Вот оно, простое байкерское счастье

а бывает и быстрее метро

Насколько понял Нужно только на стопаки смотреть внимательно ДА ;-)

А мы с Олкой один раз пешиков обогнали у Мангупа. Счастья былоооооо....... :)

" а я вот на хвосте 70 летел"
Ваше байкерское счастье в том что вы еще живы !

(сколько я таких видел....с пробитой башкой под задним мостом самосвала ..... автобуса) видел даже раздавленную голову, двускатным колесом троллейбуса.

это не значит что я так не езжу.....но я это делаю только на очень хорошо знакомой трассе !

УДАЧИ.

а какую кто дистанцию держит???

ну я так понимаю, чтобы быть в аэродинамическом мешке..то надо держаться очень близко к автобусу и руки держать на тормозах, а взгляд на стопарях автобуса :)

30-50см - максимальный эффект;
50-100см - нижняя граница трубы;
100-200см - верхняя граница, высокая турбулентность, но ехать можно.
200 и более - выпадение из трубы.

Именно, что на очень знакомой трассе!!! На не знакомой и так страшно ехать))))))

Цитата сообщения от dark_fess отправленного 14 Июн, 2007 в 02:01

... то надо держаться очень близко к автобусу и руки держать на тормозах, а взгляд на стопарях автобуса :)

а если без автобуса вы что, без тормозов ездите? Часто встречаю людей на агрегатах, где тормоза развернуты так, чтобы всем было видно, что ими не пользуются (ибо в таком положении это просто невозможно в принципе)... но таких гонщЫков за автобусами не наблюдал.

На расстоянии 1-2метра от заднего борта вполне комфортно - и видно что делается под колесами, и тормозить есть куда.

Но больше стараюсь ехать на правой границе воздушного мешка - в случае проблем можно слинять на обочину, что безобиднее чем на скорости навернуться в задний борт.

мдя, там где я езжу на работу автобусов нету, тока трамваи... попробывать штоли :)

у меня небольшой коментарий для тех, кто читает это и думает "а может и мне попробовать - вон как быстро и весело".

Это не только быстро, но и реально опасно. Как уже было сказано

Цитата сообщения от mobydick\. отправленного 14 Июн, 2007 в 00:21

(сколько я таких видел....с пробитой башкой под задним мостом самосвала ..... автобуса) видел даже раздавленную голову, двускатным колесом троллейбуса.

. Могу добавить, что и рядом со мной парень улетел из-за выбоины в асфальте (побился сильно).

При езде за транспортом скорость выше, чем обычно, при этом обзор сокращается до нескольких метров - вы можете не успеть ничего сделать, если на дороге будет препятствие. Кроме этого водитель не обязан заботиться о вашей безопасности, чаще он вообще ничего не знает о том, что вы за ним едете (иначе сам бы придушил вас) - в результате он может начать резкое торможение и ваш шлем будет использован по назначению, но может и не помочь. На мокром асфальте быстро затормозить вместе с машиной у вас вообще малые шансы - раньше колеса пойдут юзом и вы ляжете.

Я вам не мама, не говорю, что этого делать нельзя, но если вы глядя на BMX-cross, прыжки даунхильщиков и стритеров думаете "это же можно больно упасть" и не пытаетесь повторить, то вам не стоит пытаться гоняться за машинами - это не намного безопаснее.

Цитата сообщения от camion отправленного 12 Июн, 2007 в 18:47

слипстримом его обошёл

Camion, дико извиняюсь, можешь перевести эту фразу на более понятный язык? Я, к сожалению, не потратил пол-часа на поиски в нете.... только в лингво глянул и лингво мне не сильно помог > slipstream - зона пониженного давления за быстро движущимся автомобилем

....хотя, может, ты имел в виду что-то вроде образного > обошел его, как зона пониженного давления

Цитата сообщения от дим отправленного 14 Июн, 2007 в 15:05

Цитата сообщения от camion отправленного 12 Июн, 2007 в 18:47

слипстримом его обошёл

Camion, дико извиняюсь, можешь перевести эту фразу на более понятный язык?

если я правилно понял, что имеется виду то
такой термин часто применяется в автогонках, когда одна машина, сидит в воздушном мешке другой.. за счет этого она может двигаться быстрее.. потом резко выпрыгивает из-за нее. и за счет более большой скорости обходит ее.. ( применяется на прямых участках).

в формуле 1 наиболее ощутимо выглядет.
хотя мотоциклисты тоже его применяют..

Цитата сообщения от sascha отправленного 14 Июн, 2007 в 15:14

если я правилно понял, что имеется виду то
такой термин часто применяется в автогонках

спасибо

Гы, чувствую себя в потоке машин как рыба в грязной воде, ну хотя бы в воде, по дороге на работу, каждый день езжу в матрасном темпе, а адренавлина не уменьшается, скоро буду наращивать темп.

Цитата сообщения от dark_fess отправленного 14 Июн, 2007 в 02:01

ну я так понимаю, чтобы быть в аэродинамическом мешке..то надо держаться очень близко к автобусу и руки держать на тормозах, а взгляд на стопарях автобуса :)

иманна 1-1.5 метра по хорошему, мы так на уручье с вострока постояно ездим, удобно и легко, валишь под 50 а педальки только изредка подкручиваешь

Так. я придумал устройство. Его надо запатентовать и продавать. "скоростной доставитель на работу, модификация для маз 103, 104."

Устройство, выстреливает гарпун с большой присоской на конце на армированном шланге, в котором вакуум легкий. Есть кнопка экстренного сброса присоски, механизм наматывания шланга, механизм предварительного выставления длинны шланга. Девиз устройства - на работу 50кмч без без каденса!

прим. более 3х байкеров на один автобус не цеплять! Байкера за байкера не цеплять!