Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
ГАИ тут не при чём это спортивный мотоцикл, он в испекции не регистрируется.
Если мотоцикл будет участвовать в дорожном движении (к примеру в случае самостоятельного передвижения до места проведения соревнований) или в соревнованиях по дорогам общего пользования (например в соревнованиях эндуро), то регистрация его обязательна.
Раз уж тема поднята, то хотелось бы узнать стоимость растоможки велика купленого в Германии за, допустим, 800 евро?
Где можно почерпнуть информацию об этом?
До 1000 евро и до 35кг. ничего платить не надо. Если превышение по стоимости, то 30% от суммы свыше 1000 евро, если по весу - то 2 евро за 1 кг. свыше 35. Прибавь 5 евро за таможенное оформление. Стоимость заявляешь сам, но если занизишь, могут не согласится, так что запасись чеками и т.д.
а смысл заявлять таможне что байк новый?? и тем более что купил не в беларуси?? если что - купил в минске, а брал с собой чтоб покататься по европейским велодорожкам. :]
а если в велочехле то никто и смотреть его не будет. только спросят что там. по крайней мере такое когда на поезде едешь.
может автомобилистов больше трясут... ну так хотя бы колеса обновить, чтоб на покрышках были следы от земли.
p.s. и хоть кого-то таможня пытала где и за сколько купили байк??
а смысл заявлять таможне что байк новый?? и тем более что купил не в беларуси?? если что - купил в минске, а брал с собой чтоб покататься по европейским велодорожкам. :]
а если в велочехле то никто и смотреть его не будет. только спросят что там. по крайней мере такое когда на поезде едешь.
может автомобилистов больше трясут... ну так хотя бы колеса обновить, чтоб на покрышках были следы от земли.p.s. и хоть кого-то таможня пытала где и за сколько купили байк??
На таможне может попастся принципиальный инспектор, который в теме(катается, любитель и т.д.).И если ты везешь, к примеру , двухподвес касаря за 3, пусть даже б\у, тебе будет трудно доказать, что он стоит 5 копеек. А если скажешь, что вывозил его ранее, услышишь ответ"почему не декларировал?"
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Дек, 2008 в 18:39
прикольная хрень.
Нада буит попробовать)
ИМХО звони в ГАИ и узнавай, самый верный способ, но делай поправки, но то, что это ГАИГАИ тут не при чём это спортивный мотоцикл, он в испекции не регистрируется.
все, равно в Гаи спрашивай, только гри, что спортивный. и говори, чтио б/у.
А если сам поедешь за ним, то покатай на нем, действительно, хоть минут 10 по грунту какому, что б немного заговнялся. Или попробуй найти фирму, которая сможет привезти его (смаря откуда брать бушь) Те, что занимаются Американскими ртачками, знаю, могут велик за копейки из штатов притаранить, правда договориться сложно.
На таможне может попастся принципиальный инспектор, который в теме(катается, любитель и т.д.).И если ты везешь, к примеру , двухподвес касаря за 3, пусть даже б\у, тебе будет трудно доказать, что он стоит 5 копеек. А если скажешь, что вывозил его ранее, услышишь ответ"почему не декларировал?"
это всё теория? или к тому-то таможенник в самом деле заглядывал в велочехол, чтобы посмотреть что там за лисапед?
если так, то интересно будет послушать когда и при каких обстоятельствах это случалось.
а смысл заявлять таможне что байк новый?? и тем более что купил не в беларуси?? если что - купил в минске, а брал с собой чтоб покататься по европейским велодорожкам. :]
а если в велочехле то никто и смотреть его не будет. только спросят что там. по крайней мере такое когда на поезде едешь.
может автомобилистов больше трясут... ну так хотя бы колеса обновить, чтоб на покрышках были следы от земли.p.s. и хоть кого-то таможня пытала где и за сколько купили байк??
меня пытала, но я хитрый, я договорился с продавцом и у мя был чек, что 'mnj децкий вел и стоит 60 баксов, а реальная стоимость была около 1К (таможенник был прошареный, гад, но ничего противопоставить не смог!)
это при возвращении из киева, когда еще вёз чумаданы велозапчастей? тогда да... очень похоже что и лисапед был свежекупленный.
если байк в чехле (или в целофан завернутый) и рюкзак со личными шмотками.... то сомневаюсь, что кто-то будет цепляться.
это при возвращении из киева, когда еще вёз чумаданы велозапчастей? тогда да... очень похоже что и лисапед был свежекупленный.
если байк в чехле (или в целофан завернутый) и рюкзак со личными шмотками.... то сомневаюсь, что кто-то будет цепляться.
eue? только кроме коробки и рюкзака они ничего больше не видели, Ибо сумку мы спрятали с глаз подальше, что быв не бросалась).
а смысл заявлять таможне что байк новый?? и тем более что купил не в беларуси?? если что - купил в минске, а брал с собой чтоб покататься по европейским велодорожкам. :]
а если в велочехле то никто и смотреть его не будет. только спросят что там. по крайней мере такое когда на поезде едешь.
может автомобилистов больше трясут... ну так хотя бы колеса обновить, чтоб на покрышках были следы от земли.
p.s. и хоть кого-то таможня пытала где и за сколько купили байк??
Да, пытала. Четыре раза мы пересекали границу с Украиной на машине с великами. Каждый раз не было ни одного вопроса по велам при пересечении туда. И каждый раз были допросы-расспросы что за велики при переходе Украина-Беларусь. Со стороны и белорусских и украинских таможенников. Велы всегда были старые, но это приходилось демонстрировать. Всегда интересовались страной-производителем велов. Однажды у нас было два запасных колеса. Таможенники долго, перекрестным допросом, выискивали запасную раму. В общем все не так уж и просто с провозом даже своих великов.
Странно, я в поезде интересовался у таможенников... Сказали- вел не подлежит декларированию при пересечении украинской границы. И ни разу не было претензий. Просто спросят- что это и пошли дальше...