Титаний тоже ломается

http://community.livejournal.com/velo_ru/175812.html

Цитаты отттуда же.

Как эксплуатировалась: вес (мой) 120-130 кг + периодически велоштаны до 25 кг (одна из причин). Асфальтом не злоупотреблял, бездорожьем не брезговал. Но катал аккуратно...

Вилка, как можно заметить, жесткая (это вторая причина)

Третья причина, непосредственная - яма в асфальте у обочины сантиметров 20 глубиной, скрыта водой по края, там все и случилось.

• удивительная самопальная конструкция (классический треугольник недостаточно хорош для некоторых)
• катание с велоштанами в дополнение к немалому своему весу
• жесткая вилка
• выбоина в асфальте под лужей

Полезная инфа, как не надо поступать.

так на то он и титан, вечен пока не приложишь критическое усилие

Ну, критические нагрузки у титана и его сплавов очень высокие, а вот соблюсти тех процесс при гибке и сварке тоже не легко (отсюда и цена на титановые девайсы), я в свое время изучал технологию изготовления титановых карабинов и жумаров для альпинизма, гибка и сварка должна производиться с предварительным нагревом в инертной среде и медленном охлаждении, так как у титана крайне низкая теплопередача и могут накапливатся внутренние напряжения, судя по тому, что рама лопнула не далеко от сварочного шва это и было нарушено, образовались микротрещены которые в ходе эксплуатации росли и привели к поломке.