Стоит ли брать Старт-шоссе?
visibility2 672
Цитата сообщения от arcada отправленного 10 Авг, 2009 в 13:53
=Реально ли будет потом подобрать к нему запчасти (кассеты-система-переклюки...) или надо будет очень извращаться и все дорабатывать, чтобы подогнать-совместить?
- реально. Глаголы доработать/подогнать/совместить к старт-шоссе не применимы, скорее впихнуть. Т.е. впихнуть невпихуемое.
Вот отличный пример "хорошопровпихнутого" стартона:
Урод, не правда ли? Зато сколько харизмы. :)Цитата сообщения от arcada отправленного 10 Авг, 2009 в 13:53
=Если брать, то за сколько имеет смысл?
- даром или за сколько не жалко.
Цитата сообщения от arcada отправленного 10 Авг, 2009 в 13:53
или не париться и купить б\у типа шоссейник или из "фитнес"-серии че-нить?
- не смотря на то что Вы потенциальный покупатель моего Coppi, я рекомендую купить Старт шоссе, т.к. то что Вы получите от Старт Шоссе Вы не получите не от одного современного/нормального велосипеда. А именно Вы получите:
- Бесценный опыт замены трубок в полевых условиях.
- Бесценный опыт правки колёс, т.к. править придётся часто, иногда по несколько раз за поездку.
- Бесценный опыт езды на кривых колёсах. Потому что со временем править колёса надоест.
- Бесценный опыт чувства слабой торсионной жёсткости рамы и системы. Потом можно будет гордо на форуме или в кругу друзей покатушечников заявлять "подо мной гнулась рама и шатуны".
- Бесценный опыт езды без тормозов, т.к. заводские крабики по гнутым ободам тормозить не хотят.
- Бесценный опыт езды с фрикционными монетками.
и т.д.
И ещё катаясь на таком велосипеде, Вы всем говорите "Я не такой как все!"
P.S. Мамонт, спасибо.
