Degen1103
Автор

Посмотрел я в Соколях защиту. Выбор для матраца невелик. Удобные мягкие велосипедные наколенники стоят порядка 1300-1500 руб за пару. Почему?! - "профессиональные". Причём один продавец посоветовал обязательно примерять, т.к. иначе могут быстро натирать кожу.

В итоге купил более дешёвый комплект защиты для роликов с расчётом на жену (поучиться на веле) и дочку (именно для роликов, из детской защиты выросла). Жена померила - ну да, говорит, полчаса-часок покататься можно, но не всё время носить.

Так что будем учиться падать.

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 17 Янв, 2011 в 09:54

Так что будем учиться падать.

а не проще ли научиться ездить?
я очень люблю позитивные настроения белорусов. слышал over9000 раз: "первую машину буду покупать дешевую, потому что я ее разобью"

я не уверен но вроде в риге в эксспорте были мягкие наколенники, мельком видел

Degen1103
Автор
Цитата сообщения от sssnake отправленного 17 Янв, 2011 в 10:08

а не проще ли научиться ездить?

Ездить - само собой, но опытные товарищи совершенно справедливо рекомендуют отрабатывать падение.

Смотрел, кстати, в Соколях и шлемы. Ничего не понравилось. Говорят - остатки, новый завоз будет в марте. Ну и ладно.

я не уверен но вроде в риге в эксспорте были мягкие наколенники, мельком видел

Ну, Рига пока от нас, увы, гораздо дальше Москвы :(

Вставлю свои 5 копеек. #)
Шлем, конечно в первую очередь, хотя падал и часто, но как то рефлексорно что ли голову спасал, то ли просто везение. Шлем больше от веток в лесу спасает, да и потом, вентеляция получше чем у кэпки. :]
Второе, конечно очки - лучше отжалеть и купить хорошие, велосипедные - те же ветки в лесу, мошкара, ультрофиолет.
Третье перчатки, может у кого то и коленки чаще страдают при падении, но у меня в расход идут именно перчи.
Четвертое, контактная обувь - заметно повышает контроль над байком, даже матраснику рекомендую, хотя стоит сие удовольствие не дешево.
Ну и наконец, одежда. "Велосипедные лосины, памперс" и прочее, не только удобно, но и безопастно, относительно само собой - пускай и выглядит она нежно, может, красиво только на стройный фигурах, но поверьте, асфальт она терпит гораздо лучше обычных маек и шорт (посмотрите шоссейные гонки, там столько падений..). В прошлом году, на 9-мая, замечательно летел через руль метров так 5-7 на скорости под 40.. лишь слегка пострадала любимая форма, при этом защитив меня самого...
пс: наколенники ниразу не были нужны, разве что в холод, для тепла.

поддержу, сколько падал в детстве да и вообще ниразу голову не бил, чисто ладони, локти немного, чуть-чуть колени...но как не крути шлем нужен, мало ли что произойти может)

Degen1103
Автор

Понятное дело, перчатки в первую очередь. В принципе, насколько понимаю, рабочие хэбэ с ПУ пупырышками вполне годятся, особенно если пальцы обрезать.

А шлемы смотрел и даже мерил - ни один не понравился. Дико бесит псевдоаэродинамический хохолок сзади. Привык к кепке с длинным козырьком, какой видел только у тяжёлых шлемов в закрытом исполнении.
Чисто внешне глянулись Road Helmet TSG и Gyro XEN, но в продаже не видел.

И цена за пенопласт или ППУ непонятно велика. Хотя если какие-то паршивые наколенники стоят как штаны... >:[

Degen1103
Автор

В наморднике, наколенниках и налокотниках - вперёд, на Яново!

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 18 Янв, 2011 в 18:38

Понятное дело, перчатки в первую очередь. В принципе, насколько понимаю, рабочие хэбэ с ПУ пупырышками вполне годятся, особенно если пальцы обрезать.

А шлемы смотрел и даже мерил - ни один не понравился. Дико бесит псевдоаэродинамический хохолок сзади. Привык к кепке с длинным козырьком, какой видел только у тяжёлых шлемов в закрытом исполнении.
Чисто внешне глянулись Road Helmet TSG и Gyro XEN, но в продаже не видел.

И цена за пенопласт или ППУ непонятно велика. Хотя если какие-то паршивые наколенники стоят как штаны... >:[

Шлем для Оллмаунтин? Да в таком некоторые и мочить фрирайд не боятся, нафига для человека, который максимум тюкнется об бордюр, такой шлем?

В поддержание сарказма: Бери фулик - точно поможет, и заодно мозги не пирдется собирать с асфальта....

Цитата сообщения от kevin отправленного 18 Янв, 2011 в 14:15

Вставлю свои 5 копеек. #)
Шлем, конечно в первую очередь, хотя падал и часто, но как то рефлексорно что ли голову спасал, то ли просто везение. Шлем больше от веток в лесу спасает, да и потом, вентеляция получше чем у кэпки. :]
Второе, конечно очки - лучше отжалеть и купить хорошие, велосипедные - те же ветки в лесу, мошкара, ультрофиолет.
Третье перчатки, может у кого то и коленки чаще страдают при падении, но у меня в расход идут именно перчи.
Четвертое, контактная обувь - заметно повышает контроль над байком, даже матраснику рекомендую, хотя стоит сие удовольствие не дешево.
Ну и наконец, одежда. "Велосипедные лосины, памперс" и прочее, не только удобно, но и безопастно, относительно само собой - пускай и выглядит она нежно, может, красиво только на стройный фигурах, но поверьте, асфальт она терпит гораздо лучше обычных маек и шорт (посмотрите шоссейные гонки, там столько падений..). В прошлом году, на 9-мая, замечательно летел через руль метров так 5-7 на скорости под 40.. лишь слегка пострадала любимая форма, при этом защитив меня самого...
пс: наколенники ниразу не были нужны, разве что в холод, для тепла.

Ну ты палку перегнул, недавно обсуждалось, что контакты матраснику - ни к чему.
Очки - ну я без очков предпочитаю кататься, изредка появляется необходимость... так что тут вопрос.
Каска - да, колени, панцири, памперсы, контакты и прочее - удел фанатов поноситься, а не еле ползать по асфальту...

Шлем, это нормально, даже пенопластовый. Может большинство и одноразовые, но этот раз отделаться шлемом лучше, чем головой. И, присоединяюсь, обдув превосходный, лучше сетчатой кепки. По ценнику - достаточно щадящий бывает. В Минске на Червякова 3 в Рэйдере на семью по шлему в месяц покупали (не оптом) "Мерида" по цене чуть около 110 т.б.р. Но главное было не в цене. Внутри не совсем пенопласт а скорее пена. Очень аккуратно сделаны. И на форуме могут помочь.

Перчатки полезны особенно при понижении температуры, а их прикладное значение - лыжы, коньки. Даже в легких олных со вставками на суставах нормально на катке прокатиться, потом помыть руки и переодеть в цивильные. Неплохой ассортимент на Кирова 23 был

Очки лучше брать спортивные или велосипедные (часто одно и тоже), т.к. они сделаны из тягучих нехрупких материалов, а потому не крошаться. Полезность тоже есть. Никто не застрахован от попадания в глаз можкары жгучей, частиц, пещинок и т.д. Если есть вероятность ехать/возавращаться поздно, то можно взять с собой светлые/прозрачные. Глазки тоже беречь нужно, начиная от ветра и до всяких артефактов из под колес и ветра. Тоже могут быть на Кирова 23

Про коленки думаю, что нужно время/стаж и придет уверенность, меньше станет суеты (что где нажимать/переключать) и больше будет внимания дороге и безопасности. Вроде получше роллерные, в которых не только липучка, но и чулок. Лучше держаться при меньшей затяжке. Впрочем, эта мера временная, как уже и писали опытные.

Degen1103
Автор
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 19 Янв, 2011 в 02:00

Шлем для Оллмаунтин? Да в таком некоторые и мочить фрирайд не боятся, нафига для человека, который максимум тюкнется об бордюр, такой шлем?

Честно говоря, что такое Оллмаунтин и мочить фрирайд - представляю весьма смутно, а шлемики эти приглянулись, т.к. козырёк довольно длинный и нету нелепого гоночного прикида. Вроде бы лёгкие... Или Вы про те шлемы, что наподобие мотоциклетных, тут язвите?

Про очки.
Проблема острая, с них и начинал собирать снаряжение. Но подходящих спортивных очков с клипсой под диоптрии не нашёл - очень тесные, ресницы цепляются. А вставлять французский тонированный поликарбонат или ударопрочный фотохром - явно не по карману. Плюнул, взял какую-то пенсионерскую оправу и вставил лидские стёкла с напылением, которое даёт множественные зайцы. Привязал сзади шнурок для удобства и надёжности. Так и катаюсь.

Про контакты, разумеется, подумываю, но пока вполне устраивают матерчатые тапки фабрики "Нёман".