Тротуарные парковки
Я - пешеход. И ничуть не считаю себя из-за этого ущербным. Я люблю ходить пешком, ещё больше - ездить на велосипеде. И пешеходы, и велосипедисты по нашим правилам ПДД должны передвигаться по тротуарам, когда они есть в наличии. Что я, собственно, обычно и делаю. Обычно, потому что всё чаще в последнее время я себе не могу этого позволить и меня это начинает серьёзно беспокоить.
А позволить не могу из-за растущего числа беспринципных автоводителей. Если раньше проблема часто возникала только в центре (из ярких примеров - ул. Кропоткина, ул. Первомайская около парка, ул. Куйбышева), то в последнее время (ситуация резко изменилась буквально за 1-2 года) - это спальные районы: ул. Одинцова, ул. Голубева, уже ул. Лобанка (вблизи Каменной горки), думаю, что и многие другие, пишу о тех, которые наблюдаю.
Тротуар, отстающий от проезжей части на 2-5 метров, наполовину, иногда и на 2/3 представляет из себя парковку автомобилей. На улице Голубева, например, тротуар разделён на пешеходную и велосипедную часть, на первой - ряд авто, на второй совсем недавно была колея от колёс выезженная во льду. Сейчас свободная от машин часть растаяла, занятая же покрыта толстым льдом, который будет там, наверно, ещё до мая.
Ситуация знакомая для чуть ли не каждой минской артерии нынче, не правда ли?
Меня лично это не устраивает. И я знаю, что с каждым месяцем ситуация будет усугубляться.
Пишу это не для того, чтобы кого-то облагоразумить, массово это не сработает, будет 300 страниц трёпа с автомобилистами и выслушиванием их жалоб о недостатке парковочных мест и якобы невозможностью что-либо с этим поделать. Я не собираюсь с этим спорить (хотя у меня и есть аргументы), правда моя, потому что я не нарушаю ПДД, а паркующиеся на тротуарах - нарушают (ст. 143).
Для меня подобное нарушение видится таким же, как если бы я, как пешеход, остановился бы на одной из полос на дороге. Может быть даже сел перекусить или послушать музыку.
Теперь ближе к делу.
Город просто-напросто бездействует, иначе бы давно что-то с этим сделал. Проблема это решаемая и не мы первые в Минске, кто с ней сталкивается.
Единственный эксперимент Минска - это жёлтые полусферы, которые можно иногда видеть в центре города:
(фото с онлайнер).
Мне они не нравятся по двум причинам:
1 - они достаточно лёгкие и никак не крепятся, их можно унести или просто сломать
2 - они низкие и зимой на редко чистящихся в спальных районах тротуарах просто утонут в снегу
В Европе не изобретают велосипед и используют специальные столбики:
Их можно встретить практически в любой стране, что говорит о том, что недобросовестных водителей хватает везде и как показывает практика, такое решение от них спасает.
Я искал и не встретил опыта установки таких в Минске. Но не против быть первопроходцем и поставить несколько таких на улице Голубева, готов потратить свои деньги. Только есть у меня некоторые опасения, т.к. я, к сожалению, помню, где я живу. Любая инициатива, пускай и с добрыми намерениями, может показаться власть имущим чересчур своенравной и ни с кем не согласованной и по итогу будет потрачены время, деньги, а результата так и не появится.
Так что есть ряд скорее юридических вопросов, и был бы рад если бы кто-то со знанием дела мог на них ответить:
1) Что мне может грозить на самоличную установку ограждений, препятствующих движению автомобилей по тротуарам? Хочу напомнить, что я не в праве преграждать её для транспорта коммунальных служб, к примеру, тех же снегоуборочных машин.
2) Где я бы мог изъявить свою инициативу по установке на конкретной улице, участке улицы? Какие основания, документы для этого нужны?
3) Может есть какие-то истории подобных дел и где можно узнать по ним информацию? Если нет результата, ещё не значит, что не было попыток. Возможно, уже десятки людей пробовали это раньше?
Любая помощь, даже моральная, лишней не будет. Более того, считаю, что такие проблемы решать вместе гораздо проще.
Цитата сообщения от sacha отправленного 8 Апр, 2013 в 21:10
в том и проблема. Застолбить 50 метров можно, а весь город проблемно.
Слышал, что ГАИ собирается ввести некую систему штрафов за не правильную парковку, аналогичную камерам на трассе. Патруль проехал, номера пофоткал, через месяц всем по письму:)
*Сейчас штраф могут выписать только водителю, либо штраф-стоянка. Периодически делают тотальную зачистку, но учитывая масштабы проблемы и штраф в 50 тыс, условного самого злостного нарушителя это по карману нисколько не бьёт
Так что ждём подтверждения этого слуха с нетерпением!
Кроме коммунального транспорта ещё есть велосипедисты :) Лишние столбы по итогу скажутся негативно в пропускной способности пересечений с дорогами. Прыгать на бордюры, объезжая людей, а тут ещё столбы каждый метр
перед тем как штрафовать надо сделать инфраструктуру, платные парковки, платные подземные гаражи, автостоянки.
Не хочешь платить - трахаешься, что бы авто поставить, криво поставил - штраф такой , что бы на месяц парковки хватило. Но в нашем государстве все через одно место, сперва штрафы введем, потом подумаем о парковках. А то, что машину и вправду порой негде поставить, об этом никто не думает.
отсутствие мест для парковки авто это бич больших городов... кто то забивает, а кто то с эти борется
Да и люди перед покупкой авто думают о своей жопе в 1-ю очередь, а где хранить авто приходит Апосля...
Цитата сообщения от rae отправленного 9 Апр, 2013 в 12:31
Цитата сообщения от blood3r отправленного 9 Апр, 2013 в 11:42
...
В европах вроде и столбики стоят и тротуары умудряются быть чистыми.
...в европах по тротуарам работает малогабаритная техника (как на фото выше), которой столбики не мешают, а не один на всех МТЗ-82.
Так и у нас есть малогабаритные МТЗ. 320, 622 хотя бы.
Про столбики:
