Вилка Tora vs Reba - какая прочнее?

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 21 Ноя, 2008 в 16:50

Цитата сообщения от mike отправленного 21 Ноя, 2008 в 16:39

2 торы = 1 реба. Так что за те же деньги можно ломать дважды.

плюс тора прочнее в два раза, итого в прочностноденежном значении 1 тора = 4 ребы.

+1 за Тору 318 solo air/ очень крепкая вилка и что самое главное ремонтопригодная. Тем более что большой разницы между Reba я не увидел, только в цене

а вес?))) вообщеь берите стелсы и ломайте, а то совсем уже финансовый кризис повлиял, денег много стало, думаем не "как отремонтировать?", а "как убить?"

а что вес??? на мой взгляд разница в весе не существенная Tora 318 Solo air со стальными ногами и тяжелым штоком весит - 2 071 гр. А самая высшая Reba Team Dual air с алю ногами и штоком весит - 1 583 гр. А по цене Тора - 367$, а Реба - 614$ разницу чуствуете?? Настроек много и моушион контроль есть в обеих да и поп лок по желанию...
ИМХО для большинства местных ездунов нормальной Торы 318 воздушки хватит за глаза и смысла переплачивать в два раза Ребу я не увидел. Да и по прочности Тора по лучше будет...

Цитата сообщения от wellton отправленного 22 Ноя, 2008 в 18:18

а что вес??? на мой взгляд разница в весе не существенная Tora 318 Solo air со стальными ногами и тяжелым штоком весит - 2 071 гр. А самая высшая Reba Team Dual air с алю ногами и штоком весит - 1 583 гр. А по цене Тора - 367$, а Реба - 614$ разницу чуствуете?? Настроек много и моушион контроль есть в обеих да и поп лок по желанию...
ИМХО для большинства местных ездунов нормальной Торы 318 воздушки хватит за глаза и смысла переплачивать в два раза Ребу я не увидел. Да и по прочности Тора по лучше будет...

Ты определись, о чем идет речь в ветке: о применении вилок "большинством местных ездунов" или о том, что будет "если их (вилки) убивать, например при нецелевом использовани в дропах, дх и фр" (то, о чем, собственно, спрашивает топикстартер).

Но "большинство местных ездунов" не катают "дропы, дх и фр" - поэтому реба у них протянет столько же, сколько и тора, и вопрос о прочности тут не стоит - ее хватит у обеих вилок.

Пусть каждый сам решает, критичны ли 0.5 кг веса на велосипеде. К тому же регулярно проскакивают возможности купить какой-нибудь Revelation (аналогичный Reba) по цене заметно ниже 600$

Ну а автору топика ответ: в описанных условиях эксплуатации Тора проживет дольше.
Совет автору топика: покупай вилку, соответствующую твоему стилю катания - она проживет еще дольше :)

Цитата сообщения от отправленного 21 Ноя, 2008 в 18:41

какая нога чаще ломается - левая или правая?
а если левая, то у какой вилки чаще - у торы или у ребы?

Очень правильные и циничные вопросы :)
Статистику - в студию! |-))

Вполне нормальные вопросы. По сабжу - быстрее убьется левая нога торы. Проверено.

А чему в левой ноге убиваться? Пружине?

Цитата сообщения от miкола отправленного 22 Ноя, 2008 в 18:44

Цитата сообщения от отправленного 21 Ноя, 2008 в 18:41

какая нога чаще ломается - левая или правая?
а если левая, то у какой вилки чаще - у торы или у ребы?

Очень правильные и циничные вопросы :)
Статистику - в студию! |-))

Быстрее всего ломается не левая нога а гарилла, причем у Торы, потому что на ней пуляют, а на ребе - нет. фото можно найти на Кочке, пинкбайке и пр. полно.

Я имел ввиду башинг. Тормоз то слева, вот и поможет делу, а потом люфт и превед. Торы воздушки в таком случае ремонтируемы, а вот младшие 302 и 289 с одноразовыми башингами.
У себя обнаружил первые симптомы. Согнал ход на 10мм люфт в ненагруженном состоянии пропал ( остался допустимый, едва ощутимый).

Цитата сообщения от mike отправленного 24 Ноя, 2008 в 14:01

Я имел ввиду башинг. Тормоз то слева, вот и поможет делу, а потом люфт и превед. Торы воздушки в таком случае ремонтируемы, а вот младшие 302 и 289 с одноразовыми башингами.
У себя обнаружил первые симптомы. Согнал ход на 10мм люфт в ненагруженном состоянии пропал ( остался допустимый, едва ощутимый).

Не верно говоришь, это баг ВСЕХ вилок Рокшокс с воздухом (даже у тотема и боксера такая хрень наблюдается)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Ноя, 2008 в 22:49

Цитата сообщения от mike отправленного 24 Ноя, 2008 в 14:01

Я имел ввиду башинг. Тормоз то слева, вот и поможет делу, а потом люфт и превед. Торы воздушки в таком случае ремонтируемы, а вот младшие 302 и 289 с одноразовыми башингами.
У себя обнаружил первые симптомы. Согнал ход на 10мм люфт в ненагруженном состоянии пропал ( остался допустимый, едва ощутимый).

Не верно говоришь, это баг ВСЕХ вилок Рокшокс с воздухом (даже у тотема и боксера такая хрень наблюдается)

К тотему нельзя купить новый башинг ? Я говорю про невозможность замены башингов на торах 289 и 302 ( точнее в их штанах ). И поэтому люфт для такой вилки явление необратимое.

Цитата сообщения от mike отправленного 25 Ноя, 2008 в 19:51

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 24 Ноя, 2008 в 22:49

Цитата сообщения от mike отправленного 24 Ноя, 2008 в 14:01

Я имел ввиду башинг. Тормоз то слева, вот и поможет делу, а потом люфт и превед. Торы воздушки в таком случае ремонтируемы, а вот младшие 302 и 289 с одноразовыми башингами.
У себя обнаружил первые симптомы. Согнал ход на 10мм люфт в ненагруженном состоянии пропал ( остался допустимый, едва ощутимый).

Не верно говоришь, это баг ВСЕХ вилок Рокшокс с воздухом (даже у тотема и боксера такая хрень наблюдается)

К тотему нельзя купить новый башинг ? Я говорю про невозможность замены башингов на торах 289 и 302 ( точнее в их штанах ). И поэтому люфт для такой вилки явление необратимое.

во всех!!! вилках рокшокс можно менять башинги, и можно их купить.

Специально для "мистера компетентность" :
пост #447
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096&st=440&p=557223&
Или можно все тоже самое прочитать в мануалах рокшокса 2008

а поставить их туда никак?

Цитата сообщения от mike отправленного 25 Ноя, 2008 в 23:33

Специально для "мистера компетентность" :
пост #447
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096&st=440&p=557223&
Или можно все тоже самое прочитать в мануалах рокшокса 2008

курил я эту тему- гуано.
В сервис-мануале Рокшокс сказано (сам в живую видел тож самое), bushing spare kit подходит ко всем вилкам серий:
Tora
recon
reba
revelation
pike
и если учесть что отличий особых в основных конструкционных элементах нет вообще - я в это верю еще больше.
готов выдрать башинги из какой-нить ребы и без проблемм впихнуть их в тору. (тока инструм специальный найтить надо, кстати, может с весны получиться открыть авторизованый сервис-центр)