Сколько прошла ваша каретка пресс-фит на МТБ

Цитата сообщения от poligraph отправленного 3 Апр, 2018 в 06:21

тот же вопрос про gxp pf - вроде кроме срама нет афтермаркета

Вообще-то, хватает. Token, например. Или выше ещё фото было.

Хз что со срамом, но трэковая бб90 есть только fsa.
Кто знает другую покажите.

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 3 Апр, 2018 в 15:25

Хз что со срамом, но трэковая бб90 есть только fsa.
Кто знает другую покажите.

http://bfy.tw/HRjz

Цитата сообщения от kai отправленного 3 Апр, 2018 в 11:11

Цитата сообщения от poligraph отправленного 3 Апр, 2018 в 06:21

тот же вопрос про gxp pf - вроде кроме срама нет афтермаркета

Вообще-то, хватает. Token, например. Или выше ещё фото было.

да, полным-полно, особенно среди нормальных тайваньских брендов:
token, tripeak, mr.control и тп. (Poligraph, открой ebay: поиском всё находится).
Родные подшипники в tripeak ceramic pf92 gxp прошли около 10к, пока "зазвучали" (при разборке и мойке были выявлены раковины на керамисеских шариках).
Поставил на смену стандартные подшипники 6805-2RS (одинаковые с двух сторон) с али: обоймы из нержавейки, шарики - керамика, ходят пока без проблем.

Цитата сообщения от boss отправленного 4 Апр, 2018 в 00:24

Цитата сообщения от kai отправленного 3 Апр, 2018 в 11:11

Цитата сообщения от poligraph отправленного 3 Апр, 2018 в 06:21

тот же вопрос про gxp pf - вроде кроме срама нет афтермаркета

Вообще-то, хватает. Token, например. Или выше ещё фото было.

да, полным-полно, особенно среди нормальных тайваньских брендов:
token, tripeak, mr.control и тп. (Poligraph, открой ebay: поиском всё находится).
Родные подшипники в tripeak ceramic pf92 gxp прошли около 10к, пока "зазвучали" (при разборке и мойке были выявлены раковины на керамисеских шариках).
Поставил на смену стандартные подшипники 6805-2RS (одинаковые с двух сторон) с али: обоймы из нержавейки, шарики - керамика, ходят пока без проблем.

это точно про gxp?
не очень понял, как поставлены одинаковые подшипники с 2-х сторон?
nondrive side же 22мм, шире внутренняя обойма, для того, чтобы она уперлась в ступеньку 24-миллиметрового вала и затянулась шатуном. и по этой причине нагружен именно этот подшипник и первым умирает, идиотская система.
ага, посмотрел, там видимо переходник на вал 22 мм.
не понимаю, как теперь затянуты шатуны. дополнительные проставки с ведущей стороны, которые упираются в посадочное место звезды?
что-то по приведенному обозначению подшипника находятся вообще с внутренним диаметром 25 мм. - это же все будет люфтить и греметь.

Езжу на прессфите Hope с промами, отлично себя чувствуют.

Прессфит ХТ (ВВ 800) щелкала новой, сразу. Через 500км щелчки пропали, крутится отлично и тихо.

Sram PF30 почти 8 тыс полёт нормальный

ребят посоветуйте как поступить
изначально в стоке была прес фит кaретка shimano bb-71 - прошла 6 к км
появился хруст - заменил ( купил новую такую же - ставил миша бесага ) каретка прошла 95км и сново захрустела
купил еще одну новую - заменили на велосервисе - прошла 200км и сново захрустела
посоветуйте может чтото можно поставить не одноразовое выше классом или где взять не бракованный китай? подскажите
или может их запресовывать не умеют и поэтому они так быстро дохнут?
заранее благодарен за советы

Цитата сообщения от dibosh отправленного 9 Май, 2018 в 22:57

ребят посоветуйте как поступить
изначально в стоке была прес фит кaретка shimano bb-71 - прошла 6 к км
появился хруст - заменил ( купил новую такую же - ставил миша бесага ) каретка прошла 95км и сново захрустела
купил еще одну новую - заменили на велосервисе - прошла 200км и сново захрустела
посоветуйте может чтото можно поставить не одноразовое выше классом или где взять не бракованный китай? подскажите
или может их запресовывать не умеют и поэтому они так быстро дохнут?
заранее благодарен за советы

Так выше же написано: резьбовой пресс-фит. Тема небольшая, в чём проблема прочитать?