Посоветуйте правильную настройку посадки для "Налибок 11" для горника

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от nik101 отправленного 11 Апр, 2011 в 13:13

Ну и смотришь из под лба , - тоже не есть гуд

а ты думаеш, чеего шоссеры лишних 20-50км на налибоках намотали.. рога в землю и погнали на 40кмч

Ну да, если прямая между попой и плечами стремится к горизонту. на шлеме козырек, то оно так и будет. Потому собствено и возник вопрос. как лучше всего сидеть, дабы удачно крутить.

Сосайтники. зачем Вак угломеры? Геометрию отменили уже. синус с косинусом нам не товарищ. |-))

Цитата сообщения от halgerd отправленного 11 Апр, 2011 в 09:39

А шоссерная посадка нормально подходит для кк?

всё зависит от того, какое это КК. Если по грунту/грейду (не лес), то не вижу отличия от шоссе. А чем больше ожесточённость, тем руки ближе и вертикальнее тело для лучшей балансировки и управлением байком в целом

Цитата сообщения от sacha отправленного 11 Апр, 2011 в 17:24
Цитата сообщения от halgerd отправленного 11 Апр, 2011 в 09:39

А шоссерная посадка нормально подходит для кк?

всё зависит от того, какое это КК. Если по грунту/грейду (не лес), то не вижу отличия от шоссе. А чем больше ожесточённость, тем руки ближе и вертикальнее тело для лучшей балансировки и управлением байком в целом

Ну совсем запутал. Короче чтоб проехать Налибоки нужно: Взять шоссер, изменить посадку на более вертикальную (бюджетно просто перевернуть "барана";), в идеале заменить колеса на широкие..... Короче получится гибрид.

что у кого получится решит каждый для себя. Ломить по грейду на жёсткой вилке я считаю не гуманным к себе. По прошлому году-- если ориентироваться приехать засветло(т.е. ломить со всей дури) или около того. То по трассе ПРОШЛОГО года- шоссейная ПОСАДКА само то. Но лично я не ломлю:)

А это не подойдёт для инфы?

http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

Хотя всё так индивидуально. Судя по этим замерам, что предлагаются, у меня должен стоять вынос на 90 мм, а стоит на 110. Но после шоссейника и эти 110 кажутся коротковатыми, а посадка как на диване.

Я писал выше, что если мы на МТБ копируем посадку 1к1 шоссейную, то херня выйдет. В своих расчетах я брал за основу верхний горизонтальный прямой хват руля на шоссейнике.

Ну так это понятное дело, что не копируем. Там и скопировать то нереально, только барана если поставить.

Цитата сообщения от lexer отправленного 12 Апр, 2011 в 03:07

А это не подойдёт для инфы?

http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

Хотя всё так индивидуально. Судя по этим замерам, что предлагаются, у меня должен стоять вынос на 90 мм, а стоит на 110. Но после шоссейника и эти 110 кажутся коротковатыми, а посадка как на диване.

Нету важного параметра - высота руля например, от уровня каретки. Угол рулевой и выноса, а так же высота рулевого стакана, бывают очень разными + проставочные кольца...
или я что-то не так понял?

Там же вроде есть параметр высоты центра руля по отношению к высоте седла, что и регулируется углом выноса и проставками. А углы рулевой и её длина как бэ нафиг не упирались.