНИЕ НОВОГО ВЕЛА

Цитата сообщения от pannic отправленного 21 Апр, 2009 в 09:48

я как новичек посмотрел несколько б/ушек пришел к вываду что лучше подсобирать и купить новый, помимо визуального износа есть еже и скрытый, да и наверное существует понятие ОЩУЩЕНИЕ НОВОГО ВЕЛА

а я вот с третьего раза пришел к выводу, что использовать б/у дешевле и правильнее для моего мировоззрения..

мои тезисы по теме:
все что вышло за порог магазина уже б/у.. ну через пару тысяч так точно.. а если пару раз приложиться то и с гарантией вопросы..
как с вело-сервисом, предпродажной подготовкой, гарантией в Минске, я ка-то не в курсе - наверное все очень плохо.. впрочем как и с запчастями, расходниками и комплектующими - вот с этим-то уж точно..
при работе приобретается опыт.. сервис чужими руками не всегда доспупен..
..

про ОЩУЩЕНИЕ НОВОГО ВЕЛА я не понял. у меня вот было обратное - чем больше срок эксплуатации, то есть степень б/ушности, - тем менее стремно становится..

резюме:
если велосипед относительно простой, например, без гидравлики, сложной подвески, стремных рам и узлов, и пр. - то б/у брать стоит даже не имея специфичиских навыков обслуживания, и не совсем ровных руках.. если кому-нибудь будет интересно, то могу расписать и свой подход к тому как.

Цитата сообщения от отправленного 21 Апр, 2009 в 11:43

могу расписать и свой подход к тому как.

Интересно.

Брать бу это некий риск, что получишь раму, или руль, или вилку которая в самый неподходящий момент может сломаться. Так как гарантии, что ранее велосипед не получил фатальных повреждений у тебя не будет никакой. Тем более, что более не менее оценить состояние всего велосипеда новичек точно не сможет.
Правда если ты берешь бу у хороших людей, которым можно доверять, то тут конечно все по-другому.

Цитата сообщения от pannic отправленного 20 Апр, 2009 в 18:42

СЕЙЧАС ВЫБЕРАЮ МЕЖДУ АВАЛАНЧЕМ 1 С ВИ И ДИСК

Гидравлика которая стоит на Avalanche 1 disk очень даже ничего - у меня такая на моем GT Marathon Sport. Был приятно удивлен - сначала думал что придется вскоре менять на джусуки, но как прокатился понял, что и эти тормозят отлично. Из их плюсов также отмечу универсальные ручки (расширительный бочок поворачивается) и совместимость с колодками от Shimano Deore. Проблем пока не было.