Рама: RINCON vs Boulder - нет! YUCON ENDURO

Цитата сообщения от leshik отправленного 30 Мар, 2008 в 13:24

да тоже как то ездит :)
удовольствия от покупки всего процентов 60

а что так душит удовольствие? не погода ли ;) ?

Цитата сообщения от andykom отправленного 31 Мар, 2008 в 01:48

Цитата сообщения от leshik отправленного 30 Мар, 2008 в 13:24

да тоже как то ездит :)
удовольствия от покупки всего процентов 60

а что так душит удовольствие? не погода ли ;) ?

нет не погода душит,
а жаба:)
после рефлекса 40 этот вел мне кажется несколько корявым
плюс ростовки ниже 18 нет

Цитата сообщения от leshik отправленного 31 Мар, 2008 в 08:35

нет не погода душит,
а жаба:)
после рефлекса 40 этот вел мне кажется несколько корявым
плюс ростовки ниже 18 нет

:)
наверно, главная причина расстройства - это подорожание велов ;)
а что такое "корявый" - краска лупится, цвет фиговый, сварка грубая или просто неоправданность цены давит на моск?
И еще, а почему не купил очередную скотинку?

Цитата сообщения от andykom отправленного 31 Мар, 2008 в 12:07

наверно, главная причина расстройства - это подорожание велов ;)

А я вот случайно купил до подорожания ;D езджу теперь и в ххх не дую. :|)

З.Ы. Кстати, в начале марта я звонил на Кирова и уточнял будут ли у них меняться цены на Rincon. Ответили, что НЕТ, цены уже установлены и меняться не будут. И тут БАХ! через две недели цена вырастает на 25уе. Как сие понять не знаю ???

Цитата сообщения от fox отправленного 16 Май, 2008 в 13:35

я уверен что это не последнее подорожание - РЫНОК , однако, или БАЗАР

Согласен. Во всяком случае в российском каталоге Giant ценник на Rincon составляет 14000 росс.руб. Так что дорожать может вплоть до 500-550 уев.

Цитата сообщения от andykom отправленного 31 Мар, 2008 в 12:07

Цитата сообщения от leshik отправленного 31 Мар, 2008 в 08:35

нет не погода душит,
а жаба:)
после рефлекса 40 этот вел мне кажется несколько корявым
плюс ростовки ниже 18 нет

:)
наверно, главная причина расстройства - это подорожание велов ;)
а что такое "корявый" - краска лупится, цвет фиговый, сварка грубая или просто неоправданность цены давит на моск?
И еще, а почему не купил очередную скотинку?

:)
вот к краске и цвету меня вопросов нет, давно хотел велик подобного цвета :)

Сварка обычная для велов.

Про цену судить особо не буду, конечно же хотелось это иметь за дешевле .

Корявость проявляется в отсутствии более мелкой ростовки и посадке с центром тяжести ближе к заднему колесу, из за чего ощущаешь каждую кочку, да и переднее колесо из за ненагруженности подскакивает:)

Сейчас пробую менять высоту руля и соответственно изменять посадку, посмотрю что получится.

а скотинку не купил по банальной причине - отсутствие нужного количества денег.
и ждать не хотел

я впрошлом году брал себе Giant Buider за 280 а ща он 380 хаха жесть
ЗЫ:его спиздели)))

После несколькодневных колебаний был сделан ход конем! А именно YUCON ENDURO 07 выбран и куплен. Приятной такой бронзовой расцветки. :)

ЗЫ. При всем уважении к продавцам/механикам магазина Мир спорта. Приятное впечатление от покупки омрачила халатность механика - через 20 км выкрутился болт из каретки и отвалился шатун. Новоиспеченный байкер мягко говоря о...л. Хороше, что в данный момент было кому исправить косяк, закрутить и обяснить что к чему. Второй бот тоже пришлось подтягивать. Причем на мой вопрос к механику, проводившему предпродажную подготовку вела "Байк полность готов к использованию?" последовал ответ "Конечно, садитеь и езжайте!"
Одним словом не респект. :-/

Цитата сообщения от rusel отправленного 3 Апр, 2008 в 23:44

После несколькодневных колебаний был сделан ход конем! А именно YUCON ENDURO 07 выбран и куплен. Приятной такой бронзовой расцветки. :)

ЗЫ. При всем уважении к продавцам/механикам магазина Мир спорта. Приятное впечатление от покупки омрачила халатность механика - через 20 км выкрутился болт из каретки и отвалился шатун. Новоиспеченный байкер мягко говоря о...л. Хороше, что в данный момент было кому исправить косяк, закрутить и обяснить что к чему. Второй бот тоже пришлось подтягивать. Причем на мой вопрос к механику, проводившему предпродажную подготовку вела "Байк полность готов к использованию?" последовал ответ "Конечно, садитеь и езжайте!"
Одним словом не респект. :-/

Русел, это конеш должны бы делать в магазе (перетяжку всего байка). Просто байк идет с завода наполловину собраным, так что тут конеш ситуация спорная, а вообще нужно байк сразу же после покупки проверять, на затяжку. Я в свое время точно такую же проблемму с Треком поимел. Но я тогда из Москвы брал. Так что механик тут конеш виноват, что не проверил. Сегодня буду у них, обяз вставлю)

Ну что хочу рассказать я - когда покупал зимой Giant Iguanu то смотрел как механоиды проводили настройку и закручивали гайки. Болты каретки (Truvativ PoverSpline) закручивали шестигранником с рычагом сантиметров 20-30. И выражение лица у закручивающего было таке, как бы сказать, покрасневшое от натуги. Я даже чуть не сказал ему что б без фанатизма, а то шляпку сорвет. Но после первой покатушке обнаружил что правый шатун (системный) болтается как Г в проруби. Вывод - слабаки они.

это были г-болты.

как гриццо дело было не в бабине...

Разговаривал с механиками. Говорят, что все затягивали. Ну, скажем так, я им верю.

просто нужно учесть усадку шатуна и прочие фаторыы и быть готовым к таким казусам.

Еше заметил такую вещь, чем дороже велосипед, тем он хуже собран, и требует обкатки.
Вот например в моем байке (Scott Nitous) буквально рассыпались внутренности задней втулки (заменено по гарантии), очень долго глючили переклюки, шаркали тормоза, плохо работал первое время аморт, разжималась рулевая постоянно. Ну вот я и возюкался с ним первый месяц как с ребенком, но сейчас по работе все устраиват, ну поскольку катался зимой, требуется мелкое ТО и замена масла в вилке и аморте, а так все тип-топ.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 7 Апр, 2008 в 14:01

...Еше заметил такую вещь, чем дороже велосипед, тем он хуже собран, и требует обкатки.
Вот например в моем байке (Scott Nitous)...

покупай ммвз ;D

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 7 Апр, 2008 в 14:01

Разговаривал с механиками. Говорят, что все затягивали. Ну, скажем так, я им верю.

просто нужно учесть усадку шатуна и прочие фаторыы и быть готовым к таким казусам.

Еше заметил такую вещь, чем дороже велосипед, тем он хуже собран, и требует обкатки.
Вот например в моем байке (Scott Nitous) буквально рассыпались внутренности задней втулки (заменено по гарантии), очень долго глючили переклюки, шаркали тормоза, плохо работал первое время аморт, разжималась рулевая постоянно. Ну вот я и возюкался с ним первый месяц как с ребенком, но сейчас по работе все устраиват, ну поскольку катался зимой, требуется мелкое ТО и замена масла в вилке и аморте, а так все тип-топ.

Не расстраивайся - мой стелсс был такой же. Так что не только у дорогих :)

Утешил типа.