Аўтар

Вот думаю, стоит ли катать в 3 цепи на хороших цепях?

случай №1 - Giant Yukon (MTB), в прошлом сезоне катался на нем с весны до осени в довольно далекие концы с целью полазить по территориям невзирая на грязь.
Стояла на нем кассета IG40 HG40 (серебристая с дырочками, 8ск) и ходили попеременно 2 цепи KMC Z82s (третью так и не запустил). Километры не мерял.
Износ:
Кассета износилась заметно, на любимых звездах стала слегка проскакивать.
Цепи не вытянулись (не фиксирую заметного удлинения, практически как новые).

Случай №2
катал на гибриде Scott с целью фитнеса вместо бассейна, не далеко, но часто - все по асфальту. Кассета Shimano IG30 HG30 (черная 8ск). Цепи Z52 - 3 штуки. Километры не мерял. На уровне 5000 где-то.
Износ:
Кассета износилась заметно, на любимых звездах стала слегка проскакивать.
Цепи потянулись, удлинение в интервале 1/16-1/8'' дюйма на 12'', т.е. цепи свое отходили, хотя с этой кассетой еще более-менее работают.

И что дальше?
Z52 больше нет, буду ездить на Z82. Вот думаю, заводить по 3 цепи на каждого коника, или ставить одну и не париться, все равно кассета раньше уйдет? (или по 2, чтобы менять-мыть)

Мнения и аналогичные истории для сравнения в студию прошу.

А IG40 и IG30 - это что за кассеты такие по уровню? Судя по всему фиговые кассеты. А Z52 - не то, что отстой, а жестокий порожняк. Даже Z72 - ацтой. А вот Z82s - очень даже ничаво. Я на таких ездил. Самая фигня была в том, что када я купил первый байк, там стояла кассета HG-30 (не знаю, что это по уровню: alivio или acera) и стоковая цепь Z72, я был ещё маленький. После того, как откатал больше 1000 км на этой цепи, я понял, что это полный ацтой - растянулась слишком сильно, запредельно. Купил Z82s, прикатывалась больше 100 км, потом всё как по маслу.


С того момента я уже отслеживал растяг и когда пришло время, поставил ещё одну Z82s, прикаталась моментально. Больше пока не менял цепей, потому что сел на другой байк с кассетой deore. Но и тут ума не хватило снять стоковую цепь HG53 (эту цепь кстати считаю пластилином на уровне той же Z72), купить 3 одинаковых цепи SRAM 971 и катать в три. А теперь ситуация следующая: откатал на стоковой шимане и на двух срамах 971 (срамы после установки прикатывались моментально, тут кассету можно похвалить) и теперь пришло время ставить другую цепь. И вот я в раздумьях... Не ставить же голимую HG53 на второй круг. Думаю всё же рискнуть и взять ещё одну 971 и прикатывать, а там надеяться на то, что всё разработается и будет в ажуре.

-----------------------------------------------
Отсюда мораль. Почти всегда стоковые цепи - отстой. Нужно СРАЗУ с новым байком/приводом покупать три ОДИНАКОВЫЕ цепи, снимать и выкидывать/продавать стоковую цепь и горя себе не знать. Единственное, что нужно добавить - нужно как-то правильно подобрать кассету и цепи по уровню соответствия, чтобы одно не убилось раньше другого.

С точностью могу сказать, что уровню кассеты HG30 соответствуюе уровень Z82s. Уровню кассеты HG50 (deore) соответствует цепь SRAM 971. Они хорошо прикатываются и изнашиваютя равномерно.

Вот собсна такой опыт, что есть у меня.

В прошлом сезоне был утомлен необходимостью постоянного отслеживания пробега цепей, с учетом жесткости эксплуатации и т.д., для своевременной замены. В этом сезоне заказал дешевую кассету и более-менее дорогую цепь (цена примерно одинакова) и больше парится не буду. Скатал трансмиссию - поменял все.

+1 к тому, что не нужно себе дурить головы и пытаться экономить на дешевых цепях и кассетах.
Мой опыт в красках описывать не буду, напишу выводы:
Если переклюк срам, то тут сам Бог велел ставить кассету хотя бы уровня х7х. Кстати, если совсем денег не жалко, то х9х, вопреки моим ожиданиям, у меня очень долго бегала с двумя цепями 71.
51 кассета ацтой по сравнению с 71, но в целом цепи прикатываются быстро, убивается довольно долго и не мучительно.
Если же кассета у тебя шимановская, не пожалей один раз денег на хотя бы деор и на нормальную срамовскую цепь. Лучше две. (по моему опыту - три цепи для фетишистов.)

Цитата сообщения от кир отправленного 11 Фев, 2009 в 13:47

Скатал трансмиссию - поменял все.

Аналогично.

есть еще один способ : за два сезона убиваешь кассету и цепь и меняешь обоих, еще через сезон думаю придет очереди ведущей свезды. И не долбишься с заменами.
Вот)

Цитата сообщения от margasan отправленного 11 Фев, 2009 в 13:52
Цитата сообщения от кир отправленного 11 Фев, 2009 в 13:47

Скатал трансмиссию - поменял все.

Аналогично.

прошлый сезон - кассета Shimano самая простая что была в 2004г, цепи HG40 и X83 - в сумме 6000, все убито насмерть, ничего не проскакивало. В этом году кассета PG730 и три цепи PC48. На данный момент больше 2000 на цепь, к весне планирую докатать до 2500-3000 и поставить очередной комплект. С моей любовью помесить говны и ездой зимой увеличивать ресурс смысла не вижу - больше ездить не стану, а за зиму все равно привод гарантированно убивается из любого начального состояния.

Цитата сообщения от lexer отправленного 11 Фев, 2009 в 13:34

Нужно СРАЗУ с новым байком/приводом покупать три ОДИНАКОВЫЕ цепи, снимать и выкидывать/продавать стоковую цепь и горя себе не знать.

Золотые слова. Полгода назад сделал так с новым приводом - забыл что такое прикатка.
Но как приметил РАЕ, зима привод "калечит" жёстко, независимо от уровня :(

катаю на цепях XTR - сейчас работает 2-ая (первая прошла около 450 км., вторая около 350...) - износа вообще не заметно...уход: промывка WD40 и смазка либо жидкая, либо более вязкая (но кач-во нравится)...не помню название :)
касета Sram 870. система 772 XT
до этого система Deore и касета аналогично, цепи HG53 - 1 штуки и 2-е штуки - Sram 951 - пробег 7 тыс. до проскакиваний... цепи заметно растянулись, за это время ушло две касеты одна с нуля (на енй проехал около 4, 5 тыс км), вторая после пробега 5 тыс (проехал около 2, 5 тыс. км).

Цитата сообщения от victogan отправленного 11 Фев, 2009 в 17:54
Цитата сообщения от lexer отправленного 11 Фев, 2009 в 13:34

Нужно СРАЗУ с новым байком/приводом покупать три ОДИНАКОВЫЕ цепи, снимать и выкидывать/продавать стоковую цепь и горя себе не знать.

Золотые слова. Полгода назад сделал так с новым приводом - забыл что такое прикатка.
Но как приметил РАЕ, зима привод "калечит" жёстко, независимо от уровня :(

полность согласен...особенно в мороз и в переменную погуду: то + то -

Посоветуйте плз : Имеем вел Ескейпер 2007 оригинал , пробег прим 4500км , состояние звезд более-менее а цепь проскакивает по задним звездам :( .... по идее нужна замена цепи . Какую цепь поставить и стоит ли менять звезды заодно ?
ЗЫ Катаю весь год 80% асфальт 20% говны

Цитата сообщения от tarasko отправленного 12 Фев, 2009 в 13:41

Посоветуйте плз : Имеем вел Ескейпер 2007 оригинал , пробег прим 4500км , состояние звезд более-менее а цепь проскакивает по задним звездам :( .... по идее нужна замена цепи . Какую цепь поставить и стоит ли менять звезды заодно ?
ЗЫ Катаю весь год 80% асфальт 20% говны

ну, вряд ли цепь начнет проскакивать по передним ;)
меняй кассету (или что там у Эскейпера в стоке...трещетка?) и цепь целиком

Если моно то нужен совет и по моделькам плз , ато я в них както не оч :-[ , вот компы другое дело .
И по задней части ОЧ хотелось услышать варианты по апгрейду

Цитата сообщения от sssnake отправленного 12 Фев, 2009 в 13:47
Цитата сообщения от tarasko отправленного 12 Фев, 2009 в 13:41

Посоветуйте плз : Имеем вел Ескейпер 2007 оригинал , пробег прим 4500км , состояние звезд более-менее а цепь проскакивает по задним звездам :( .... по идее нужна замена цепи . Какую цепь поставить и стоит ли менять звезды заодно ?
ЗЫ Катаю весь год 80% асфальт 20% говны

ну, вряд ли цепь начнет проскакивать по передним ;)
меняй кассету (или что там у Эскейпера в стоке...трещетка?) и цепь целиком

почему вряд ли)) вечером если доберусь до дому сфоткаю свою вторую звезду. чуть больше приложенное усилие и по передней звезде слетает цепь....